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IFN4
longueur des routes forestières (IFN4)
viabilité de la route · largeur de route
unité d'interprétation: région économique
unité: 1000 m
ensemble analysé: surface totale
réseau: réseau 1,4 x 1,4 km
état2009/17
		viabilité de la route
		camion de 18 t à 4 essieux		camion de 26 t à 3 essieux		camion de 28 - 44 t à 4 essieux		camion de 40 - 44 t à 5 essieux au moins		total
région économique	largeur de route	1000 m	± %	1000 m	± %	1000 m	± %	1000 m	± %	1000 m	± %
ouest du Jura	2.5 - 2.9 m	180	.	0	.	0	.	0	.	180	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	206	.	625	.	3547	.	4377	.
	3.50 m et plus large	0	.	0	.	7	.	420	.	427	.
	total	180	.	206	.	632	.	3966	.	4984	.
est du Jura	2.5 - 2.9 m	147	.	0	.	0	.	0	.	147	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	74	.	58	.	2592	.	2724	.
	3.50 m et plus large	0	.	6	.	1	.	378	.	385	.
	total	147	.	80	.	60	.	2970	.	3257	.
ouest du Plateau	2.5 - 2.9 m	80	.	0	.	0	.	0	.	80	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	27	.	111	.	1419	.	1557	.
	3.50 m et plus large	0	.	0	.	2	.	171	.	172	.
	total	80	.	27	.	112	.	1590	.	1810	.
centre du Plateau	2.5 - 2.9 m	128	.	0	.	0	.	0	.	128	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	50	.	248	.	3305	.	3603	.
	3.50 m et plus large	0	.	0	.	1	.	189	.	190	.
	total	128	.	50	.	249	.	3494	.	3920	.
est du Plateau	2.5 - 2.9 m	269	.	0	.	0	.	0	.	269	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	133	.	419	.	6689	.	7241	.
	3.50 m et plus large	0	.	3	.	13	.	504	.	519	.
	total	269	.	136	.	433	.	7193	.	8030	.
ouest des Préalpes	2.5 - 2.9 m	27	.	0	.	0	.	0	.	27	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	135	.	149	.	306	.	590	.
	3.50 m et plus large	0	.	0	.	1	.	33	.	34	.
	total	27	.	135	.	150	.	339	.	650	.
centre des Préalpes	2.5 - 2.9 m	85	.	0	.	0	.	0	.	85	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	195	.	587	.	960	.	1742	.
	3.50 m et plus large	0	.	0	.	11	.	98	.	109	.
	total	85	.	195	.	598	.	1058	.	1936	.
est des Préalpes	2.5 - 2.9 m	72	.	0	.	0	.	0	.	72	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	104	.	387	.	725	.	1216	.
	3.50 m et plus large	0	.	1	.	6	.	71	.	78	.
	total	72	.	105	.	393	.	796	.	1365	.
nord-ouest des Alpes	2.5 - 2.9 m	46	.	0	.	0	.	0	.	46	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	294	.	195	.	220	.	709	.
	3.50 m et plus large	0	.	4	.	36	.	41	.	81	.
	total	46	.	298	.	232	.	260	.	835	.
centre des Alpes	2.5 - 2.9 m	9	.	0	.	0	.	0	.	9	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	151	.	57	.	54	.	263	.
	3.50 m et plus large	0	.	3	.	8	.	3	.	14	.
	total	9	.	155	.	65	.	58	.	286	.
nord-est des Alpes	2.5 - 2.9 m	39	.	0	.	0	.	0	.	39	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	65	.	41	.	205	.	311	.
	3.50 m et plus large	0	.	3	.	0	.	34	.	37	.
	total	39	.	68	.	41	.	239	.	387	.
sud-ouest des Alpes	2.5 - 2.9 m	57	.	0	.	0	.	0	.	57	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	761	.	181	.	276	.	1218	.
	3.50 m et plus large	0	.	92	.	61	.	160	.	314	.
	total	57	.	854	.	242	.	436	.	1589	.
sud-est des Alpes	2.5 - 2.9 m	444	.	0	.	0	.	0	.	444	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	668	.	304	.	173	.	1144	.
	3.50 m et plus large	0	.	6	.	14	.	26	.	46	.
	total	444	.	674	.	318	.	199	.	1635	.
Sud des Alpes	2.5 - 2.9 m	301	.	0	.	0	.	0	.	301	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	234	.	137	.	35	.	406	.
	3.50 m et plus large	0	.	63	.	72	.	32	.	167	.
	total	301	.	297	.	210	.	67	.	874	.
Suisse	2.5 - 2.9 m	1883	.	0	.	0	.	0	.	1883	.
	3.0 - 3.4 m	0	.	3097	.	3499	.	20505	.	27100	.
	3.50 m et plus large	0	.	181	.	233	.	2160	.	2574	.
	total	1883	.	3278	.	3732	.	22664	.	31557	.

longueur des routes forestières (IFN4) #336
Waldstrassenlänge der im LFI4 erhobenen Waldstrassen. Die Waldstrassenlänge wird im Wald ganz gezählt, an Waldrand und in der Aufgelösten Bestockung zu 50%. Zu den LFI4-Waldstrassen zählen nur die zum Zeitpunkt der LFI4-Erhebung explizit verfügbaren Strassen-/Streckenabschnitte. Da es sich um eine Vollerhebung sämtlicher Strassen handelt, ist die Angabe eines Standardfehlers nicht nötig (es gibt keine stichprobenbedingte Unsicherheit).
viabilité de la route #2239
Die Befahrbarkeit der Strasse gibt an, mit welchem Lastwagentyp eine Strasse befahren werden kann. Dabei sind Achsenzahl und Gesamtgewicht des LKW für die Klassierung ausschlaggebend.
largeur de route #2238
Die Strassenbreite gibt an, wie breit der betreffende Strecken-/Strassenabschnitt ist. Lastwagenstrassen im Schweizer Wald müssen, um in der Erschliessungserhebung erfasst zu werden, eine Mindestbreite von 2.50 m aufweisen. Im Rahmen der Försterumfrage des LFI4 wurden zusätzliche Informationen erhoben. Dabei steht nicht die lastwagenbefahrbare Strasse nach LFI mit 10 t Achslast und einer Mindestbreite von 2.50 m im Fokus, sondern die für die Holzabfuhr relevante Strasse mit mindestens 3 m Fahrbahnbreite und genügender Tragfähigkeit für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht ab 26 t.
région économique #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
surface totale #435
Zugehörigkeit zur Gesamtfläche. Dazu gehören alle Punkte des in der jeweiligen Inventur vorgegebenen geometrischen Netzes.
réseau 1,4 x 1,4 km #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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