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Definitionen
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Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI3/LFI4
#1429
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
<SaveDate>26.04.2020 19:39:46</SaveDate>
<ArchiveNr>330645</ArchiveNr>
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<Auswertungsart Code="1">Zustand</Auswertungsart>
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<Inventur Code="350" Index="0">LFI3</Inventur>
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<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">Waldfläche</Zielgroesse>
</Zielgroessen>
<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
</Netze>
<Auswertungseinheit Code="1429">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="366">Wirtschaftsregion</Aussageeinheit>
<AussageeinheitAnzeigen Code="1">anzeigen</AussageeinheitAnzeigen>
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<Flaechenbezug Code="2">absolut</Flaechenbezug>
<AnzProbeAnzeigen Code="2">ausblenden</AnzProbeAnzeigen>
<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
<Zahlenformat Dezimalstellen="1" Einheit="1"/>
<Bezugstyp Code="3">Spaltentotal</Bezugstyp>
<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 49.9 | 1.8 | 63.4 | 3.3 | 68.0 | 3.1 | 67.8 | 2.5 | 73.5 | 1.9 | 14.6 | 2.5 | 18.7 | 1.8 | 24.2 | 2.3 | 11.9 | 1.9 | 7.7 | 2.4 | 6.8 | 2.0 | 6.6 | 1.0 | 9.8 | 1.1 | 4.0 | 0.7 | 29.8 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.5 | 1.5 | 22.1 | 2.8 | 18.3 | 2.5 | 17.1 | 2.0 | 17.3 | 1.6 | 7.3 | 1.8 | 13.0 | 1.5 | 10.3 | 1.6 | 3.3 | 1.0 | 2.9 | 1.5 | 1.5 | 1.1 | 1.9 | 0.6 | 4.4 | 0.8 | 0.7 | 0.3 | 10.5 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 1.5 | 0.8 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.9 | 2.2 | 13.1 | 1.5 | 8.5 | 1.5 | 11.8 | 1.9 | 9.9 | 2.6 | 7.9 | 2.2 | 6.4 | 1.0 | 15.3 | 1.3 | 2.7 | 0.6 | 6.4 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.8 | 1.2 | 4.5 | 0.9 | 3.8 | 1.0 | 5.9 | 1.4 | 13.0 | 2.9 | 3.6 | 1.6 | 6.3 | 1.0 | 3.7 | 0.7 | 1.0 | 0.4 | 2.7 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.9 | 0.7 | 1.5 | 0.9 | 3.1 | 1.1 | 1.1 | 0.6 | 1.6 | 0.5 | 4.0 | 1.4 | 2.2 | 0.6 | 3.1 | 0.9 | 7.4 | 1.6 | 14.2 | 3.1 | 12.0 | 2.6 | 8.9 | 1.2 | 11.3 | 1.2 | 12.9 | 1.2 | 6.4 | 0.3 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.8 | 2.0 | 86.3 | 1.8 | 94.4 | 1.0 | 40.5 | 3.5 | 51.5 | 2.2 | 49.9 | 2.6 | 40.3 | 2.9 | 47.7 | 4.4 | 31.8 | 3.8 | 30.1 | 1.9 | 44.5 | 1.8 | 21.3 | 1.5 | 55.7 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 5.9 | 1.6 | 1.3 | 0.7 | 2.7 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 2.0 | 1.0 | 1.5 | 0.6 | 4.7 | 1.1 | 3.7 | 1.1 | 1.6 | 1.1 | 2.0 | 1.2 | 3.7 | 0.8 | 2.1 | 0.5 | 3.0 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 0.9 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 1.3 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 1.4 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 0.7 | 0.7 | 1.7 | 1.0 | 1.7 | 0.5 | 1.6 | 0.5 | 0.8 | 0.3 | 1.3 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.9 | 0.6 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.8 | 1.1 | 1.7 | 0.6 | 1.5 | 0.6 | 6.0 | 1.4 | 7.7 | 2.3 | 5.7 | 1.9 | 8.3 | 1.1 | 5.4 | 0.8 | 5.1 | 0.8 | 3.3 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.0 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 6.9 | 2.2 | 1.7 | 1.0 | 3.8 | 0.8 | 1.4 | 0.4 | 1.9 | 0.5 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.4 | 0.7 | 0.8 | 0.8 | 2.1 | 1.2 | 3.0 | 0.7 | 1.3 | 0.4 | 7.1 | 0.9 | 1.7 | 0.2 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.7 | 0.8 | 4.4 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.5 | 1.8 | 4.9 | 1.0 | 7.5 | 1.4 | 11.7 | 1.9 | 17.7 | 3.3 | 13.3 | 2.8 | 20.5 | 1.7 | 11.8 | 1.2 | 17.8 | 1.4 | 10.3 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.8 | 2.6 | 1.1 | 5.5 | 1.5 | 5.9 | 1.3 | 2.2 | 0.6 | 11.9 | 2.2 | 12.5 | 1.5 | 12.2 | 1.7 | 7.0 | 1.5 | 2.4 | 1.4 | 11.0 | 2.5 | 7.6 | 1.1 | 3.9 | 0.7 | 4.7 | 0.8 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.0 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 2.2 | 1.0 | 2.2 | 0.8 | 1.4 | 0.5 | 9.6 | 2.1 | 12.0 | 1.5 | 9.8 | 1.6 | 2.4 | 0.9 | 5.5 | 2.0 | 3.3 | 1.5 | 1.7 | 0.5 | 3.2 | 0.7 | 2.1 | 0.5 | 4.1 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 25.0 | 3.0 | 14.6 | 1.6 | 15.7 | 1.9 | 26.2 | 2.6 | 17.6 | 3.4 | 23.8 | 3.4 | 18.0 | 1.6 | 26.6 | 1.6 | 14.0 | 1.2 | 12.6 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.4 | 1.1 | 3.5 | 0.8 | 1.8 | 0.7 | 3.6 | 1.1 | 5.3 | 2.0 | 4.1 | 1.7 | 11.1 | 1.3 | 3.2 | 0.7 | 4.2 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.5 | 0.0 | . | 0.9 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 3.1 | 1.1 | 1.0 | 0.4 | 3.0 | 0.9 | 8.9 | 1.7 | 3.7 | 1.6 | 12.8 | 2.8 | 11.0 | 1.3 | 6.8 | 0.9 | 35.8 | 1.7 | 8.1 | 0.3 |
| Total | 11.7 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.5 | 1.8 | 9.3 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 52.0 | 3.5 | 43.6 | 2.2 | 42.5 | 2.6 | 48.1 | 2.9 | 34.6 | 4.2 | 54.9 | 4.1 | 49.4 | 2.1 | 43.7 | 1.8 | 60.9 | 1.8 | 34.0 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 59.3 | 1.8 | 71.9 | 3.1 | 74.8 | 2.8 | 76.5 | 2.3 | 76.9 | 1.8 | 28.4 | 3.1 | 32.8 | 2.1 | 41.0 | 2.6 | 22.6 | 2.5 | 11.7 | 2.9 | 19.8 | 3.2 | 17.8 | 1.6 | 15.8 | 1.4 | 11.7 | 1.2 | 39.0 | 0.6 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.8 | 1.7 | 23.8 | 2.9 | 20.8 | 2.7 | 20.5 | 2.1 | 18.9 | 1.7 | 18.2 | 2.7 | 25.8 | 2.0 | 21.5 | 2.2 | 6.0 | 1.4 | 9.2 | 2.6 | 6.5 | 2.1 | 5.4 | 0.9 | 9.2 | 1.1 | 3.6 | 0.7 | 15.8 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 1.1 | 0.0 | . | 1.4 | 0.6 | 2.2 | 0.6 | 39.7 | 3.4 | 29.4 | 2.1 | 25.7 | 2.3 | 43.9 | 2.9 | 35.2 | 4.2 | 37.4 | 3.9 | 32.7 | 1.9 | 47.3 | 1.9 | 21.8 | 1.5 | 22.2 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.8 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 6.1 | 1.7 | 8.8 | 1.2 | 5.7 | 1.2 | 9.8 | 1.8 | 25.2 | 3.8 | 9.5 | 2.4 | 21.2 | 1.7 | 8.2 | 1.0 | 7.1 | 0.9 | 6.8 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 6.3 | 0.9 | 1.5 | 0.9 | 3.9 | 1.3 | 1.7 | 0.7 | 2.0 | 0.6 | 7.6 | 1.8 | 3.2 | 0.8 | 6.1 | 1.3 | 17.7 | 2.3 | 18.7 | 3.4 | 26.8 | 3.6 | 22.9 | 1.8 | 19.5 | 1.5 | 55.8 | 1.8 | 16.1 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
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Definitionen
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Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald
#434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - terrestrisches Netz LFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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<Inventuren>
<Inventur Code="350" Index="0">LFI3</Inventur>
</Inventuren>
<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">Waldfläche</Zielgroesse>
</Zielgroessen>
<Netze>
<Netz Code="436" Index="0">terrestrisches Netz LFI3</Netz>
</Netze>
<Auswertungseinheit Code="434">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="366">Wirtschaftsregion</Aussageeinheit>
<AussageeinheitAnzeigen Code="1">anzeigen</AussageeinheitAnzeigen>
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<Flaechenbezug Code="2">absolut</Flaechenbezug>
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<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
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<Bezugstyp Code="3">Spaltentotal</Bezugstyp>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 48.9 | 1.7 | 63.9 | 3.1 | 68.7 | 2.9 | 67.5 | 2.3 | 74.3 | 1.8 | 13.3 | 2.2 | 17.8 | 1.6 | 23.4 | 2.1 | 10.7 | 1.7 | 8.3 | 2.3 | 7.6 | 2.0 | 7.0 | 1.0 | 9.7 | 1.0 | 3.9 | 0.7 | 29.4 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.0 | 1.5 | 21.2 | 2.7 | 17.6 | 2.4 | 17.4 | 1.9 | 16.4 | 1.5 | 7.5 | 1.7 | 12.4 | 1.4 | 10.5 | 1.5 | 3.1 | 0.9 | 4.0 | 1.6 | 1.8 | 1.1 | 1.8 | 0.5 | 4.8 | 0.7 | 0.7 | 0.3 | 10.4 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.8 | 0.9 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.7 | 2.1 | 12.7 | 1.4 | 8.5 | 1.4 | 11.2 | 1.7 | 10.0 | 2.5 | 10.2 | 2.3 | 6.4 | 1.0 | 14.9 | 1.3 | 2.6 | 0.5 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.3 | 1.0 | 4.7 | 0.9 | 3.5 | 0.9 | 6.2 | 1.3 | 12.6 | 2.7 | 3.6 | 1.5 | 6.9 | 1.0 | 3.7 | 0.7 | 1.2 | 0.4 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.7 | 0.7 | 1.3 | 0.8 | 3.1 | 1.1 | 1.0 | 0.5 | 1.6 | 0.5 | 4.6 | 1.3 | 2.4 | 0.6 | 2.7 | 0.8 | 7.9 | 1.5 | 13.7 | 2.8 | 12.1 | 2.5 | 9.9 | 1.2 | 11.7 | 1.1 | 13.1 | 1.1 | 6.7 | 0.3 |
