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région de production | |||||||||||||
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Jura | Plateau | Préalpes | Alpes | Sud des Alpes | Suisse | ||||||||
coulée de boue SilvaProtect, modélisée et attribuée | concept de desserte | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
à l'interieur du périmètre | routes et layons de débardage | 36.5 | 6.7 | 25.0 | 10.8 | 38.1 | 7.5 | 21.6 | 3.1 | 4.2 | 2.4 | 22.5 | 2.2 |
routes et piste à machine | 42.3 | 6.9 | 37.5 | 12.1 | 16.7 | 5.8 | 5.7 | 1.7 | 11.3 | 3.8 | 15.1 | 1.9 | |
routes et lignes de câble | 11.5 | 4.4 | 12.5 | 8.3 | 26.2 | 6.8 | 43.2 | 3.7 | 36.7 | 5.7 | 33.7 | 2.5 | |
routes et linges de vol | 1.9 | 1.9 | 6.3 | 6.1 | 7.1 | 4.0 | 27.8 | 3.4 | 43.6 | 5.9 | 23.6 | 2.2 | |
pas de desserte prévue | 7.7 | 3.7 | 18.8 | 9.8 | 11.9 | 5.0 | 1.7 | 1.0 | 4.2 | 2.4 | 5.1 | 1.2 | |
total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
hors du périmètre | routes et layons de débardage | 52.8 | 2.2 | 72.2 | 1.8 | 23.9 | 1.8 | 17.5 | 1.3 | 2.9 | 0.9 | 35.1 | 0.8 |
routes et piste à machine | 36.1 | 2.2 | 17.6 | 1.5 | 15.8 | 1.5 | 6.1 | 0.8 | 7.3 | 1.4 | 15.9 | 0.7 | |
routes et lignes de câble | 4.4 | 0.9 | 3.5 | 0.7 | 33.2 | 2.0 | 45.5 | 1.7 | 26.4 | 2.4 | 24.5 | 0.7 | |
routes et linges de vol | 0.4 | 0.3 | . | . | 6.6 | 1.1 | 23.2 | 1.4 | 47.3 | 2.7 | 13.8 | 0.6 | |
pas de desserte prévue | 6.2 | 1.1 | 6.8 | 1.0 | 20.5 | 1.7 | 7.7 | 0.9 | 16.0 | 2.0 | 10.7 | 0.6 | |
total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | |
total | routes et layons de débardage | 51.3 | 2.1 | 71.0 | 1.8 | 24.9 | 1.8 | 18.2 | 1.2 | 3.2 | 0.9 | 33.7 | 0.7 |
routes et piste à machine | 36.7 | 2.1 | 18.1 | 1.5 | 15.9 | 1.5 | 6.1 | 0.7 | 8.0 | 1.3 | 15.8 | 0.6 | |
routes et lignes de câble | 5.1 | 0.9 | 3.7 | 0.7 | 32.7 | 1.9 | 45.1 | 1.5 | 28.2 | 2.2 | 25.5 | 0.7 | |
routes et linges de vol | 0.5 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 6.7 | 1.0 | 23.9 | 1.3 | 46.7 | 2.5 | 14.8 | 0.6 | |
pas de desserte prévue | 6.4 | 1.0 | 7.1 | 1.0 | 19.9 | 1.6 | 6.7 | 0.8 | 14.0 | 1.7 | 10.1 | 0.5 | |
total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
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