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NFI3
forest area
prehaulage distance
unit of reference: economic region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest
grid: terrestrial grid NFI3
state2004/06
	economic region
	Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
prehaulage distance	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
n/a	99.4	0.3	100.0	.	100.0	.	99.7	0.3	99.0	0.4	98.8	0.7	98.2	0.6	97.9	0.7	94.1	1.3	96.5	1.5	87.6	2.5	96.8	0.7	73.4	1.6	83.5	1.3	93.0	0.3
up to 2000 m	0.6	0.3	0.0	.	0.0	.	0.3	0.3	1.0	0.4	0.5	0.5	0.9	0.4	1.1	0.5	1.8	0.7	1.4	1.0	1.2	0.9	1.4	0.5	6.9	0.9	3.0	0.6	1.9	0.2
2001 - 4000 m	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.3	0.3	0.9	0.4	0.5	0.4	2.1	0.8	0.0	.	3.7	1.4	0.4	0.3	4.7	0.7	2.9	0.6	1.3	0.1
4001 - 6000 m	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.4	0.3	1.7	0.7	2.1	1.2	2.5	1.2	0.5	0.3	2.9	0.6	3.3	0.6	1.1	0.1
over 6000 m	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.3	0.3	0.0	.	0.0	.	0.3	0.3	0.0	.	5.0	1.6	0.9	0.4	12.2	1.1	7.2	0.9	2.7	0.2
total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
prehaulage distance #1924
Vortransporte sind Holztransporte auf lastwagenbefahrbaren Strassen im Rahmen der Holzbringung und werden im LFI nur dann erfasst, wenn die lastwagenbefahrbare Strasse nur beschränkt als solche genutzt werden kann wegen permanenten Engpässen oder Stellen mit Tragkraft unter 28 Tonnen: Ortsdurchfahrfahrten, Brücken, Tunnels/Unterführungen. Die Vortransportdistanz entspricht der horizontalen Distanz, die das Holz auf der lastwagenbefahrbaren Strasse zum Verkauftsort zurücklegt. Der Vortransport beginnt dort, wo das Holz auf die lastwagenbefahrbare Strasse gebracht wird (= Ende des Rückevorganges) und endet dort, wo das Holz bis zum Verkauf gelagert wird (Polterplatz, Holzhof, Bahnstation).
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
accessible forest without shrub forest #434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen.
terrestrial grid NFI3 #436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.

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