| Total | 79.3 | 1.4 | 88.3 | 2.1 | 89.8 | 1.9 | 86.2 | 1.7 | 94.3 | 0.9 | 39.4 | 3.1 | 50.0 | 2.1 | 48.6 | 2.4 | 39.1 | 2.7 | 48.6 | 4.1 | 35.4 | 3.6 | 32.1 | 1.8 | 44.9 | 1.7 | 21.4 | 1.4 | 55.7 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 5.7 | 1.5 | 1.1 | 0.6 | 2.8 | 0.8 | 1.1 | 0.4 | 2.0 | 0.9 | 1.3 | 0.5 | 4.7 | 1.0 | 4.0 | 1.0 | 2.1 | 1.2 | 1.8 | 1.0 | 3.6 | 0.7 | 2.1 | 0.5 | 2.8 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.2 | 0.6 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 1.2 | 0.7 | 0.7 | 0.4 | 1.2 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.7 | 0.7 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 0.7 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.8 | 0.6 | 0.0 | . | 0.5 | 0.3 | 0.0 | . | 3.2 | 1.1 | 2.1 | 0.6 | 1.3 | 0.5 | 5.9 | 1.3 | 7.5 | 2.2 | 5.1 | 1.7 | 7.7 | 1.0 | 5.4 | 0.8 | 4.9 | 0.7 | 3.2 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.7 | 0.5 | 0.7 | 0.4 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 6.9 | 2.1 | 1.5 | 0.8 | 3.6 | 0.7 | 1.3 | 0.4 | 2.1 | 0.5 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.4 | 0.6 | 1.3 | 0.9 | 1.8 | 1.0 | 2.9 | 0.7 | 1.6 | 0.4 | 6.9 | 0.9 | 1.7 | 0.2 |
| Total | 9.4 | 1.0 | 7.3 | 1.7 | 1.5 | 0.7 | 4.5 | 1.0 | 1.4 | 0.5 | 7.5 | 1.6 | 4.9 | 0.9 | 7.2 | 1.3 | 11.9 | 1.7 | 18.5 | 3.2 | 11.6 | 2.4 | 19.4 | 1.5 | 11.8 | 1.1 | 17.4 | 1.3 | 10.1 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.6 | 0.7 | 3.2 | 1.1 | 5.2 | 1.4 | 5.5 | 1.1 | 2.5 | 0.6 | 10.8 | 2.0 | 12.5 | 1.4 | 13.6 | 1.7 | 7.9 | 1.5 | 2.0 | 1.2 | 10.6 | 2.3 | 7.8 | 1.0 | 4.3 | 0.7 | 4.6 | 0.7 | 6.5 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.7 | 0.6 | 0.8 | 0.5 | 2.7 | 1.0 | 2.6 | 0.8 | 1.3 | 0.5 | 10.9 | 2.0 | 12.5 | 1.4 | 9.8 | 1.5 | 2.9 | 0.9 | 4.9 | 1.8 | 3.5 | 1.4 | 1.7 | 0.5 | 3.3 | 0.6 | 2.3 | 0.5 | 4.2 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.1 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 25.3 | 2.8 | 15.1 | 1.5 | 15.6 | 1.8 | 26.2 | 2.4 | 16.5 | 3.1 | 22.3 | 3.1 | 17.5 | 1.5 | 25.9 | 1.5 | 13.5 | 1.2 | 12.4 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.9 | 1.1 | 3.6 | 0.8 | 1.6 | 0.6 | 3.0 | 0.9 | 6.1 | 2.0 | 3.5 | 1.5 | 10.9 | 1.2 | 3.2 | 0.6 | 4.3 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.4 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 3.1 | 1.0 | 1.3 | 0.5 | 3.6 | 0.9 | 9.1 | 1.6 | 3.3 | 1.5 | 13.1 | 2.6 | 10.7 | 1.2 | 6.6 | 0.9 | 36.4 | 1.6 | 8.2 | 0.3 |
| Total | 11.3 | 1.1 | 4.4 | 1.3 | 8.7 | 1.7 | 9.3 | 1.4 | 4.3 | 0.8 | 53.1 | 3.2 | 45.0 | 2.1 | 44.2 | 2.4 | 49.1 | 2.7 | 32.9 | 3.9 | 53.1 | 3.8 | 48.5 | 1.9 | 43.3 | 1.7 | 61.2 | 1.7 | 34.3 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 58.0 | 1.7 | 72.8 | 2.9 | 75.1 | 2.7 | 75.8 | 2.1 | 77.9 | 1.7 | 26.2 | 2.8 | 31.6 | 2.0 | 41.7 | 2.4 | 22.6 | 2.3 | 12.4 | 2.8 | 20.0 | 3.0 | 18.4 | 1.5 | 16.2 | 1.3 | 11.3 | 1.1 | 38.8 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.9 | 1.6 | 22.8 | 2.7 | 20.6 | 2.5 | 21.0 | 2.0 | 17.8 | 1.5 | 19.6 | 2.5 | 25.7 | 1.9 | 21.5 | 2.0 | 6.3 | 1.3 | 9.6 | 2.5 | 6.8 | 1.9 | 5.1 | 0.9 | 9.6 | 1.0 | 3.7 | 0.7 | 15.8 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 3.2 | 0.6 | 3.0 | 1.1 | 0.0 | . | 1.7 | 0.6 | 2.1 | 0.6 | 40.2 | 3.1 | 30.0 | 2.0 | 25.4 | 2.1 | 43.3 | 2.7 | 34.0 | 3.9 | 37.5 | 3.7 | 31.6 | 1.8 | 46.2 | 1.7 | 21.1 | 1.4 | 22.0 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 5.9 | 1.5 | 9.1 | 1.2 | 5.1 | 1.1 | 9.4 | 1.6 | 25.6 | 3.6 | 8.6 | 2.2 | 21.4 | 1.6 | 8.1 | 1.0 | 7.5 | 0.9 | 6.8 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.2 | 0.9 | 1.3 | 0.8 | 3.9 | 1.2 | 1.5 | 0.6 | 2.1 | 0.6 | 8.2 | 1.7 | 3.7 | 0.8 | 6.3 | 1.2 | 18.4 | 2.1 | 18.4 | 3.1 | 27.1 | 3.3 | 23.5 | 1.7 | 19.9 | 1.4 | 56.4 | 1.7 | 16.6 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald LFI3/LFI4
#1901
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Gesamtwald (Wald inklusive Gebüschwald) in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 49.9 | 1.8 | 63.4 | 3.3 | 68.0 | 3.1 | 67.9 | 2.5 | 73.5 | 1.9 | 14.1 | 2.4 | 18.6 | 1.8 | 23.9 | 2.2 | 11.2 | 1.8 | 6.6 | 2.1 | 5.9 | 1.8 | 6.3 | 1.0 | 8.7 | 1.0 | 3.8 | 0.7 | 28.3 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.5 | 1.5 | 22.1 | 2.8 | 18.3 | 2.5 | 17.1 | 2.0 | 17.3 | 1.6 | 7.1 | 1.7 | 12.9 | 1.5 | 10.2 | 1.6 | 3.4 | 1.0 | 2.5 | 1.3 | 1.3 | 0.9 | 2.0 | 0.6 | 3.9 | 0.7 | 0.6 | 0.3 | 10.0 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 1.5 | 0.8 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.6 | 2.2 | 13.0 | 1.5 | 8.4 | 1.4 | 11.1 | 1.8 | 9.1 | 2.3 | 8.7 | 2.2 | 6.3 | 1.0 | 14.5 | 1.2 | 2.7 | 0.5 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.8 | 1.4 | 4.9 | 0.9 | 3.8 | 1.0 | 7.2 | 1.5 | 13.2 | 2.7 | 4.8 | 1.7 | 7.3 | 1.1 | 4.7 | 0.7 | 1.1 | 0.4 | 3.2 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.9 | 0.7 | 1.5 | 0.9 | 3.1 | 1.1 | 1.1 | 0.6 | 1.6 | 0.5 | 5.2 | 1.5 | 2.5 | 0.7 | 3.9 | 1.0 | 10.6 | 1.8 | 19.6 | 3.2 | 20.4 | 3.0 | 11.6 | 1.3 | 17.9 | 1.3 | 18.3 | 1.3 | 9.2 | 0.4 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.8 | 2.0 | 86.4 | 1.8 | 94.4 | 1.0 | 41.8 | 3.4 | 51.9 | 2.2 | 50.2 | 2.6 | 43.6 | 2.8 | 51.1 | 4.0 | 41.0 | 3.7 | 33.5 | 1.8 | 49.7 | 1.7 | 26.4 | 1.4 | 57.0 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 5.9 | 1.6 | 1.3 | 0.7 | 2.7 | 0.8 | 1.2 | 0.5 | 1.9 | 1.0 | 1.5 | 0.6 | 4.6 | 1.1 | 3.5 | 1.0 | 1.4 | 1.0 | 1.7 | 1.0 | 3.5 | 0.7 | 1.8 | 0.5 | 2.7 | 0.6 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 0.9 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 1.3 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 1.5 | 0.9 | 1.6 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 0.7 | 0.3 | 1.3 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.9 | 0.6 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.7 | 1.1 | 1.7 | 0.6 | 1.5 | 0.6 | 5.7 | 1.3 | 6.6 | 2.0 | 5.0 | 1.6 | 7.9 | 1.1 | 4.8 | 0.7 | 4.5 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.0 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 6.6 | 2.0 | 1.5 | 0.9 | 3.7 | 0.8 | 1.2 | 0.4 | 1.6 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.3 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 1.8 | 1.1 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.4 | 6.2 | 0.8 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.7 | 0.8 | 4.4 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.3 | 1.8 | 4.9 | 1.0 | 7.5 | 1.4 | 11.0 | 1.8 | 15.8 | 2.9 | 11.5 | 2.4 | 19.5 | 1.6 | 10.8 | 1.1 | 15.8 | 1.2 | 9.9 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.8 | 2.6 | 1.1 | 5.5 | 1.5 | 5.9 | 1.3 | 2.2 | 0.6 | 11.6 | 2.2 | 12.5 | 1.5 | 12.0 | 1.7 | 6.6 | 1.4 | 2.1 | 1.2 | 9.5 | 2.2 | 7.1 | 1.0 | 3.6 | 0.6 | 4.2 | 0.7 | 6.0 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.0 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 2.2 | 1.0 | 2.2 | 0.8 | 1.4 | 0.5 | 9.3 | 2.0 | 11.9 | 1.5 | 9.7 | 1.6 | 2.2 | 0.8 | 4.7 | 1.8 | 2.9 | 1.3 | 1.6 | 0.5 | 2.8 | 0.6 | 2.1 | 0.5 | 3.9 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 24.3 | 3.0 | 14.5 | 1.6 | 15.8 | 1.9 | 24.8 | 2.5 | 15.1 | 2.9 | 20.5 | 3.0 | 17.2 | 1.5 | 23.6 | 1.5 | 12.3 | 1.1 | 12.0 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.3 | 1.0 | 3.4 | 0.8 | 1.8 | 0.7 | 3.4 | 1.0 | 5.9 | 1.9 | 3.6 | 1.5 | 10.5 | 1.2 | 2.8 | 0.6 | 4.0 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.5 | 0.0 | . | 0.9 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 3.5 | 1.1 | 1.0 | 0.4 | 3.0 | 0.9 | 8.4 | 1.6 | 5.2 | 1.8 | 11.0 | 2.4 | 10.6 | 1.2 | 6.8 | 0.9 | 35.1 | 1.6 | 8.4 | 0.3 |
| Total | 11.7 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.5 | 1.8 | 9.2 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 51.0 | 3.4 | 43.2 | 2.2 | 42.3 | 2.6 | 45.4 | 2.8 | 33.1 | 3.8 | 47.5 | 3.8 | 47.0 | 2.0 | 39.6 | 1.7 | 57.7 | 1.7 | 33.2 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 59.3 | 1.8 | 71.9 | 3.1 | 74.8 | 2.8 | 76.5 | 2.2 | 76.9 | 1.8 | 27.6 | 3.1 | 32.5 | 2.1 | 40.6 | 2.5 | 21.3 | 2.4 | 10.1 | 2.5 | 17.1 | 2.8 | 16.9 | 1.5 | 14.1 | 1.2 | 10.7 | 1.1 | 37.2 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.8 | 1.7 | 23.8 | 2.9 | 20.8 | 2.7 | 20.4 | 2.1 | 18.9 | 1.7 | 17.7 | 2.6 | 25.6 | 2.0 | 21.2 | 2.1 | 6.0 | 1.3 | 7.9 | 2.2 | 5.6 | 1.8 | 5.3 | 0.9 | 8.2 | 1.0 | 3.4 | 0.6 | 15.1 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 1.1 | 0.0 | . | 1.4 | 0.6 | 2.2 | 0.6 | 38.6 | 3.3 | 29.2 | 2.0 | 25.7 | 2.3 | 41.5 | 2.8 | 30.9 | 3.7 | 34.2 | 3.6 | 31.4 | 1.9 | 42.8 | 1.7 | 19.5 | 1.3 | 21.4 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.8 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 7.0 | 1.8 | 9.1 | 1.2 | 5.6 | 1.2 | 10.8 | 1.8 | 25.7 | 3.6 | 9.9 | 2.3 | 21.5 | 1.7 | 8.8 | 1.0 | 6.7 | 0.9 | 7.1 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 6.3 | 0.9 | 1.5 | 0.9 | 3.9 | 1.3 | 1.7 | 0.7 | 2.0 | 0.6 | 9.1 | 1.9 | 3.5 | 0.8 | 6.8 | 1.3 | 20.3 | 2.3 | 25.5 | 3.4 | 33.2 | 3.5 | 25.0 | 1.8 | 26.1 | 1.5 | 59.6 | 1.7 | 19.1 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
