| protection forest region |
|---|
| Jura + Plateau | Northwestern Alps | Northeastern Alps | Southwestern Alps | Southeastern Alps | Southern Alps | Switzerland |
|---|
| avalanches SilvaProtect | concept of transportation system | 1000 ha | ± % | 1000 ha | ± % | 1000 ha | ± % | 1000 ha | ± % | 1000 ha | ± % | 1000 ha | ± % | 1000 ha | ± % |
|---|
| n/a | road and skidding track | 253.6 | 2 | 19.5 | 10 | 17.4 | 10 | 7.2 | 16 | 19.1 | 10 | 0.8 | 50 | 317.6 | 2 |
| road and skidding road | 78.5 | 5 | 16.0 | 11 | 8.6 | 15 | 4.0 | 22 | 5.4 | 19 | 8.0 | 15 | 120.6 | 4 |
| road and cable line | 9.9 | 14 | 30.5 | 8 | 17.0 | 10 | 8.0 | 15 | 27.9 | 8 | 6.4 | 17 | 99.7 | 4 |
| road and flight path | 0.0 | . | 9.5 | 14 | 13.4 | 12 | 18.6 | 10 | 33.8 | 7 | 14.4 | 11 | 89.7 | 5 |
| no access intended | 29.2 | 8 | 28.7 | 8 | 16.1 | 11 | 8.7 | 15 | 1.7 | 33 | 19.8 | 10 | 104.3 | 4 |
| total | 371.3 | 1 | 104.2 | 4 | 72.4 | 4 | 46.5 | 6 | 88.0 | 4 | 49.4 | 6 | 731.8 | 1 |
| inside perimeter | road and skidding track | 0.8 | 50 | 0.8 | 50 | 0.9 | 50 | 1.8 | 33 | 3.4 | 24 | 0.2 | 100 | 7.9 | 16 |
| road and skidding road | 2.1 | 31 | 0.8 | 50 | 0.6 | 58 | 0.4 | 71 | 0.2 | 100 | 0.4 | 71 | 4.5 | 21 |
| road and cable line | 1.0 | 45 | 12.1 | 12 | 8.4 | 15 | 11.7 | 12 | 10.3 | 13 | 4.6 | 20 | 48.1 | 6 |
| road and flight path | 0.2 | 100 | 4.8 | 20 | 3.9 | 22 | 8.6 | 15 | 5.9 | 18 | 7.9 | 15 | 31.4 | 8 |
| no access intended | 0.6 | 58 | 2.0 | 32 | 1.8 | 33 | 1.8 | 33 | 0.2 | 100 | 0.8 | 50 | 7.1 | 17 |
| total | 4.7 | 20 | 20.6 | 9 | 15.6 | 11 | 24.3 | 8 | 20.0 | 9 | 13.8 | 11 | 99.0 | 4 |
| outside perimeter | road and skidding track | 17.9 | 10 | 13.9 | 12 | 15.2 | 11 | 7.2 | 16 | 11.9 | 12 | 2.0 | 32 | 68.1 | 5 |
| road and skidding road | 21.3 | 9 | 14.0 | 12 | 6.9 | 16 | 3.0 | 26 | 2.6 | 28 | 10.6 | 13 | 58.5 | 6 |
| road and cable line | 6.1 | 18 | 43.3 | 6 | 25.3 | 8 | 20.4 | 9 | 37.8 | 6 | 28.6 | 7 | 161.3 | 3 |
| road and flight path | 1.0 | 45 | 3.7 | 23 | 5.3 | 19 | 21.4 | 9 | 12.1 | 12 | 57.7 | 5 | 101.2 | 4 |
| no access intended | 5.9 | 18 | 14.8 | 11 | 4.6 | 21 | 5.1 | 19 | 0.2 | 100 | 14.5 | 11 | 45.1 | 6 |
| total | 52.2 | 6 | 89.8 | 4 | 57.3 | 5 | 57.0 | 4 | 64.5 | 4 | 113.4 | 3 | 434.1 | 2 |
| total | road and skidding track | 272.3 | 2 | 34.2 | 7 | 33.5 | 7 | 16.2 | 10 | 34.4 | 7 | 2.9 | 26 | 393.5 | 2 |
| road and skidding road | 101.9 | 4 | 30.8 | 8 | 16.1 | 10 | 7.4 | 16 | 8.2 | 15 | 19.1 | 10 | 183.5 | 3 |
| road and cable line | 17.0 | 11 | 85.9 | 4 | 50.6 | 5 | 40.1 | 6 | 76.0 | 4 | 39.6 | 6 | 309.2 | 2 |
| road and flight path | 1.2 | 41 | 18.1 | 10 | 22.6 | 9 | 48.5 | 5 | 51.8 | 6 | 80.0 | 4 | 222.3 | 3 |
| no access intended | 35.7 | 7 | 45.5 | 6 | 22.5 | 9 | 15.6 | 11 | 2.1 | 30 | 35.1 | 7 | 156.5 | 3 |
| total | 428.1 | 1 | 214.5 | 1 | 145.3 | 2 | 127.8 | 2 | 172.5 | 2 | 176.6 | 2 | 1264.9 | 1 |
- forest area
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - avalanches SilvaProtect
#1845
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Lawinen liegt oder nicht. - concept of transportation system
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- protection forest region
#829
Die 6 Schutzwaldregionen sind eine Zusammenfassung der 14 Wirtschaftsregionen durch das Landesforstinventar LFI nach naturräumlichen und statistischen Aspekten. - accessible forest
#1348
Zugehörigkeit zum zugänglichen Gesamtwald (Normalwald und Gebüschwald). - 1.4 x 1.4 km grid
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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