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| Hangmure/Rutschung SilvaProtect, modelliert und zugeteilt | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| innerhalb Perimeter | ausserhalb Perimeter | Total | |||||
| Wirtschaftsregion | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± |
| Jura West | Strasse und Rückegasse | 41.5 | 7.7 | 61.2 | 2.5 | 59.2 | 2.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 36.6 | 7.5 | 29.8 | 2.4 | 30.4 | 2.3 | |
| Strasse und Seillinie | 14.6 | 5.5 | 2.1 | 0.7 | 3.4 | 0.9 | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | 0.8 | 0.5 | 0.7 | 0.4 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.3 | 4.1 | 6.1 | 1.2 | 6.2 | 1.2 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Jura Ost | Strasse und Rückegasse | 80.0 | 12.6 | 74.4 | 4.1 | 74.9 | 3.9 |
| Strasse und Maschinenweg | 10.0 | 9.5 | 21.0 | 3.9 | 20.1 | 3.7 | |
| Strasse und Seillinie | 10.0 | 9.5 | 2.8 | 1.6 | 3.4 | 1.7 | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | . | . | . | . | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 1.8 | 1.3 | 1.7 | 1.2 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Mittelland West | Strasse und Rückegasse | 100.0 | . | 77.0 | 4.0 | 77.4 | 3.9 |
| Strasse und Maschinenweg | . | . | 18.6 | 3.7 | 18.2 | 3.6 | |
| Strasse und Seillinie | . | . | . | . | . | . | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | . | . | . | . | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 4.4 | 2.0 | 4.4 | 1.9 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Mittelland Mitte | Strasse und Rückegasse | 77.8 | 13.9 | 73.6 | 3.0 | 73.7 | 3.0 |
| Strasse und Maschinenweg | 22.2 | 13.9 | 23.0 | 2.9 | 23.0 | 2.8 | |
| Strasse und Seillinie | . | . | 1.4 | 0.8 | 1.4 | 0.8 | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | . | . | . | . | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 2.0 | 1.0 | 1.9 | 0.9 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Mittelland Ost | Strasse und Rückegasse | 80.0 | 17.9 | 76.2 | 2.4 | 76.3 | 2.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 20.0 | 17.9 | 19.8 | 2.3 | 19.8 | 2.3 | |
| Strasse und Seillinie | . | . | 2.6 | 0.9 | 2.6 | 0.9 | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | . | . | . | . | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 1.3 | 0.7 | 1.3 | 0.6 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Voralpen West | Strasse und Rückegasse | 22.2 | 13.9 | 30.4 | 4.6 | 29.7 | 4.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 33.3 | 15.8 | 15.7 | 3.6 | 17.1 | 3.6 | |
| Strasse und Seillinie | 22.2 | 13.9 | 44.1 | 4.9 | 42.3 | 4.7 | |
| Strasse und Fluglinie | 11.1 | 10.5 | 2.0 | 1.4 | 2.7 | 1.5 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 11.1 | 10.5 | 7.9 | 2.7 | 8.1 | 2.6 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Voralpen Mitte | Strasse und Rückegasse | 20.0 | 12.7 | 30.3 | 2.9 | 29.9 | 2.8 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.0 | 14.5 | 26.4 | 2.8 | 26.5 | 2.7 | |
| Strasse und Seillinie | 20.0 | 12.7 | 30.7 | 2.9 | 30.3 | 2.8 | |
| Strasse und Fluglinie | 30.0 | 14.5 | 9.1 | 1.8 | 9.8 | 1.8 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 3.5 | 1.2 | 3.4 | 1.1 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Voralpen Ost | Strasse und Rückegasse | 63.6 | 10.3 | 37.4 | 3.7 | 40.4 | 3.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 13.6 | 7.3 | 22.2 | 3.2 | 21.2 | 3.0 | |