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i
Definitionen
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Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald
#1348
Zugehörigkeit zum zugänglichen Gesamtwald (Normalwald und Gebüschwald). - terrestrisches Netz LFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="366">Wirtschaftsregion</Aussageeinheit>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 48.9 | 1.7 | 63.9 | 3.1 | 68.7 | 2.9 | 67.5 | 2.3 | 74.3 | 1.8 | 13.0 | 2.1 | 17.6 | 1.6 | 23.2 | 2.1 | 10.1 | 1.6 | 7.0 | 2.0 | 6.6 | 1.7 | 6.7 | 0.9 | 8.6 | 0.9 | 3.7 | 0.6 | 28.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.0 | 1.5 | 21.2 | 2.7 | 17.6 | 2.4 | 17.4 | 1.9 | 16.4 | 1.5 | 7.3 | 1.6 | 12.3 | 1.4 | 10.4 | 1.5 | 3.2 | 0.9 | 3.4 | 1.4 | 1.6 | 0.9 | 1.9 | 0.5 | 4.3 | 0.7 | 0.6 | 0.3 | 9.9 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.8 | 0.9 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.5 | 2.0 | 12.6 | 1.4 | 8.4 | 1.3 | 10.9 | 1.7 | 9.1 | 2.2 | 10.4 | 2.2 | 6.3 | 0.9 | 14.0 | 1.1 | 2.7 | 0.5 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.1 | 1.2 | 5.0 | 0.9 | 3.5 | 0.9 | 7.2 | 1.4 | 13.0 | 2.5 | 4.6 | 1.5 | 7.7 | 1.0 | 5.2 | 0.7 | 1.2 | 0.4 | 3.3 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.7 | 0.7 | 1.3 | 0.8 | 3.1 | 1.1 | 1.0 | 0.5 | 1.6 | 0.5 | 5.3 | 1.4 | 3.1 | 0.7 | 3.4 | 0.9 | 11.0 | 1.7 | 20.2 | 3.0 | 20.7 | 2.8 | 12.6 | 1.3 | 17.9 | 1.2 | 18.0 | 1.2 | 9.4 | 0.3 |
| Total | 79.3 | 1.4 | 88.3 | 2.1 | 89.8 | 1.9 | 86.2 | 1.7 | 94.3 | 0.9 | 40.3 | 3.1 | 50.5 | 2.1 | 48.8 | 2.4 | 42.5 | 2.6 | 52.8 | 3.7 | 43.8 | 3.4 | 35.3 | 1.7 | 50.0 | 1.6 | 26.2 | 1.4 | 57.0 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 5.7 | 1.5 | 1.1 | 0.6 | 2.8 | 0.8 | 1.1 | 0.4 | 2.0 | 0.9 | 1.3 | 0.5 | 4.7 | 1.0 | 3.8 | 1.0 | 1.8 | 1.0 | 1.5 | 0.9 | 3.4 | 0.7 | 1.9 | 0.4 | 2.6 | 0.5 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.2 | 0.6 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 1.1 | 0.6 | 0.7 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 1.3 | 0.7 | 1.5 | 0.5 | 1.3 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 1.1 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.8 | 0.6 | 0.0 | . | 0.5 | 0.3 | 0.0 | . | 3.1 | 1.1 | 2.1 | 0.6 | 1.3 | 0.5 | 5.6 | 1.2 | 6.4 | 1.8 | 4.4 | 1.4 | 7.3 | 1.0 | 4.8 | 0.7 | 4.4 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.7 | 0.5 | 0.7 | 0.4 | 0.0 | . | 0.2 | 0.2 | 6.4 | 1.9 | 1.3 | 0.7 | 3.6 | 0.7 | 1.2 | 0.4 | 1.8 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.3 | 0.6 | 1.1 | 0.8 | 1.5 | 0.9 | 2.8 | 0.6 | 1.6 | 0.4 | 6.1 | 0.8 | 1.6 | 0.1 |
| Total | 9.4 | 1.0 | 7.3 | 1.7 | 1.5 | 0.7 | 4.5 | 1.0 | 1.4 | 0.5 | 7.4 | 1.6 | 4.9 | 0.9 | 7.1 | 1.2 | 11.2 | 1.6 | 16.4 | 2.8 | 10.0 | 2.1 | 18.5 | 1.5 | 10.8 | 1.0 | 15.6 | 1.2 | 9.7 | 0.3 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.6 | 0.7 | 3.2 | 1.1 | 5.2 | 1.4 | 5.5 | 1.1 | 2.5 | 0.6 | 10.6 | 2.0 | 12.4 | 1.4 | 13.5 | 1.6 | 7.5 | 1.4 | 1.7 | 1.0 | 9.7 | 2.1 | 7.4 | 1.0 | 3.9 | 0.6 | 4.1 | 0.6 | 6.2 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.7 | 0.6 | 0.8 | 0.5 | 2.7 | 1.0 | 2.6 | 0.8 | 1.3 | 0.5 | 10.7 | 2.0 | 12.4 | 1.4 | 9.7 | 1.4 | 2.7 | 0.9 | 4.2 | 1.6 | 3.0 | 1.2 | 1.6 | 0.5 | 2.9 | 0.6 | 2.2 | 0.5 | 4.0 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.1 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 24.8 | 2.7 | 15.0 | 1.5 | 15.7 | 1.8 | 24.7 | 2.3 | 14.1 | 2.7 | 19.2 | 2.7 | 16.7 | 1.4 | 23.1 | 1.4 | 12.1 | 1.0 | 11.9 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 0.8 | 1.6 | 0.6 | 2.8 | 0.9 | 6.3 | 1.9 | 3.1 | 1.3 | 10.3 | 1.2 | 2.8 | 0.5 | 4.0 | 0.6 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.4 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 3.5 | 1.1 | 1.3 | 0.5 | 3.6 | 0.9 | 8.6 | 1.5 | 4.6 | 1.6 | 11.3 | 2.3 | 10.3 | 1.2 | 6.6 | 0.8 | 35.8 | 1.5 | 8.5 | 0.3 |
| Total | 11.3 | 1.1 | 4.4 | 1.3 | 8.7 | 1.7 | 9.3 | 1.4 | 4.3 | 0.8 | 52.4 | 3.1 | 44.6 | 2.1 | 44.1 | 2.4 | 46.3 | 2.6 | 30.9 | 3.5 | 46.2 | 3.5 | 46.2 | 1.9 | 39.3 | 1.6 | 58.1 | 1.6 | 33.4 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 58.0 | 1.7 | 72.8 | 2.9 | 75.1 | 2.7 | 75.8 | 2.1 | 77.9 | 1.7 | 25.6 | 2.7 | 31.3 | 2.0 | 41.3 | 2.4 | 21.3 | 2.2 | 10.6 | 2.4 | 17.8 | 2.7 | 17.4 | 1.4 | 14.4 | 1.2 | 10.4 | 1.0 | 37.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.9 | 1.6 | 22.8 | 2.7 | 20.6 | 2.5 | 21.0 | 2.0 | 17.8 | 1.5 | 19.2 | 2.5 | 25.4 | 1.9 | 21.3 | 2.0 | 6.3 | 1.3 | 8.2 | 2.1 | 5.8 | 1.7 | 4.9 | 0.8 | 8.5 | 0.9 | 3.4 | 0.6 | 15.1 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 3.2 | 0.6 | 3.0 | 1.1 | 0.0 | . | 1.7 | 0.6 | 2.1 | 0.6 | 39.4 | 3.1 | 29.6 | 1.9 | 25.4 | 2.1 | 41.2 | 2.6 | 29.6 | 3.4 | 34.0 | 3.3 | 30.4 | 1.7 | 41.9 | 1.6 | 19.2 | 1.2 | 21.3 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 6.7 | 1.6 | 9.3 | 1.2 | 5.1 | 1.0 | 10.3 | 1.6 | 25.8 | 3.3 | 8.9 | 2.0 | 21.6 | 1.6 | 9.2 | 1.0 | 7.0 | 0.8 | 7.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.2 | 0.9 | 1.3 | 0.8 | 3.9 | 1.2 | 1.5 | 0.6 | 2.1 | 0.6 | 9.2 | 1.8 | 4.3 | 0.9 | 7.0 | 1.2 | 20.9 | 2.2 | 25.9 | 3.2 | 33.6 | 3.3 | 25.7 | 1.7 | 26.0 | 1.4 | 59.9 | 1.6 | 19.5 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald
#1348
Zugehörigkeit zum zugänglichen Gesamtwald (Normalwald und Gebüschwald). - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Auswertungsart Code="1">Zustand</Auswertungsart>
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<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">Waldfläche</Zielgroesse>
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<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
</Netze>
<Auswertungseinheit Code="1348">zugänglicher Wald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="366">Wirtschaftsregion</Aussageeinheit>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 49.7 | 1.8 | 63.4 | 3.3 | 68.2 | 3.0 | 68.1 | 2.4 | 73.4 | 1.9 | 13.9 | 2.4 | 18.7 | 1.7 | 23.5 | 2.2 | 11.2 | 1.8 | 6.4 | 2.0 | 6.3 | 1.8 | 6.4 | 1.0 | 8.8 | 1.0 | 3.8 | 0.7 | 28.3 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.4 | 1.5 | 22.1 | 2.8 | 18.0 | 2.5 | 17.1 | 2.0 | 17.2 | 1.6 | 7.4 | 1.8 | 12.7 | 1.5 | 10.6 | 1.6 | 3.3 | 1.0 | 3.1 | 1.4 | 1.7 | 1.0 | 2.0 | 0.6 | 3.8 | 0.7 | 0.6 | 0.3 | 10.0 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 1.5 | 0.8 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.4 | 2.1 | 12.9 | 1.5 | 8.3 | 1.4 | 10.8 | 1.8 | 8.9 | 2.3 | 8.5 | 2.1 | 6.3 | 1.0 | 14.3 | 1.2 | 2.7 | 0.6 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.7 | 1.4 | 4.8 | 0.9 | 3.7 | 1.0 | 7.6 | 1.5 | 12.8 | 2.7 | 4.7 | 1.6 | 7.6 | 1.1 | 4.7 | 0.7 | 1.1 | 0.4 | 3.2 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.1 | 0.7 | 1.5 | 0.9 | 3.0 | 1.1 | 1.1 | 0.6 | 1.8 | 0.6 | 5.5 | 1.5 | 2.5 | 0.7 | 3.8 | 1.0 | 10.9 | 1.7 | 21.1 | 3.2 | 19.9 | 2.9 | 11.7 | 1.3 | 18.2 | 1.3 | 18.5 | 1.3 | 9.3 | 0.4 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.6 | 2.0 | 86.6 | 1.8 | 94.5 | 1.0 | 41.9 | 3.4 | 51.7 | 2.2 | 49.8 | 2.6 | 43.9 | 2.8 | 52.4 | 4.0 | 41.2 | 3.6 | 33.9 | 1.8 | 49.9 | 1.7 | 26.8 | 1.4 | 57.1 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.6 | 0.8 | 5.9 | 1.6 | 1.2 | 0.7 | 2.7 | 0.8 | 1.2 | 0.5 | 1.9 | 0.9 | 1.5 | 0.6 | 4.5 | 1.1 | 3.6 | 1.0 | 1.3 | 0.9 | 1.7 | 1.0 | 3.4 | 0.7 | 1.8 | 0.5 | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 0.9 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 1.2 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 1.5 | 0.8 | 1.6 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 0.7 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.9 | 0.6 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.6 | 1.1 | 1.7 | 0.6 | 1.5 | 0.6 | 5.5 | 1.3 | 6.4 | 1.9 | 4.8 | 1.6 | 7.8 | 1.1 | 4.8 | 0.7 | 4.6 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.9 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 6.4 | 2.0 | 1.5 | 0.8 | 3.7 | 0.8 | 1.2 | 0.4 | 1.7 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.2 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 1.8 | 1.0 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.4 | 6.1 | 0.8 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.6 | 0.8 | 4.3 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.1 | 1.7 | 4.8 | 1.0 | 7.3 | 1.3 | 11.0 | 1.7 | 15.4 | 2.9 | 11.2 | 2.4 | 19.4 | 1.6 | 10.7 | 1.1 | 15.9 | 1.2 | 9.8 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 5.0 | 0.8 | 2.6 | 1.1 | 5.4 | 1.5 | 5.8 | 1.2 | 2.2 | 0.6 | 11.3 | 2.1 | 12.5 | 1.5 | 12.1 | 1.7 | 7.1 | 1.5 | 2.0 | 1.2 | 9.3 | 2.2 | 7.1 | 1.0 | 3.5 | 0.6 | 4.1 | 0.7 | 6.0 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.9 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 2.5 | 1.0 | 2.2 | 0.8 | 1.4 | 0.5 | 9.8 | 2.1 | 12.0 | 1.5 | 10.3 | 1.6 | 2.5 | 0.9 | 4.6 | 1.7 | 3.4 | 1.4 | 1.6 | 0.5 | 2.9 | 0.6 | 2.1 | 0.5 | 4.0 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 24.2 | 2.9 | 14.6 | 1.6 | 15.8 | 1.9 | 24.1 | 2.4 | 14.7 | 2.8 | 20.1 | 3.0 | 17.1 | 1.5 | 23.4 | 1.4 | 12.1 | 1.1 | 11.9 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.3 | 1.0 | 3.4 | 0.8 | 1.8 | 0.7 | 3.3 | 1.0 | 5.8 | 1.9 | 3.5 | 1.4 | 10.4 | 1.2 | 2.7 | 0.6 | 3.9 | 0.7 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 3.4 | 1.1 | 1.0 | 0.4 | 2.9 | 0.9 | 8.2 | 1.6 | 5.1 | 1.7 | 11.3 | 2.4 | 10.5 | 1.2 | 6.9 | 0.9 | 35.0 | 1.6 | 8.4 | 0.3 |
