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NFI4
length of forest roads (NFI4)
trafficability of forest road · forest road width
unit of reference: economic region
unit: 1000 m
unit of evaluation: total area
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		trafficability of forest road
		18 t, 2-axle truck		26 t, 3-axle truck		28 - 32 t, 4-axle truck		40 - 44 t, min. 5-axle truck		total
economic region	forest road width	1000 m	± %	1000 m	± %	1000 m	± %	1000 m	± %	1000 m	± %
Western Jura	2.5 - 2.9 m	180	.	0	.	0	.	0	.	180	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	206	.	625	.	3547	.	4377	.
	3.50 m and larger	0	.	0	.	7	.	420	.	427	.
	total	180	.	206	.	632	.	3966	.	4984	.
Eastern Jura	2.5 - 2.9 m	147	.	0	.	0	.	0	.	147	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	74	.	58	.	2592	.	2724	.
	3.50 m and larger	0	.	6	.	1	.	378	.	385	.
	total	147	.	80	.	60	.	2970	.	3257	.
Western Plateau	2.5 - 2.9 m	80	.	0	.	0	.	0	.	80	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	27	.	111	.	1419	.	1557	.
	3.50 m and larger	0	.	0	.	2	.	171	.	172	.
	total	80	.	27	.	112	.	1590	.	1810	.
Central Plateau	2.5 - 2.9 m	128	.	0	.	0	.	0	.	128	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	50	.	248	.	3305	.	3603	.
	3.50 m and larger	0	.	0	.	1	.	189	.	190	.
	total	128	.	50	.	249	.	3494	.	3920	.
Eastern Plateau	2.5 - 2.9 m	269	.	0	.	0	.	0	.	269	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	133	.	419	.	6689	.	7241	.
	3.50 m and larger	0	.	3	.	13	.	504	.	519	.
	total	269	.	136	.	433	.	7193	.	8030	.
Western Pre-Alps	2.5 - 2.9 m	27	.	0	.	0	.	0	.	27	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	135	.	149	.	306	.	590	.
	3.50 m and larger	0	.	0	.	1	.	33	.	34	.
	total	27	.	135	.	150	.	339	.	650	.
Central Pre-Alps	2.5 - 2.9 m	85	.	0	.	0	.	0	.	85	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	195	.	587	.	960	.	1742	.
	3.50 m and larger	0	.	0	.	11	.	98	.	109	.
	total	85	.	195	.	598	.	1058	.	1936	.
Eastern Pre-Alps	2.5 - 2.9 m	72	.	0	.	0	.	0	.	72	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	104	.	387	.	725	.	1216	.
	3.50 m and larger	0	.	1	.	6	.	71	.	78	.
	total	72	.	105	.	393	.	796	.	1365	.
Northwestern Alps	2.5 - 2.9 m	46	.	0	.	0	.	0	.	46	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	294	.	195	.	220	.	709	.
	3.50 m and larger	0	.	4	.	36	.	41	.	81	.
	total	46	.	298	.	232	.	260	.	835	.
Central Alps	2.5 - 2.9 m	9	.	0	.	0	.	0	.	9	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	151	.	57	.	54	.	263	.
	3.50 m and larger	0	.	3	.	8	.	3	.	14	.
	total	9	.	155	.	65	.	58	.	286	.
Northeastern Alps	2.5 - 2.9 m	39	.	0	.	0	.	0	.	39	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	65	.	41	.	205	.	311	.
	3.50 m and larger	0	.	3	.	0	.	34	.	37	.
	total	39	.	68	.	41	.	239	.	387	.
Southwestern Alps	2.5 - 2.9 m	57	.	0	.	0	.	0	.	57	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	761	.	181	.	276	.	1218	.
	3.50 m and larger	0	.	92	.	61	.	160	.	314	.
	total	57	.	854	.	242	.	436	.	1589	.
Southeastern Alps	2.5 - 2.9 m	444	.	0	.	0	.	0	.	444	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	668	.	304	.	173	.	1144	.
	3.50 m and larger	0	.	6	.	14	.	26	.	46	.
	total	444	.	674	.	318	.	199	.	1635	.
Southern Alps	2.5 - 2.9 m	301	.	0	.	0	.	0	.	301	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	234	.	137	.	35	.	406	.
	3.50 m and larger	0	.	63	.	72	.	32	.	167	.
	total	301	.	297	.	210	.	67	.	874	.
Switzerland	2.5 - 2.9 m	1883	.	0	.	0	.	0	.	1883	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	3097	.	3499	.	20505	.	27100	.
	3.50 m and larger	0	.	181	.	233	.	2160	.	2574	.
	total	1883	.	3278	.	3732	.	22664	.	31557	.

length of forest roads (NFI4) #336
Waldstrassenlänge der im LFI4 erhobenen Waldstrassen. Die Waldstrassenlänge wird im Wald ganz gezählt, an Waldrand und in der Aufgelösten Bestockung zu 50%. Zu den LFI4-Waldstrassen zählen nur die zum Zeitpunkt der LFI4-Erhebung explizit verfügbaren Strassen-/Streckenabschnitte. Da es sich um eine Vollerhebung sämtlicher Strassen handelt, ist die Angabe eines Standardfehlers nicht nötig (es gibt keine stichprobenbedingte Unsicherheit).
trafficability of forest road #2239
Die Befahrbarkeit der Strasse gibt an, mit welchem Lastwagentyp eine Strasse befahren werden kann. Dabei sind Achsenzahl und Gesamtgewicht des LKW für die Klassierung ausschlaggebend.
forest road width #2238
Die Strassenbreite gibt an, wie breit der betreffende Strecken-/Strassenabschnitt ist. Lastwagenstrassen im Schweizer Wald müssen, um in der Erschliessungserhebung erfasst zu werden, eine Mindestbreite von 2.50 m aufweisen. Im Rahmen der Försterumfrage des LFI4 wurden zusätzliche Informationen erhoben. Dabei steht nicht die lastwagenbefahrbare Strasse nach LFI mit 10 t Achslast und einer Mindestbreite von 2.50 m im Fokus, sondern die für die Holzabfuhr relevante Strasse mit mindestens 3 m Fahrbahnbreite und genügender Tragfähigkeit für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht ab 26 t.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
total area #435
Zugehörigkeit zur Gesamtfläche. Dazu gehören alle Punkte des in der jeweiligen Inventur vorgegebenen geometrischen Netzes.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

<SaveDate>10.06.2020 09:10:51</SaveDate>
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<Netz Code="410" Index="0">1.4 x 1.4 km grid</Netz>
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<Befundeinheit Code="2238" Index="1" IsCateg="1">forest road width</Befundeinheit>
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