| Strasse und Seillinie | 22.7 | 9.0 | 25.7 | 3.3 | 25.4 | 3.1 | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | 6.4 | 1.9 | 5.7 | 1.7 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 8.2 | 2.1 | 7.3 | 1.9 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Alpen Nordwest | Strasse und Rückegasse | 30.5 | 9.6 | 18.5 | 3.4 | 20.3 | 3.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.3 | 4.3 | 6.2 | 2.1 | 5.9 | 1.9 | |
| Strasse und Seillinie | 52.1 | 10.4 | 46.9 | 4.4 | 47.7 | 4.0 | |
| Strasse und Fluglinie | 4.3 | 4.3 | 11.5 | 2.8 | 10.4 | 2.5 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 8.7 | 5.9 | 16.9 | 3.3 | 15.7 | 2.9 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Alpen Mitte | Strasse und Rückegasse | 8.3 | 8.0 | 9.6 | 4.1 | 9.3 | 3.6 |
| Strasse und Maschinenweg | . | . | 11.6 | 4.5 | 9.5 | 3.7 | |
| Strasse und Seillinie | 41.7 | 14.3 | 36.4 | 6.7 | 37.4 | 6.1 | |
| Strasse und Fluglinie | 50.0 | 14.5 | 25.0 | 6.0 | 29.7 | 5.7 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | . | . | 17.4 | 5.3 | 14.1 | 4.4 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Alpen Nordost | Strasse und Rückegasse | 15.4 | 10.0 | 17.9 | 4.7 | 17.5 | 4.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 15.4 | 10.0 | 6.0 | 2.9 | 7.5 | 3.0 | |
| Strasse und Seillinie | 46.2 | 13.9 | 43.3 | 6.1 | 43.7 | 5.6 | |
| Strasse und Fluglinie | . | . | 11.9 | 4.0 | 10.0 | 3.4 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 23.1 | 11.7 | 20.9 | 5.0 | 21.2 | 4.6 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Alpen Südwest | Strasse und Rückegasse | 17.6 | 4.4 | 19.7 | 2.8 | 19.1 | 2.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 8.1 | 3.2 | 6.0 | 1.7 | 6.6 | 1.5 | |
| Strasse und Seillinie | 40.5 | 5.7 | 35.1 | 3.4 | 36.6 | 2.9 | |
| Strasse und Fluglinie | 18.9 | 4.6 | 20.6 | 2.9 | 20.1 | 2.4 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 14.9 | 4.1 | 18.6 | 2.8 | 17.6 | 2.3 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Alpen Südost | Strasse und Rückegasse | 14.3 | 5.4 | 17.2 | 2.2 | 16.9 | 2.0 |
| Strasse und Maschinenweg | 11.9 | 5.0 | 9.4 | 1.7 | 9.7 | 1.6 | |
| Strasse und Seillinie | 50.0 | 7.7 | 48.2 | 2.9 | 48.4 | 2.7 | |
| Strasse und Fluglinie | 14.3 | 5.4 | 6.4 | 1.4 | 7.4 | 1.4 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.5 | 4.5 | 18.8 | 2.3 | 17.6 | 2.1 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Alpensüdseite | Strasse und Rückegasse | 17.4 | 4.8 | 11.3 | 1.9 | 12.4 | 1.8 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.2 | 2.2 | 3.7 | 1.1 | 3.6 | 1.0 | |
| Strasse und Seillinie | 31.8 | 5.9 | 24.5 | 2.6 | 25.8 | 2.4 | |
| Strasse und Fluglinie | 12.7 | 4.2 | 5.5 | 1.4 | 6.8 | 1.4 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 34.9 | 6.0 | 55.1 | 3.0 | 51.3 | 2.7 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
| Schweiz | Strasse und Rückegasse | 28.9 | 2.5 | 42.3 | 0.9 | 40.8 | 0.8 |
| Strasse und Maschinenweg | 13.2 | 1.8 | 17.1 | 0.7 | 16.7 | 0.7 | |
| Strasse und Seillinie | 32.7 | 2.6 | 21.7 | 0.7 | 22.9 | 0.7 | |
| Strasse und Fluglinie | 11.5 | 1.7 | 5.6 | 0.4 | 6.2 | 0.4 | |
| keine Erschliessung vorgesehen | 13.7 | 1.9 | 13.4 | 0.6 | 13.4 | 0.6 | |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
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