| Total | 11.7 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.8 | 1.8 | 9.1 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 51.0 | 3.4 | 43.5 | 2.2 | 42.9 | 2.6 | 45.1 | 2.8 | 32.2 | 3.8 | 47.6 | 3.7 | 46.7 | 2.0 | 39.4 | 1.7 | 57.3 | 1.7 | 33.1 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 59.3 | 1.8 | 71.9 | 3.1 | 74.8 | 2.8 | 76.6 | 2.2 | 76.9 | 1.8 | 27.1 | 3.0 | 32.8 | 2.1 | 40.1 | 2.5 | 22.0 | 2.4 | 9.8 | 2.4 | 17.3 | 2.8 | 16.9 | 1.5 | 14.1 | 1.2 | 10.8 | 1.1 | 37.1 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.6 | 1.7 | 23.8 | 2.9 | 20.9 | 2.6 | 20.4 | 2.1 | 18.8 | 1.7 | 18.4 | 2.7 | 25.5 | 2.0 | 22.2 | 2.2 | 6.1 | 1.3 | 8.3 | 2.2 | 6.6 | 1.9 | 5.2 | 0.9 | 8.2 | 1.0 | 3.4 | 0.6 | 15.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 1.1 | 0.0 | . | 1.4 | 0.6 | 2.2 | 0.6 | 38.2 | 3.3 | 29.2 | 2.0 | 25.5 | 2.2 | 40.4 | 2.8 | 30.0 | 3.6 | 33.4 | 3.5 | 31.2 | 1.9 | 42.5 | 1.7 | 19.4 | 1.3 | 21.3 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.8 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.0 | . | 6.9 | 1.8 | 9.0 | 1.2 | 5.5 | 1.2 | 11.2 | 1.8 | 25.0 | 3.5 | 9.6 | 2.3 | 21.7 | 1.7 | 8.7 | 1.0 | 6.7 | 0.9 | 7.1 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 6.5 | 0.9 | 1.5 | 0.9 | 3.9 | 1.3 | 1.7 | 0.7 | 2.1 | 0.6 | 9.4 | 1.9 | 3.5 | 0.8 | 6.7 | 1.3 | 20.4 | 2.3 | 26.9 | 3.4 | 33.1 | 3.5 | 25.0 | 1.8 | 26.5 | 1.5 | 59.7 | 1.6 | 19.3 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - Wald
#484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 49.5 | 1.8 | 63.6 | 3.3 | 67.3 | 3.0 | 67.8 | 2.4 | 73.4 | 1.9 | 13.6 | 2.3 | 18.4 | 1.7 | 22.9 | 2.2 | 10.5 | 1.7 | 5.7 | 1.8 | 5.7 | 1.6 | 6.4 | 1.0 | 8.5 | 1.0 | 3.6 | 0.6 | 27.3 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.3 | 1.5 | 22.0 | 2.8 | 17.7 | 2.5 | 17.0 | 2.0 | 17.2 | 1.6 | 7.3 | 1.7 | 12.3 | 1.5 | 10.3 | 1.6 | 3.1 | 0.9 | 2.8 | 1.2 | 1.6 | 0.9 | 1.9 | 0.5 | 3.7 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 9.6 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 1.4 | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.2 | 2.1 | 12.8 | 1.5 | 8.3 | 1.4 | 10.4 | 1.7 | 7.9 | 2.0 | 8.6 | 2.0 | 6.0 | 0.9 | 14.1 | 1.2 | 2.5 | 0.5 | 6.2 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 3.6 | 1.3 | 4.9 | 0.9 | 3.6 | 1.0 | 7.9 | 1.5 | 12.6 | 2.5 | 4.7 | 1.6 | 7.7 | 1.1 | 4.8 | 0.7 | 1.0 | 0.3 | 3.3 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.5 | 0.7 | 1.5 | 0.9 | 3.8 | 1.2 | 1.1 | 0.5 | 1.8 | 0.6 | 6.7 | 1.6 | 3.6 | 0.8 | 4.3 | 1.0 | 13.9 | 1.9 | 23.5 | 3.1 | 18.4 | 2.7 | 13.3 | 1.3 | 18.6 | 1.3 | 21.4 | 1.3 | 10.6 | 0.4 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.7 | 1.9 | 86.4 | 1.8 | 94.5 | 1.0 | 42.5 | 3.4 | 51.9 | 2.2 | 49.4 | 2.5 | 45.8 | 2.7 | 52.5 | 3.7 | 39.1 | 3.4 | 35.2 | 1.8 | 49.7 | 1.7 | 29.1 | 1.4 | 56.9 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.6 | 0.7 | 5.8 | 1.6 | 1.2 | 0.7 | 2.9 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 1.9 | 0.9 | 1.4 | 0.5 | 4.4 | 1.1 | 3.4 | 1.0 | 1.2 | 0.8 | 1.5 | 0.9 | 3.3 | 0.7 | 1.9 | 0.5 | 2.8 | 0.5 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.4 | 0.6 | 0.9 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 1.2 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 1.3 | 0.8 | 1.6 | 0.5 | 1.4 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.9 | 0.6 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.6 | 1.1 | 1.6 | 0.6 | 1.4 | 0.6 | 5.4 | 1.2 | 6.2 | 1.8 | 4.4 | 1.5 | 7.4 | 1.0 | 4.8 | 0.7 | 4.2 | 0.7 | 3.0 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.9 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 6.2 | 1.8 | 1.3 | 0.8 | 3.5 | 0.7 | 1.2 | 0.4 | 1.6 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.2 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 2.3 | 1.1 | 2.8 | 0.6 | 1.5 | 0.4 | 6.0 | 0.8 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.6 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.6 | 0.8 | 4.6 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.0 | 1.7 | 4.6 | 1.0 | 7.1 | 1.3 | 10.5 | 1.6 | 14.8 | 2.7 | 10.8 | 2.2 | 18.5 | 1.5 | 10.7 | 1.0 | 15.2 | 1.2 | 9.7 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.8 | 2.6 | 1.1 | 5.3 | 1.5 | 5.8 | 1.2 | 2.2 | 0.6 | 11.2 | 2.1 | 12.5 | 1.5 | 12.7 | 1.7 | 6.6 | 1.4 | 1.8 | 1.0 | 8.4 | 2.0 | 6.9 | 1.0 | 3.4 | 0.6 | 3.8 | 0.6 | 5.9 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.9 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 2.5 | 1.0 | 2.2 | 0.8 | 1.4 | 0.5 | 9.6 | 2.0 | 11.6 | 1.4 | 10.4 | 1.6 | 2.6 | 0.9 | 4.1 | 1.5 | 3.0 | 1.2 | 1.5 | 0.5 | 2.8 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 3.9 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 23.8 | 2.9 | 14.6 | 1.6 | 15.8 | 1.9 | 22.7 | 2.3 | 14.8 | 2.7 | 20.9 | 2.9 | 16.2 | 1.4 | 22.8 | 1.4 | 11.3 | 1.0 | 11.7 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.2 | 1.0 | 3.8 | 0.8 | 1.7 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 5.7 | 1.8 | 3.8 | 1.4 | 10.7 | 1.2 | 2.8 | 0.6 | 3.6 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 3.7 | 1.1 | 0.9 | 0.4 | 2.8 | 0.9 | 8.8 | 1.6 | 6.3 | 1.9 | 13.9 | 2.5 | 10.9 | 1.2 | 7.8 | 0.9 | 35.1 | 1.5 | 9.0 | 0.3 |
| Total | 11.6 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.7 | 1.8 | 9.0 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 50.5 | 3.3 | 43.4 | 2.2 | 43.4 | 2.5 | 43.8 | 2.7 | 32.8 | 3.6 | 50.1 | 3.5 | 46.2 | 1.9 | 39.6 | 1.6 | 55.7 | 1.6 | 33.4 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 59.0 | 1.8 | 72.0 | 3.0 | 73.8 | 2.8 | 76.5 | 2.2 | 76.9 | 1.8 | 26.7 | 3.0 | 32.3 | 2.1 | 39.9 | 2.5 | 20.4 | 2.2 | 8.7 | 2.2 | 15.7 | 2.6 | 16.5 | 1.4 | 13.7 | 1.2 | 10.2 | 1.0 | 36.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.6 | 1.6 | 23.7 | 2.9 | 20.6 | 2.6 | 20.2 | 2.1 | 18.8 | 1.7 | 18.1 | 2.6 | 24.7 | 1.9 | 21.9 | 2.1 | 6.0 | 1.3 | 7.4 | 2.0 | 5.9 | 1.7 | 5.0 | 0.9 | 7.9 | 0.9 | 3.2 | 0.6 | 14.7 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 1.1 | 0.5 | 0.5 | 1.3 | 0.6 | 2.2 | 0.6 | 37.6 | 3.2 | 29.0 | 2.0 | 25.6 | 2.2 | 38.4 | 2.6 | 29.0 | 3.4 | 33.9 | 3.4 | 29.6 | 1.8 | 41.7 | 1.7 | 18.0 | 1.2 | 20.9 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.8 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 6.8 | 1.8 | 9.5 | 1.2 | 5.4 | 1.1 | 11.2 | 1.7 | 24.5 | 3.2 | 9.9 | 2.2 | 21.8 | 1.6 | 8.8 | 1.0 | 6.2 | 0.8 | 7.3 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 6.9 | 0.9 | 1.5 | 0.9 | 4.6 | 1.4 | 1.7 | 0.7 | 2.1 | 0.6 | 10.8 | 2.0 | 4.5 | 0.9 | 7.1 | 1.3 | 23.9 | 2.3 | 30.4 | 3.4 | 34.6 | 3.4 | 27.0 | 1.8 | 27.9 | 1.5 | 62.5 | 1.5 | 21.2 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
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i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - Wald LFI3/LFI4
#1952
Zugehörigkeit zur Fläche, welche sowohl in der Inventur LFI3, als auch in der Inventur LFI4 als "Wald" bestimmt wurde. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Inventuren>
<Inventur Code="350" Index="0">LFI3</Inventur>
</Inventuren>
<Zielgroessen>
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</Zielgroessen>
