| Kanton |
|---|
| AG | AI | AR | BE | BL/BS | FR | GE | GL | GR | JU | LU | NE | NW | OW | SG | SH | SO | SZ | TG | TI | UR | VD | VS | ZG | ZH | Schweiz |
|---|
| Vortransportdistanz | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | 100.0 | . | 100.0 | . | 95.7 | 3.1 | 97.5 | 0.5 | 100.0 | . | 99.1 | 0.6 | 100.0 | . | 97.9 | 1.4 | 72.4 | 1.4 | 100.0 | . | 99.2 | 0.6 | 100.0 | . | 95.5 | 3.1 | 97.2 | 1.6 | 92.5 | 1.5 | 100.0 | . | 99.1 | 0.7 | 94.0 | 1.9 | 95.7 | 1.9 | 87.6 | 1.3 | 100.0 | . | 99.3 | 0.4 | 96.8 | 0.7 | 100.0 | . | 99.6 | 0.4 | 93.0 | 0.3 |
| bis 2000 m | 0.0 | . | 0.0 | . | 4.3 | 3.1 | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 7.1 | 0.8 | 0.0 | . | 0.8 | 0.6 | 0.0 | . | 2.0 | 2.0 | 1.8 | 1.3 | 1.2 | 0.6 | 0.0 | . | 0.9 | 0.7 | 2.0 | 1.1 | 4.3 | 1.9 | 1.7 | 0.5 | 0.0 | . | 0.5 | 0.3 | 1.4 | 0.5 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 1.9 | 0.2 |
| 2001 - 4000 m | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.0 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 2.1 | 1.4 | 4.2 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.5 | 2.5 | 1.1 | 1.1 | 1.6 | 0.7 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.2 | 0.8 | 0.0 | . | 3.1 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.4 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.3 | 0.1 |
| 4001 - 6000 m | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.0 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.4 | 0.7 | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.9 | 1.3 | 0.0 | . | 3.2 | 0.7 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.5 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.1 | 0.1 |
| über 6000 m | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 13.3 | 1.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.2 | 1.0 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 4.4 | 0.8 | 0.0 | . | 0.2 | 0.2 | 0.9 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.7 | 0.2 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Vortransportdistanz
#1924
Vortransporte sind Holztransporte auf lastwagenbefahrbaren Strassen im Rahmen der Holzbringung und werden im LFI nur dann erfasst, wenn die lastwagenbefahrbare Strasse nur beschränkt als solche genutzt werden kann wegen permanenten Engpässen oder Stellen mit Tragkraft unter 28 Tonnen: Ortsdurchfahrfahrten, Brücken, Tunnels/Unterführungen. Die Vortransportdistanz entspricht der horizontalen Distanz, die das Holz auf der lastwagenbefahrbaren Strasse zum Verkauftsort zurücklegt. Der Vortransport beginnt dort, wo das Holz auf die lastwagenbefahrbare Strasse gebracht wird (= Ende des Rückevorganges) und endet dort, wo das Holz bis zum Verkauf gelagert wird (Polterplatz, Holzhof, Bahnstation). - Kanton
#827
Die Kantone sind politische Regionen mit auch eigenen Waldgesetzen. Die beiden Halbkantone Basel-Landschaft (BL) und Basel-Stadt (BS) werden im LFI aus statistischen Gründen zu einem Kanton zusammengefasst. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald
#434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - terrestrisches Netz LFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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