| moyen de débardage principal |
|---|
| débardeur | porteur | grue à câble mobile | grue à câble conventionnelle | hélicoptère | autres | total |
|---|
| canton | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| AG | 86.5 | 5.7 | 11.2 | 5.4 | . | . | 2.3 | 2.2 | . | . | . | . | 100.0 | . |
| AI | 28.4 | 26.1 | 71.6 | 26.0 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | . | . | 100.0 | . |
| AR | 95.7 | 4.7 | 4.3 | 4.7 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | . | . | 100.0 | . |
| BE | 75.8 | 5.1 | 10.9 | 3.7 | 7.1 | 3.8 | 0.5 | 0.4 | 5.7 | 2.2 | 0.0 | 0.0 | 100.0 | . |
| BL/BS | 76.7 | 17.6 | 21.2 | 17.3 | 2.1 | 2.4 | 0.0 | . | . | . | . | . | 100.0 | . |
| FR | 76.6 | 6.5 | 11.7 | 5.0 | 5.6 | 3.2 | 2.8 | 2.5 | 3.3 | 2.1 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| GE | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . |
| GL | 0.0 | . | 0.0 | . | 55.9 | 24.3 | 0.0 | . | 44.1 | 24.3 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| GR | 32.5 | 12.0 | 3.2 | 2.4 | 8.7 | 5.0 | 40.0 | 12.7 | 13.2 | 7.5 | 2.4 | 2.4 | 100.0 | . |
| JU | 74.1 | 14.7 | 25.9 | 14.7 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 100.0 | . |
| LU | 89.5 | 4.4 | 6.1 | 3.7 | 2.0 | 1.6 | 2.3 | 1.5 | 0.0 | . | . | . | 100.0 | . |
| NE | 98.8 | 1.1 | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.0 | 1.1 | 100.0 | . |
| NW | 62.6 | 25.9 | . | . | 0.0 | . | 32.5 | 24.4 | 5.0 | 5.7 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| OW | 53.6 | 16.4 | 0.0 | . | 12.0 | 8.5 | 9.5 | 8.1 | 24.9 | 14.9 | . | . | 100.0 | . |
| SG | 86.2 | 7.3 | 10.7 | 7.1 | 0.3 | 0.3 | 1.8 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| SH | 28.8 | 21.7 | 71.2 | 21.6 | . | . | . | . | . | . | . | . | 100.0 | . |
| SO | 13.4 | 8.4 | 86.6 | 8.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | . | . | 0.0 | . | 100.0 | . |
| SZ | 33.3 | 14.3 | 0.0 | . | 38.6 | 18.3 | 26.6 | 13.6 | 1.5 | 1.6 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| TG | 93.0 | 4.4 | 7.0 | 4.4 | . | . | . | . | . | . | . | . | 100.0 | . |
| TI | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 68.0 | 28.1 | 32.0 | 28.1 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| UR | 13.9 | 11.9 | . | . | 0.0 | . | 32.6 | 25.6 | 53.5 | 28.0 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| VD | 93.2 | 2.9 | 4.8 | 2.6 | 1.1 | 0.8 | 0.9 | 0.9 | 0.0 | . | . | . | 100.0 | . |
| VS | 16.7 | 9.8 | 3.0 | 3.1 | 55.3 | 16.4 | 1.5 | 1.6 | 23.6 | 12.6 | 0.0 | . | 100.0 | . |
| ZG | 68.1 | 17.7 | 3.7 | 3.9 | 25.3 | 16.7 | 3.0 | 3.2 | . | . | . | . | 100.0 | . |
| ZH | 64.4 | 8.8 | 34.8 | 8.8 | 0.8 | 0.8 | 0.0 | . | . | . | 0.0 | . | 100.0 | . |
| Suisse | 73.9 | 2.3 | 13.4 | 1.9 | 5.3 | 1.3 | 3.6 | 0.8 | 3.7 | 0.8 | 0.1 | 0.1 | 100.0 | . |
- exploitations forcées* #186
Schaftholzvolumen in Rinde aller Bäume und Sträucher ab 12 cm BHD, welche nicht aufgrund einer waldbaulichen Planung, sondern infolge eingetretener Schäden (z.B. Windwurf, Lawinen, Insekten, Steinschlag) dem Wald entnommen wurden. Dieses Merkmal wird auf Ebene Probefläche aus der Nutzung der Probebäume und dem Zwangsnutzungsanteil (nach Auskunft der Förster) abgeleitet.
*Für die Berechnung wurden keine D7/Baumhöhen-Daten verwendet. Die so berechneten Werte sind nicht biaskorrigiert, jedoch bei Auswertungen nach Kantonen oder Forstkreisen robuster bezüglich echten Veränderungen und somit besser interpretierbar. - moyen de débardage principal #1049
Das Hauptrückemittel ist dasjenige Rückemittel, das für ein Holzernteverfahren massgebend ist. Dieses wird aus den Daten der Umfrage beim lokalen Forstdienst gewonnen. - canton #827
Die Kantone sind politische Regionen mit auch eigenen Waldgesetzen. Die beiden Halbkantone Basel-Landschaft (BL) und Basel-Stadt (BS) werden im LFI aus statistischen Gründen zu einem Kanton zusammengefasst. - forêt accessible sans la forêt buissonnante IFN2/IFN3 #533
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren LFI2 und LFI3. Dazu gehören jene Punkte des gemeinsamen Netzes (1.4 x 1.4 km Netz), welche in beiden Inventuren zugänglich waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. - réseau 1,4 x 1,4 km #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1,4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3 und LFI4.
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