<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1952">Wald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 49.6 | 1.8 | 63.6 | 3.3 | 67.1 | 3.1 | 67.7 | 2.5 | 73.5 | 1.9 | 13.8 | 2.4 | 18.2 | 1.7 | 23.3 | 2.2 | 10.6 | 1.7 | 5.9 | 1.8 | 5.3 | 1.6 | 6.3 | 1.0 | 8.4 | 1.0 | 3.5 | 0.6 | 27.3 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.4 | 1.5 | 22.0 | 2.8 | 18.0 | 2.5 | 16.9 | 2.0 | 17.3 | 1.6 | 6.9 | 1.7 | 12.4 | 1.5 | 9.9 | 1.6 | 3.2 | 1.0 | 2.2 | 1.1 | 1.1 | 0.8 | 1.9 | 0.5 | 3.8 | 0.7 | 0.6 | 0.3 | 9.6 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 1.4 | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.3 | 2.1 | 13.0 | 1.5 | 8.5 | 1.4 | 10.8 | 1.7 | 8.1 | 2.1 | 8.7 | 2.1 | 6.1 | 1.0 | 14.2 | 1.2 | 2.4 | 0.5 | 6.2 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 3.7 | 1.4 | 4.9 | 0.9 | 3.7 | 1.0 | 7.6 | 1.5 | 12.9 | 2.5 | 4.8 | 1.6 | 7.4 | 1.0 | 4.8 | 0.7 | 1.0 | 0.3 | 3.3 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.3 | 0.7 | 1.5 | 0.9 | 3.9 | 1.3 | 1.1 | 0.6 | 1.6 | 0.5 | 6.8 | 1.7 | 3.4 | 0.8 | 4.3 | 1.1 | 13.2 | 1.9 | 22.2 | 3.1 | 18.7 | 2.7 | 13.2 | 1.3 | 18.3 | 1.3 | 21.2 | 1.3 | 10.4 | 0.4 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.9 | 1.9 | 86.3 | 1.8 | 94.4 | 1.0 | 42.3 | 3.4 | 51.9 | 2.2 | 49.8 | 2.6 | 45.4 | 2.7 | 51.3 | 3.8 | 38.7 | 3.4 | 34.8 | 1.8 | 49.4 | 1.7 | 28.8 | 1.4 | 56.8 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 5.8 | 1.6 | 1.2 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 1.9 | 0.9 | 1.5 | 0.6 | 4.5 | 1.1 | 3.3 | 1.0 | 1.2 | 0.9 | 1.6 | 0.9 | 3.3 | 0.7 | 1.9 | 0.5 | 2.7 | 0.5 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.4 | 0.6 | 0.9 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 1.2 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.6 | 0.6 | 1.3 | 0.8 | 1.6 | 0.5 | 1.4 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.9 | 0.6 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.6 | 1.1 | 1.6 | 0.6 | 1.5 | 0.6 | 5.6 | 1.3 | 6.4 | 1.8 | 4.4 | 1.5 | 7.5 | 1.0 | 4.7 | 0.7 | 4.2 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.9 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 6.4 | 1.9 | 1.3 | 0.8 | 3.5 | 0.7 | 1.2 | 0.4 | 1.6 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.2 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 2.3 | 1.2 | 2.8 | 0.7 | 1.5 | 0.4 | 6.1 | 0.8 | 1.7 | 0.2 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.6 | 0.8 | 4.6 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.1 | 1.7 | 4.7 | 1.0 | 7.3 | 1.3 | 10.6 | 1.7 | 15.1 | 2.7 | 11.0 | 2.3 | 18.7 | 1.5 | 10.8 | 1.1 | 15.3 | 1.2 | 9.8 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.8 | 2.6 | 1.1 | 5.4 | 1.5 | 5.8 | 1.2 | 2.2 | 0.6 | 11.3 | 2.1 | 12.7 | 1.5 | 12.6 | 1.7 | 6.2 | 1.3 | 1.8 | 1.0 | 8.5 | 2.0 | 6.8 | 1.0 | 3.5 | 0.6 | 3.8 | 0.6 | 5.9 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.0 | 0.7 | 0.8 | 0.6 | 2.1 | 1.0 | 2.2 | 0.8 | 1.4 | 0.5 | 9.7 | 2.1 | 11.5 | 1.4 | 9.4 | 1.5 | 2.1 | 0.8 | 4.2 | 1.6 | 2.6 | 1.2 | 1.6 | 0.5 | 2.7 | 0.6 | 1.9 | 0.5 | 3.8 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 23.6 | 2.9 | 14.5 | 1.6 | 16.2 | 1.9 | 23.3 | 2.3 | 15.2 | 2.8 | 21.2 | 2.9 | 16.4 | 1.4 | 23.0 | 1.4 | 11.5 | 1.0 | 11.8 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.2 | 1.0 | 3.7 | 0.8 | 1.8 | 0.7 | 3.2 | 1.0 | 5.8 | 1.8 | 3.9 | 1.5 | 10.6 | 1.2 | 2.8 | 0.6 | 3.6 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 3.8 | 1.1 | 1.0 | 0.4 | 2.9 | 0.9 | 9.2 | 1.6 | 6.5 | 1.9 | 14.1 | 2.6 | 11.0 | 1.2 | 7.9 | 0.9 | 35.1 | 1.6 | 9.0 | 0.3 |
| Total | 11.6 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.4 | 1.8 | 9.1 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 50.6 | 3.4 | 43.4 | 2.2 | 42.9 | 2.6 | 44.0 | 2.7 | 33.6 | 3.6 | 50.3 | 3.6 | 46.4 | 1.9 | 39.8 | 1.7 | 55.9 | 1.6 | 33.4 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 59.0 | 1.8 | 72.0 | 3.0 | 73.8 | 2.9 | 76.5 | 2.2 | 76.9 | 1.8 | 26.9 | 3.0 | 32.3 | 2.1 | 40.5 | 2.5 | 20.1 | 2.2 | 8.9 | 2.2 | 15.4 | 2.6 | 16.4 | 1.4 | 13.7 | 1.2 | 10.0 | 1.0 | 36.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.7 | 1.7 | 23.7 | 2.9 | 20.6 | 2.6 | 20.2 | 2.1 | 18.9 | 1.7 | 17.8 | 2.6 | 24.7 | 1.9 | 20.7 | 2.1 | 5.6 | 1.3 | 7.0 | 2.0 | 5.1 | 1.6 | 5.0 | 0.9 | 7.9 | 0.9 | 3.2 | 0.6 | 14.6 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 1.1 | 0.5 | 0.5 | 1.4 | 0.6 | 2.2 | 0.6 | 37.6 | 3.3 | 29.2 | 2.0 | 26.1 | 2.2 | 39.6 | 2.7 | 29.7 | 3.4 | 34.4 | 3.4 | 30.0 | 1.8 | 41.9 | 1.7 | 18.1 | 1.2 | 21.1 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.8 | 0.3 | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 6.8 | 1.8 | 9.4 | 1.2 | 5.5 | 1.2 | 11.1 | 1.7 | 25.1 | 3.3 | 10.0 | 2.2 | 21.6 | 1.6 | 8.8 | 1.0 | 6.3 | 0.8 | 7.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 6.7 | 0.9 | 1.5 | 0.9 | 4.7 | 1.4 | 1.7 | 0.7 | 2.0 | 0.6 | 10.9 | 2.0 | 4.4 | 0.9 | 7.2 | 1.3 | 23.6 | 2.4 | 29.3 | 3.4 | 35.2 | 3.5 | 27.0 | 1.8 | 27.7 | 1.5 | 62.4 | 1.6 | 21.1 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - Wald
#484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde. - terrestrisches Netz LFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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<Auswertungseinheit Code="484">Wald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
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<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 48.7 | 1.7 | 64.0 | 3.1 | 67.7 | 2.9 | 67.2 | 2.3 | 74.3 | 1.8 | 12.7 | 2.1 | 17.2 | 1.6 | 22.8 | 2.0 | 9.4 | 1.5 | 6.3 | 1.8 | 5.9 | 1.6 | 6.6 | 0.9 | 8.3 | 0.9 | 3.4 | 0.6 | 27.1 | 0.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.9 | 1.5 | 21.2 | 2.6 | 17.6 | 2.4 | 17.3 | 1.9 | 16.4 | 1.5 | 7.2 | 1.6 | 12.1 | 1.4 | 10.1 | 1.5 | 3.0 | 0.9 | 3.1 | 1.2 | 1.4 | 0.8 | 1.8 | 0.5 | 4.1 | 0.6 | 0.7 | 0.3 | 9.6 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.8 | 0.9 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 2.0 | 0.6 | 11.6 | 2.0 | 12.5 | 1.4 | 8.4 | 1.3 | 10.5 | 1.6 | 8.1 | 2.0 | 10.2 | 2.1 | 6.0 | 0.9 | 13.8 | 1.1 | 2.5 | 0.5 | 6.2 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 3.1 | 1.1 | 5.2 | 0.9 | 3.4 | 0.9 | 7.6 | 1.3 | 12.7 | 2.4 | 4.5 | 1.4 | 7.8 | 1.0 | 5.2 | 0.7 | 1.1 | 0.3 | 3.4 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.1 | 0.8 | 1.3 | 0.8 | 3.8 | 1.2 | 1.0 | 0.5 | 1.6 | 0.5 | 6.7 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 3.8 | 0.9 | 14.0 | 1.8 | 22.8 | 2.9 | 19.1 | 2.6 | 14.2 | 1.3 | 18.4 | 1.2 | 20.9 | 1.2 | 10.6 | 0.4 |
| Total | 79.3 | 1.3 | 88.3 | 2.0 | 90.0 | 1.8 | 86.0 | 1.7 | 94.3 | 0.9 | 41.3 | 3.1 | 50.9 | 2.1 | 48.5 | 2.4 | 44.5 | 2.5 | 53.0 | 3.5 | 41.2 | 3.2 | 36.4 | 1.7 | 49.8 | 1.6 | 28.6 | 1.3 | 56.9 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 5.7 | 1.5 | 1.1 | 0.6 | 3.0 | 0.8 | 1.1 | 0.4 | 1.9 | 0.8 | 1.3 | 0.5 | 4.6 | 1.0 | 3.5 | 0.9 | 1.6 | 0.9 | 1.4 | 0.8 | 3.2 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 2.6 | 0.5 | 2.7 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 0.8 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 1.1 | 0.6 | 0.7 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 | 1.1 | 0.7 | 1.4 | 0.4 | 1.3 | 0.4 | 0.6 | 0.2 | 1.1 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.8 | 0.6 | 0.0 | . | 0.5 | 0.3 | 0.0 | . | 3.1 | 1.1 | 2.0 | 0.6 | 1.3 | 0.5 | 5.4 | 1.1 | 6.3 | 1.7 | 4.0 | 1.3 | 7.0 | 0.9 | 4.7 | 0.7 | 4.0 | 0.6 | 3.0 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.7 | 0.5 | 0.7 | 0.4 | 0.0 | . | 0.2 | 0.2 | 6.3 | 1.8 | 1.1 | 0.7 | 3.4 | 0.7 | 1.2 | 0.4 | 1.7 | 0.4 | 1.0 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.5 | 0.6 | 1.0 | 0.7 | 2.0 | 1.0 | 2.8 | 0.6 | 1.6 | 0.4 | 6.0 | 0.7 | 1.7 | 0.1 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.3 | 1.7 | 1.4 | 0.7 | 4.8 | 1.0 | 1.4 | 0.5 | 7.2 | 1.6 | 4.7 | 0.9 | 6.9 | 1.2 | 10.8 | 1.5 | 15.7 | 2.6 | 9.6 | 2.0 | 17.7 | 1.4 | 10.7 | 1.0 | 14.8 | 1.1 | 9.5 | 0.3 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.6 | 0.7 | 3.2 | 1.1 | 5.2 | 1.4 | 5.4 | 1.1 | 2.5 | 0.6 | 10.4 | 1.9 | 12.3 | 1.4 | 13.9 | 1.6 | 6.9 | 1.3 | 1.6 | 0.9 | 8.7 | 1.9 | 7.1 | 1.0 | 3.8 | 0.6 | 3.8 | 0.6 | 6.0 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.7 | 0.6 | 0.8 | 0.5 | 2.7 | 1.0 | 2.6 | 0.8 | 1.3 | 0.5 | 10.5 | 1.9 | 12.1 | 1.4 | 9.7 | 1.4 | 2.8 | 0.8 | 3.7 | 1.4 | 2.7 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 2.8 | 0.5 | 2.0 | 0.4 | 3.9 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.1 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 1.0 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 24.2 | 2.7 | 14.8 | 1.5 | 16.0 | 1.8 | 23.1 | 2.1 | 14.1 | 2.5 | 19.7 | 2.7 | 15.9 | 1.3 | 22.5 | 1.3 | 11.3 | 1.0 | 11.7 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.8 | 1.0 | 4.0 | 0.8 | 1.5 | 0.6 | 2.6 | 0.8 | 6.2 | 1.7 | 3.9 | 1.4 | 10.6 | 1.1 | 2.9 | 0.5 | 3.6 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.7 | 0.4 | 0.0 | . | 0.7 | 0.5 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 3.7 | 1.1 | 1.2 | 0.5 | 3.5 | 0.9 | 9.2 | 1.5 | 5.7 | 1.7 | 14.1 | 2.4 | 10.7 | 1.1 | 7.5 | 0.8 | 35.8 | 1.5 | 9.1 | 0.3 |
| Total | 11.2 | 1.1 | 4.4 | 1.3 | 8.6 | 1.7 | 9.2 | 1.4 | 4.3 | 0.8 | 51.5 | 3.1 | 44.4 | 2.1 | 44.6 | 2.4 | 44.6 | 2.5 | 31.3 | 3.3 | 49.2 | 3.3 | 45.9 | 1.8 | 39.5 | 1.5 | 56.5 | 1.5 | 33.6 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 57.8 | 1.7 | 72.9 | 2.9 | 73.9 | 2.7 | 75.7 | 2.1 | 77.9 | 1.7 | 25.0 | 2.7 | 30.8 | 1.9 | 41.2 | 2.3 | 19.7 | 2.0 | 9.5 | 2.1 | 16.1 | 2.4 | 17.0 | 1.4 | 14.0 | 1.1 | 9.8 | 0.9 | 35.8 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 30.8 | 1.6 | 22.7 | 2.7 | 20.7 | 2.5 | 20.8 | 2.0 | 17.8 | 1.5 | 18.7 | 2.5 | 24.9 | 1.8 | 20.9 | 2.0 | 6.0 | 1.2 | 7.3 | 1.9 | 5.3 | 1.5 | 4.7 | 0.8 | 8.2 | 0.9 | 3.2 | 0.5 | 14.6 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 3.2 | 0.6 | 3.0 | 1.1 | 0.4 | 0.4 | 1.7 | 0.6 | 2.1 | 0.6 | 38.9 | 3.1 | 29.3 | 1.9 | 25.6 | 2.1 | 39.0 | 2.5 | 28.5 | 3.2 | 33.9 | 3.2 | 28.8 | 1.7 | 41.0 | 1.6 | 17.9 | 1.2 | 20.9 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.4 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 6.5 | 1.6 | 9.8 | 1.2 | 4.9 | 1.0 | 10.5 | 1.5 | 25.1 | 3.1 | 9.6 | 2.0 | 21.8 | 1.5 | 9.3 | 0.9 | 6.4 | 0.8 | 7.3 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.5 | 0.9 | 1.3 | 0.8 | 4.6 | 1.3 | 1.5 | 0.6 | 2.1 | 0.6 | 10.8 | 1.9 | 5.2 | 0.9 | 7.3 | 1.2 | 24.7 | 2.2 | 29.6 | 3.2 | 35.2 | 3.2 | 27.7 | 1.7 | 27.5 | 1.4 | 62.7 | 1.5 | 21.4 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI1/LFI2/LFI3/LFI4
#1576
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methoden LFI1 bis LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 43.9 | 1.8 | 53.8 | 3.4 | 70.4 | 3.0 | 64.2 | 2.5 | 73.1 | 1.9 | 16.0 | 2.6 | 8.9 | 1.3 | 20.4 | 2.2 | 4.6 | 1.3 | 3.6 | 1.8 | 1.7 | 1.2 | 5.2 | 1.0 | 12.6 | 1.3 | 0.3 | 0.2 | 28.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.4 | 1.6 | 26.1 | 3.0 | 11.5 | 2.1 | 12.0 | 1.7 | 13.8 | 1.5 | 3.3 | 1.2 | 12.0 | 1.5 | 9.1 | 1.6 | 2.5 | 1.0 | 3.7 | 1.8 | 1.3 | 0.9 | 2.0 | 0.6 | 3.3 | 0.7 | 4.5 | 0.8 | 10.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.5 | 0.6 | 2.0 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | 1.7 | 0.7 | 3.5 | 0.8 | 10.1 | 2.1 | 13.3 | 1.6 | 8.3 | 1.5 | 15.8 | 2.3 | 13.9 | 3.3 | 16.7 | 3.2 | 5.8 | 1.1 | 16.0 | 1.5 | 3.6 | 0.7 | 7.3 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.6 | 1.3 | 2.2 | 0.7 | 4.1 | 1.1 | 5.0 | 1.4 | 6.5 | 2.4 | 6.4 | 2.1 | 8.1 | 1.2 | 9.1 | 1.2 | 5.0 | 0.9 | 3.5 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.5 | 1.0 | 6.4 | 1.6 | 6.7 | 1.7 | 8.4 | 1.5 | 4.0 | 0.9 | 6.8 | 1.8 | 13.9 | 1.6 | 6.8 | 1.4 | 6.5 | 1.6 | 17.5 | 3.6 | 2.4 | 1.4 | 3.7 | 0.8 | 0.6 | 0.3 | 2.9 | 0.7 | 6.0 | 0.3 |
| Total | 78.3 | 1.5 | 88.2 | 2.2 | 89.4 | 2.1 | 86.3 | 1.8 | 94.3 | 1.0 | 38.7 | 3.5 | 50.4 | 2.3 | 48.6 | 2.7 | 34.5 | 3.0 | 45.2 | 4.7 | 28.4 | 3.9 | 24.8 | 1.9 | 41.7 | 2.0 | 16.3 | 1.5 | 55.0 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.7 | 0.6 | 3.3 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.7 | 0.4 | 1.9 | 0.9 | 0.4 | 0.3 | 4.4 | 1.1 | 1.2 | 0.7 | 1.0 | 1.0 | 2.1 | 1.2 | 3.5 | 0.8 | 3.2 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 2.0 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.6 | 0.8 | 2.7 | 1.1 | 0.9 | 0.6 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.9 | 0.4 | 1.4 | 0.6 | 1.5 | 0.8 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.4 | 0.5 | 0.8 | 0.4 | 2.5 | 0.6 | 1.6 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.5 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.0 | . | 2.8 | 1.1 | 3.2 | 0.8 | 1.6 | 0.7 | 7.2 | 1.6 | 12.2 | 3.1 | 6.3 | 2.1 | 9.7 | 1.3 | 6.4 | 1.0 | 6.6 | 1.0 | 3.9 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.1 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 3.2 | 1.1 | 2.8 | 1.6 | 5.8 | 2.0 | 7.3 | 1.2 | 1.9 | 0.6 | 9.6 | 1.2 | 2.5 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.8 | 0.3 | 1.4 | 0.8 | 0.0 | . | 1.1 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 1.8 | 1.0 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 0.9 | 0.9 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.1 |
| Total | 9.7 | 1.1 | 7.8 | 1.8 | 1.7 | 0.9 | 4.4 | 1.1 | 1.6 | 0.5 | 7.6 | 1.9 | 5.1 | 1.0 | 8.1 | 1.5 | 13.0 | 2.1 | 16.8 | 3.5 | 14.9 | 3.1 | 22.7 | 1.9 | 12.4 | 1.3 | 19.6 | 1.6 | 10.6 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.2 | 0.5 | 2.2 | 1.0 | 5.4 | 1.5 | 3.5 | 1.0 | 2.4 | 0.7 | 10.0 | 2.2 | 7.1 | 1.2 | 13.0 | 1.8 | 2.8 | 1.1 | 2.9 | 1.7 | 9.8 | 2.6 | 4.7 | 1.0 | 6.7 | 1.0 | 1.0 | 0.4 | 4.7 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.3 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.2 | 1.0 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 6.0 | 1.8 | 9.6 | 1.4 | 7.1 | 1.4 | 2.7 | 1.0 | 1.9 | 1.3 | 4.2 | 1.7 | 1.9 | 0.6 | 1.3 | 0.4 | 4.9 | 0.9 | 4.0 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.8 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 27.6 | 3.2 | 18.6 | 1.8 | 17.5 | 2.1 | 31.9 | 3.0 | 24.8 | 4.2 | 31.9 | 4.0 | 21.4 | 1.8 | 28.5 | 1.8 | 18.9 | 1.6 | 14.5 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.3 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.1 | 0.9 | 2.2 | 0.7 | 3.5 | 1.0 | 5.2 | 1.4 | 4.6 | 2.0 | 6.3 | 2.2 | 19.3 | 1.8 | 9.1 | 1.1 | 31.3 | 1.9 | 7.5 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.3 | 0.7 | 2.0 | 0.7 | 0.0 | . | 8.0 | 2.0 | 7.1 | 1.2 | 2.3 | 0.8 | 9.9 | 1.9 | 3.8 | 1.9 | 4.5 | 1.9 | 5.1 | 1.0 | 0.3 | 0.2 | 8.0 | 1.1 | 3.6 | 0.3 |
| Total | 12.0 | 1.2 | 4.0 | 1.3 | 8.9 | 1.9 | 9.3 | 1.5 | 4.1 | 0.9 | 53.7 | 3.6 | 44.5 | 2.3 | 43.3 | 2.7 | 52.5 | 3.2 | 38.0 | 4.7 | 56.7 | 4.3 | 52.5 | 2.2 | 45.9 | 2.0 | 64.0 | 1.9 | 34.4 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 48.8 | 1.8 | 59.3 | 3.4 | 76.2 | 2.8 | 68.7 | 2.4 | 76.2 | 1.8 | 27.9 | 3.2 | 16.4 | 1.7 | 37.7 | 2.6 | 8.6 | 1.8 | 7.5 | 2.5 | 13.6 | 3.0 | 13.4 | 1.5 | 22.6 | 1.7 | 2.1 | 0.6 | 34.7 | 0.6 |
| Strasse und Maschinenweg | 35.3 | 1.8 | 29.7 | 3.1 | 14.6 | 2.4 | 16.2 | 1.9 | 15.1 | 1.5 | 9.2 | 2.1 | 22.4 | 1.9 | 17.6 | 2.1 | 6.7 | 1.5 | 5.6 | 2.3 | 5.5 | 1.9 | 5.3 | 1.0 | 5.4 | 0.9 | 11.8 | 1.3 | 15.9 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 5.8 | 0.9 | 2.9 | 1.2 | 1.2 | 0.7 | 3.1 | 0.9 | 4.0 | 0.8 | 40.5 | 3.5 | 35.0 | 2.2 | 27.4 | 2.4 | 55.0 | 3.1 | 50.9 | 4.8 | 54.9 | 4.3 | 37.0 | 2.1 | 50.9 | 2.0 | 29.1 | 1.8 | 25.8 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.4 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 5.9 | 1.7 | 4.9 | 1.0 | 7.8 | 1.4 | 13.4 | 2.1 | 13.9 | 3.4 | 18.5 | 3.4 | 34.7 | 2.1 | 20.2 | 1.6 | 46.0 | 2.0 | 13.6 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.6 | 1.1 | 8.2 | 1.8 | 8.0 | 1.8 | 11.5 | 1.7 | 4.5 | 0.9 | 16.5 | 2.7 | 21.2 | 1.9 | 9.4 | 1.6 | 16.3 | 2.3 | 22.2 | 4.0 | 7.6 | 2.4 | 9.6 | 1.3 | 0.9 | 0.4 | 11.0 | 1.3 | 10.1 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI3/LFI4
#1429
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Inventuren>
<Inventur Code="450" Index="0">LFI4</Inventur>
</Inventuren>
<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">Waldfläche</Zielgroesse>
</Zielgroessen>
<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1429">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 44.6 | 1.8 | 54.1 | 3.4 | 70.7 | 3.0 | 64.0 | 2.5 | 73.0 | 1.9 | 15.3 | 2.5 | 8.9 | 1.3 | 19.7 | 2.1 | 5.4 | 1.3 | 5.4 | 2.0 | 2.2 | 1.3 | 6.0 | 1.0 | 12.4 | 1.2 | 0.5 | 0.3 | 26.7 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.2 | 1.6 | 26.2 | 3.0 | 11.5 | 2.1 | 12.0 | 1.7 | 14.1 | 1.5 | 3.0 | 1.1 | 11.9 | 1.5 | 9.4 | 1.6 | 3.2 | 1.0 | 3.8 | 1.7 | 1.1 | 0.8 | 2.5 | 0.6 | 3.4 | 0.7 | 4.6 | 0.8 | 10.0 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.4 | 0.6 | 1.9 | 1.0 | 0.8 | 0.5 | 1.7 | 0.7 | 3.4 | 0.8 | 11.3 | 2.1 | 13.5 | 1.5 | 8.7 | 1.5 | 15.8 | 2.2 | 13.0 | 2.9 | 17.4 | 3.1 | 6.3 | 1.0 | 16.5 | 1.4 | 3.6 | 0.7 | 7.6 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.1 | 1.3 | 2.3 | 0.7 | 4.7 | 1.1 | 5.7 | 1.4 | 8.7 | 2.5 | 8.3 | 2.2 | 10.6 | 1.3 | 11.2 | 1.2 | 7.8 | 1.0 | 4.7 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.7 | 1.0 | 6.3 | 1.6 | 6.9 | 1.7 | 8.6 | 1.5 | 3.9 | 0.8 | 7.8 | 1.9 | 14.9 | 1.6 | 7.5 | 1.4 | 10.1 | 1.8 | 16.8 | 3.3 | 2.7 | 1.4 | 4.8 | 0.9 | 1.0 | 0.4 | 4.9 | 0.8 | 6.6 | 0.3 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.8 | 2.0 | 86.3 | 1.8 | 94.4 | 1.0 | 40.5 | 3.5 | 51.5 | 2.2 | 49.9 | 2.6 | 40.3 | 2.9 | 47.7 | 4.4 | 31.8 | 3.8 | 30.1 | 1.9 | 44.5 | 1.8 | 21.3 | 1.5 | 55.7 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.6 | 0.6 | 3.2 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.7 | 0.3 | 1.8 | 0.9 | 0.4 | 0.3 | 4.1 | 1.0 | 1.4 | 0.7 | 1.6 | 1.1 | 1.8 | 1.1 | 3.2 | 0.7 | 3.2 | 0.7 | 0.7 | 0.3 | 1.9 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.6 | 0.7 | 2.6 | 1.1 | 0.9 | 0.6 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 1.3 | 0.7 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.2 | 0.5 | 0.7 | 0.3 | 2.7 | 0.6 | 1.6 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.0 | . | 3.0 | 1.1 | 3.0 | 0.8 | 1.5 | 0.6 | 6.2 | 1.4 | 10.1 | 2.6 | 5.7 | 1.9 | 8.5 | 1.1 | 6.0 | 0.9 | 5.6 | 0.8 | 3.7 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 2.7 | 1.0 | 3.8 | 1.7 | 5.2 | 1.8 | 6.7 | 1.0 | 1.9 | 0.5 | 8.4 | 1.0 | 2.5 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.8 | 0.3 | 1.4 | 0.8 | 0.0 | . | 1.1 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 1.7 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.2 | 1.3 | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.4 | 0.0 | . | 0.4 | 0.2 | 0.6 | 0.1 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.7 | 0.8 | 4.4 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.5 | 1.8 | 4.9 | 1.0 | 7.5 | 1.4 | 11.7 | 1.9 | 17.7 | 3.3 | 13.3 | 2.8 | 20.5 | 1.7 | 11.8 | 1.2 | 17.8 | 1.4 | 10.3 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.2 | 0.5 | 2.2 | 1.0 | 5.1 | 1.4 | 3.5 | 1.0 | 2.3 | 0.6 | 9.3 | 2.0 | 6.8 | 1.1 | 12.4 | 1.7 | 2.8 | 1.0 | 3.2 | 1.6 | 8.8 | 2.3 | 4.5 | 0.9 | 6.8 | 0.9 | 0.8 | 0.3 | 4.5 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.2 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.2 | 1.0 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 5.6 | 1.6 | 9.6 | 1.4 | 7.0 | 1.3 | 2.7 | 0.9 | 1.6 | 1.1 | 3.7 | 1.5 | 1.8 | 0.6 | 1.2 | 0.4 | 4.3 | 0.7 | 3.8 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.8 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 27.3 | 3.1 | 18.1 | 1.7 | 17.3 | 2.0 | 28.5 | 2.7 | 21.3 | 3.6 | 29.7 | 3.7 | 19.3 | 1.6 | 26.1 | 1.6 | 16.1 | 1.3 | 13.9 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.3 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.0 | 0.9 | 2.2 | 0.6 | 3.8 | 1.0 | 4.9 | 1.3 | 4.6 | 1.8 | 7.0 | 2.2 | 18.7 | 1.6 | 9.3 | 1.1 | 32.0 | 1.7 | 8.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.2 | 0.7 | 2.0 | 0.7 | 0.0 | . | 7.9 | 1.9 | 6.9 | 1.2 | 2.1 | 0.8 | 9.2 | 1.7 | 4.0 | 1.8 | 5.8 | 1.9 | 5.0 | 0.9 | 0.3 | 0.2 | 7.7 | 1.0 | 3.6 | 0.2 |
| Total | 11.7 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.5 | 1.8 | 9.3 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 52.0 | 3.5 | 43.6 | 2.2 | 42.5 | 2.6 | 48.1 | 2.9 | 34.6 | 4.2 | 54.9 | 4.1 | 49.4 | 2.1 | 43.7 | 1.8 | 60.9 | 1.8 | 34.0 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 49.3 | 1.8 | 59.5 | 3.3 | 76.2 | 2.8 | 68.6 | 2.4 | 76.0 | 1.8 | 26.4 | 3.1 | 16.1 | 1.7 | 36.2 | 2.5 | 9.6 | 1.7 | 10.2 | 2.7 | 12.9 | 2.7 | 13.7 | 1.4 | 22.4 | 1.6 | 1.9 | 0.5 | 33.2 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 35.1 | 1.7 | 29.7 | 3.1 | 14.5 | 2.3 | 16.1 | 1.9 | 15.5 | 1.5 | 8.6 | 2.0 | 22.3 | 1.9 | 17.7 | 2.0 | 7.2 | 1.5 | 5.4 | 2.0 | 4.9 | 1.7 | 5.5 | 1.0 | 5.3 | 0.8 | 11.5 | 1.2 | 15.4 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 5.6 | 0.8 | 2.8 | 1.1 | 1.2 | 0.7 | 3.1 | 0.9 | 3.9 | 0.8 | 41.6 | 3.3 | 34.7 | 2.1 | 27.5 | 2.4 | 50.5 | 2.9 | 44.4 | 4.3 | 52.8 | 4.1 | 34.1 | 1.9 | 48.6 | 1.9 | 25.3 | 1.5 | 25.2 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.4 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 6.1 | 1.7 | 4.9 | 0.9 | 8.8 | 1.5 | 13.4 | 2.0 | 17.1 | 3.3 | 20.4 | 3.3 | 36.0 | 2.0 | 22.5 | 1.6 | 48.2 | 1.8 | 15.4 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.7 | 1.1 | 8.0 | 1.8 | 8.1 | 1.8 | 11.7 | 1.7 | 4.4 | 0.9 | 17.3 | 2.7 | 22.1 | 1.9 | 9.9 | 1.6 | 19.4 | 2.3 | 23.0 | 3.7 | 9.1 | 2.4 | 10.7 | 1.3 | 1.2 | 0.4 | 13.0 | 1.2 | 10.8 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald LFI3/LFI4
#1901
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Gesamtwald (Wald inklusive Gebüschwald) in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Auswertungsart Code="1">Zustand</Auswertungsart>
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<Zielgroessen>
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<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1901">zugänglicher Wald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
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<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="366">Wirtschaftsregion</Aussageeinheit>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 44.6 | 1.8 | 54.1 | 3.4 | 70.7 | 3.0 | 64.1 | 2.5 | 73.0 | 1.9 | 14.9 | 2.4 | 8.8 | 1.3 | 19.5 | 2.1 | 5.1 | 1.3 | 4.7 | 1.7 | 1.9 | 1.1 | 5.8 | 1.0 | 11.6 | 1.1 | 0.5 | 0.2 | 25.5 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.2 | 1.6 | 26.2 | 3.0 | 11.5 | 2.1 | 12.0 | 1.7 | 14.1 | 1.5 | 2.9 | 1.1 | 11.8 | 1.5 | 9.3 | 1.5 | 3.3 | 1.0 | 3.3 | 1.4 | 1.0 | 0.7 | 2.3 | 0.6 | 3.0 | 0.6 | 4.4 | 0.7 | 9.5 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.4 | 0.6 | 1.9 | 1.0 | 0.8 | 0.5 | 1.7 | 0.7 | 3.4 | 0.8 | 11.0 | 2.1 | 13.6 | 1.5 | 8.6 | 1.5 | 15.3 | 2.1 | 11.8 | 2.6 | 16.8 | 2.8 | 6.3 | 1.0 | 16.1 | 1.3 | 3.7 | 0.6 | 7.6 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.9 | 1.4 | 2.3 | 0.6 | 5.5 | 1.2 | 7.7 | 1.5 | 8.8 | 2.3 | 15.1 | 2.6 | 12.7 | 1.3 | 18.0 | 1.3 | 7.7 | 0.9 | 6.4 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.7 | 1.0 | 6.3 | 1.6 | 6.9 | 1.7 | 8.6 | 1.5 | 3.9 | 0.8 | 9.1 | 2.0 | 15.4 | 1.6 | 7.4 | 1.4 | 12.1 | 1.8 | 22.6 | 3.3 | 6.2 | 1.8 | 6.4 | 1.0 | 1.0 | 0.3 | 10.3 | 1.0 | 7.9 | 0.3 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.8 | 2.0 | 86.4 | 1.8 | 94.4 | 1.0 | 41.8 | 3.4 | 51.9 | 2.2 | 50.2 | 2.6 | 43.6 | 2.8 | 51.1 | 4.0 | 41.0 | 3.7 | 33.5 | 1.8 | 49.7 | 1.7 | 26.4 | 1.4 | 57.0 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.6 | 0.6 | 3.2 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.6 | 0.7 | 0.3 | 1.7 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 4.1 | 1.0 | 1.3 | 0.7 | 1.3 | 0.9 | 1.6 | 0.9 | 3.0 | 0.7 | 2.8 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 1.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.6 | 0.7 | 2.6 | 1.1 | 0.9 | 0.6 | 1.1 | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 1.2 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.1 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 2.4 | 0.5 | 1.5 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.0 | . | 3.0 | 1.1 | 3.0 | 0.8 | 1.5 | 0.6 | 5.9 | 1.3 | 8.6 | 2.2 | 4.9 | 1.6 | 8.0 | 1.1 | 5.7 | 0.8 | 5.0 | 0.7 | 3.6 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 2.6 | 0.9 | 3.3 | 1.5 | 4.5 | 1.6 | 6.5 | 1.0 | 1.7 | 0.5 | 7.4 | 0.9 | 2.4 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.8 | 0.3 | 1.4 | 0.8 | 0.0 | . | 1.1 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 1.6 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.5 | 1.3 | 0.5 | 0.5 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.5 | 0.2 | 0.6 | 0.1 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.7 | 0.8 | 4.4 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.3 | 1.8 | 4.9 | 1.0 | 7.5 | 1.4 | 11.0 | 1.8 | 15.8 | 2.9 | 11.5 | 2.4 | 19.5 | 1.6 | 10.8 | 1.1 | 15.8 | 1.2 | 9.9 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.2 | 0.5 | 2.2 | 1.0 | 5.1 | 1.4 | 3.4 | 1.0 | 2.3 | 0.6 | 9.0 | 2.0 | 6.7 | 1.1 | 12.3 | 1.7 | 2.6 | 0.9 | 2.8 | 1.4 | 7.6 | 2.0 | 4.2 | 0.8 | 6.1 | 0.8 | 0.7 | 0.3 | 4.3 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.2 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.2 | 1.0 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 5.4 | 1.6 | 9.5 | 1.3 | 6.9 | 1.3 | 2.5 | 0.9 | 1.3 | 1.0 | 3.2 | 1.3 | 1.7 | 0.5 | 1.1 | 0.4 | 4.0 | 0.7 | 3.7 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.8 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 26.5 | 3.0 | 18.0 | 1.7 | 17.4 | 2.0 | 26.9 | 2.5 | 18.3 | 3.1 | 25.7 | 3.3 | 18.5 | 1.5 | 23.4 | 1.5 | 14.4 | 1.2 | 13.3 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.3 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.9 | 0.9 | 2.1 | 0.6 | 3.7 | 1.0 | 4.6 | 1.2 | 4.6 | 1.7 | 6.0 | 1.9 | 17.9 | 1.6 | 8.7 | 1.0 | 30.5 | 1.6 | 8.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.2 | 0.7 | 2.0 | 0.7 | 0.0 | . | 8.1 | 1.9 | 6.9 | 1.2 | 2.1 | 0.8 | 8.7 | 1.6 | 6.1 | 2.0 | 5.0 | 1.7 | 4.7 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 8.1 | 0.9 | 3.7 | 0.2 |
| Total | 11.7 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.5 | 1.8 | 9.2 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 51.0 | 3.4 | 43.2 | 2.2 | 42.3 | 2.6 | 45.4 | 2.8 | 33.1 | 3.8 | 47.5 | 3.8 | 47.0 | 2.0 | 39.6 | 1.7 | 57.7 | 1.7 | 33.2 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 49.3 | 1.8 | 59.5 | 3.3 | 76.2 | 2.8 | 68.7 | 2.4 | 76.0 | 1.8 | 25.6 | 3.0 | 16.0 | 1.7 | 35.8 | 2.5 | 9.1 | 1.6 | 8.8 | 2.3 | 11.1 | 2.3 | 13.1 | 1.4 | 20.5 | 1.4 | 1.7 | 0.4 | 31.7 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 35.1 | 1.7 | 29.7 | 3.1 | 14.5 | 2.3 | 16.1 | 1.9 | 15.5 | 1.5 | 8.4 | 1.9 | 22.1 | 1.9 | 17.5 | 2.0 | 7.1 | 1.4 | 4.6 | 1.7 | 4.2 | 1.5 | 5.2 | 0.9 | 4.7 | 0.7 | 10.8 | 1.1 | 14.7 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 5.6 | 0.8 | 2.8 | 1.1 | 1.2 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 3.9 | 0.8 | 40.5 | 3.3 | 34.6 | 2.1 | 27.5 | 2.3 | 48.1 | 2.8 | 38.8 | 3.9 | 47.3 | 3.8 | 32.7 | 1.8 | 45.2 | 1.7 | 23.1 | 1.4 | 24.5 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.4 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 6.8 | 1.8 | 4.8 | 0.9 | 9.5 | 1.5 | 14.9 | 2.0 | 16.7 | 3.1 | 25.6 | 3.3 | 37.1 | 2.0 | 28.4 | 1.6 | 45.6 | 1.7 | 17.0 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.7 | 1.1 | 8.0 | 1.8 | 8.1 | 1.8 | 11.6 | 1.7 | 4.4 | 0.9 | 18.8 | 2.7 | 22.5 | 1.9 | 9.8 | 1.6 | 20.9 | 2.3 | 31.2 | 3.7 | 11.8 | 2.4 | 12.0 | 1.3 | 1.2 | 0.4 | 18.8 | 1.3 | 12.1 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald
#434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 45.0 | 1.8 | 54.4 | 3.3 | 70.8 | 2.9 | 63.7 | 2.5 | 72.8 | 1.9 | 15.1 | 2.5 | 9.1 | 1.3 | 19.8 | 2.1 | 5.5 | 1.3 | 5.9 | 2.0 | 2.7 | 1.3 | 5.9 | 1.0 | 11.7 | 1.2 | 0.5 | 0.2 | 26.2 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.2 | 1.5 | 25.8 | 2.9 | 11.4 | 2.1 | 11.9 | 1.7 | 14.3 | 1.5 | 3.9 | 1.3 | 11.5 | 1.4 | 9.9 | 1.6 | 3.4 | 1.0 | 3.6 | 1.6 | 1.0 | 0.7 | 3.1 | 0.7 | 3.6 | 0.7 | 4.8 | 0.8 | 10.0 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.3 | 0.5 | 1.9 | 0.9 | 0.8 | 0.5 | 1.7 | 0.7 | 3.6 | 0.8 | 11.1 | 2.1 | 13.9 | 1.5 | 9.2 | 1.5 | 16.9 | 2.2 | 12.3 | 2.8 | 17.7 | 3.0 | 6.4 | 1.0 | 16.4 | 1.3 | 3.6 | 0.7 | 7.8 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 3.5 | 1.4 | 2.6 | 0.7 | 5.1 | 1.1 | 6.1 | 1.4 | 8.2 | 2.4 | 10.5 | 2.3 | 12.1 | 1.3 | 13.1 | 1.2 | 8.4 | 1.0 | 5.4 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.5 | 0.9 | 6.6 | 1.6 | 6.8 | 1.7 | 8.8 | 1.5 | 3.9 | 0.8 | 8.1 | 1.9 | 15.5 | 1.6 | 7.2 | 1.3 | 10.0 | 1.7 | 17.3 | 3.2 | 3.1 | 1.4 | 5.5 | 0.9 | 1.0 | 0.4 | 6.5 | 0.9 | 7.0 | 0.3 |
| Total | 79.0 | 1.4 | 88.6 | 2.1 | 89.9 | 2.0 | 86.2 | 1.8 | 94.5 | 1.0 | 41.6 | 3.4 | 52.6 | 2.2 | 51.3 | 2.6 | 42.0 | 2.8 | 47.2 | 4.2 | 35.0 | 3.7 | 33.2 | 1.8 | 45.8 | 1.8 | 23.7 | 1.5 | 56.4 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.5 | 0.6 | 3.2 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.7 | 0.3 | 1.7 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 4.0 | 1.0 | 1.3 | 0.7 | 1.5 | 1.0 | 1.7 | 1.0 | 3.2 | 0.7 | 3.1 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 1.9 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.5 | 0.7 | 2.6 | 1.0 | 0.9 | 0.6 | 1.1 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 1.3 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.1 | 0.4 | 0.7 | 0.3 | 2.7 | 0.6 | 1.5 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.0 | . | 3.0 | 1.1 | 2.9 | 0.8 | 1.5 | 0.6 | 6.0 | 1.4 | 9.5 | 2.4 | 5.2 | 1.7 | 8.0 | 1.1 | 5.6 | 0.8 | 5.5 | 0.8 | 3.6 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 2.6 | 0.9 | 3.6 | 1.6 | 4.7 | 1.7 | 6.3 | 1.0 | 2.1 | 0.5 | 8.2 | 1.0 | 2.5 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.8 | 0.3 | 1.3 | 0.8 | 0.0 | . | 1.3 | 0.6 | 0.5 | 0.3 | 1.6 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 3.5 | 1.5 | 0.6 | 0.6 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.4 | 0.2 | 0.6 | 0.1 |
| Total | 9.3 | 1.0 | 7.5 | 1.8 | 1.7 | 0.8 | 4.7 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.3 | 1.8 | 4.7 | 1.0 | 7.3 | 1.3 | 11.2 | 1.8 | 18.0 | 3.3 | 12.2 | 2.6 | 19.4 | 1.6 | 11.5 | 1.1 | 17.4 | 1.3 | 10.1 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.2 | 0.5 | 2.1 | 1.0 | 5.1 | 1.4 | 3.4 | 1.0 | 2.3 | 0.6 | 9.1 | 2.0 | 6.8 | 1.1 | 12.0 | 1.7 | 2.7 | 0.9 | 3.0 | 1.5 | 8.0 | 2.1 | 4.2 | 0.8 | 6.8 | 0.9 | 0.7 | 0.3 | 4.5 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.1 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.1 | 1.0 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 5.5 | 1.6 | 9.2 | 1.3 | 6.7 | 1.3 | 2.6 | 0.9 | 1.5 | 1.0 | 3.4 | 1.4 | 1.7 | 0.5 | 1.2 | 0.4 | 4.0 | 0.7 | 3.7 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.8 | 0.5 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 26.8 | 3.0 | 17.8 | 1.7 | 17.0 | 1.9 | 27.7 | 2.6 | 21.4 | 3.5 | 28.4 | 3.5 | 18.5 | 1.5 | 25.4 | 1.6 | 15.2 | 1.2 | 13.6 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.9 | 0.9 | 2.1 | 0.6 | 3.6 | 1.0 | 5.1 | 1.3 | 4.3 | 1.7 | 7.7 | 2.2 | 18.1 | 1.6 | 9.0 | 1.0 | 31.4 | 1.6 | 8.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.2 | 0.7 | 2.0 | 0.7 | 0.0 | . | 7.7 | 1.8 | 6.9 | 1.1 | 2.1 | 0.8 | 8.9 | 1.7 | 4.5 | 1.8 | 5.3 | 1.8 | 4.9 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 7.6 | 0.9 | 3.6 | 0.2 |
| Total | 11.6 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.5 | 1.8 | 9.2 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 51.0 | 3.4 | 42.7 | 2.2 | 41.4 | 2.6 | 46.8 | 2.9 | 34.7 | 4.1 | 52.8 | 3.9 | 47.4 | 2.0 | 42.6 | 1.8 | 58.9 | 1.7 | 33.5 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 49.8 | 1.8 | 59.7 | 3.3 | 76.3 | 2.8 | 68.3 | 2.4 | 75.8 | 1.8 | 25.9 | 3.0 | 16.3 | 1.7 | 35.8 | 2.5 | 9.5 | 1.7 | 10.4 | 2.6 | 12.4 | 2.5 | 13.3 | 1.4 | 21.6 | 1.5 | 1.8 | 0.5 | 32.6 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 34.8 | 1.7 | 29.2 | 3.1 | 14.4 | 2.3 | 16.0 | 1.9 | 15.6 | 1.5 | 9.4 | 2.0 | 21.5 | 1.8 | 17.9 | 2.0 | 7.2 | 1.5 | 5.1 | 1.9 | 4.5 | 1.6 | 6.0 | 1.0 | 5.4 | 0.8 | 11.5 | 1.1 | 15.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 5.5 | 0.8 | 2.8 | 1.1 | 1.2 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 4.1 | 0.8 | 40.9 | 3.3 | 34.7 | 2.1 | 27.7 | 2.3 | 50.5 | 2.9 | 43.2 | 4.1 | 51.2 | 3.9 | 32.9 | 1.9 | 47.5 | 1.8 | 24.2 | 1.5 | 25.0 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.4 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 6.4 | 1.7 | 5.0 | 0.9 | 9.0 | 1.5 | 13.9 | 2.0 | 16.1 | 3.1 | 22.9 | 3.3 | 36.5 | 1.9 | 24.2 | 1.5 | 48.0 | 1.8 | 16.1 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.6 | 1.1 | 8.3 | 1.8 | 8.1 | 1.8 | 12.1 | 1.7 | 4.3 | 0.9 | 17.4 | 2.7 | 22.6 | 1.9 | 9.6 | 1.5 | 18.9 | 2.2 | 25.3 | 3.7 | 9.0 | 2.3 | 11.2 | 1.3 | 1.3 | 0.4 | 14.4 | 1.2 | 11.1 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - Wald LFI3/LFI4
#1952
Zugehörigkeit zur Fläche, welche sowohl in der Inventur LFI3, als auch in der Inventur LFI4 als "Wald" bestimmt wurde. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Inventuren>
<Inventur Code="450" Index="0">LFI4</Inventur>
</Inventuren>
<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">Waldfläche</Zielgroesse>
</Zielgroessen>
<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1952">Wald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
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<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 44.3 | 1.8 | 53.8 | 3.4 | 70.2 | 3.0 | 63.7 | 2.5 | 73.0 | 1.9 | 14.5 | 2.4 | 8.5 | 1.2 | 19.0 | 2.1 | 4.8 | 1.2 | 4.1 | 1.5 | 1.7 | 1.0 | 5.7 | 0.9 | 11.1 | 1.1 | 0.4 | 0.2 | 24.6 | 0.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.1 | 1.5 | 26.5 | 3.0 | 11.3 | 2.1 | 11.8 | 1.7 | 14.1 | 1.5 | 2.9 | 1.1 | 11.5 | 1.4 | 9.1 | 1.5 | 3.1 | 1.0 | 2.9 | 1.3 | 0.9 | 0.6 | 2.2 | 0.6 | 2.9 | 0.6 | 4.1 | 0.6 | 9.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.4 | 0.6 | 1.9 | 1.0 | 0.8 | 0.5 | 1.7 | 0.7 | 3.4 | 0.8 | 10.7 | 2.0 | 13.5 | 1.5 | 8.6 | 1.5 | 14.9 | 2.0 | 10.5 | 2.3 | 15.9 | 2.6 | 6.0 | 0.9 | 15.7 | 1.3 | 3.4 | 0.6 | 7.5 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 4.2 | 1.4 | 2.4 | 0.7 | 5.4 | 1.2 | 8.1 | 1.5 | 10.2 | 2.3 | 13.6 | 2.4 | 13.7 | 1.4 | 18.8 | 1.3 | 7.6 | 0.9 | 6.8 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.9 | 1.0 | 6.2 | 1.6 | 7.7 | 1.7 | 8.8 | 1.5 | 3.9 | 0.8 | 10.1 | 2.1 | 16.0 | 1.6 | 7.8 | 1.4 | 14.4 | 1.9 | 23.5 | 3.2 | 6.6 | 1.8 | 7.3 | 1.0 | 0.9 | 0.3 | 13.3 | 1.1 | 8.8 | 0.4 |
| Total | 78.8 | 1.4 | 88.5 | 2.1 | 89.9 | 1.9 | 86.3 | 1.8 | 94.4 | 1.0 | 42.3 | 3.4 | 51.9 | 2.2 | 49.8 | 2.6 | 45.4 | 2.7 | 51.3 | 3.8 | 38.7 | 3.4 | 34.8 | 1.8 | 49.4 | 1.7 | 28.8 | 1.4 | 56.8 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.6 | 0.6 | 3.2 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.7 | 0.3 | 1.7 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 4.0 | 1.0 | 1.2 | 0.6 | 1.2 | 0.8 | 1.4 | 0.8 | 2.9 | 0.7 | 2.8 | 0.6 | 0.5 | 0.2 | 1.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.6 | 0.7 | 2.6 | 1.0 | 0.9 | 0.6 | 1.1 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 1.2 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.1 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 2.3 | 0.5 | 1.5 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.0 | . | 2.9 | 1.1 | 2.9 | 0.8 | 1.5 | 0.6 | 5.8 | 1.3 | 7.7 | 2.0 | 4.4 | 1.5 | 7.6 | 1.0 | 5.4 | 0.8 | 4.8 | 0.7 | 3.5 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 2.4 | 0.9 | 2.9 | 1.3 | 4.7 | 1.6 | 6.3 | 1.0 | 1.9 | 0.5 | 7.1 | 0.8 | 2.4 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.9 | 0.3 | 1.3 | 0.8 | 0.0 | . | 1.3 | 0.6 | 0.5 | 0.3 | 1.6 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 3.4 | 1.3 | 0.5 | 0.5 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.6 | 0.3 | 0.6 | 0.1 |
| Total | 9.5 | 1.0 | 7.6 | 1.8 | 1.6 | 0.8 | 4.6 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.1 | 1.7 | 4.7 | 1.0 | 7.3 | 1.3 | 10.6 | 1.7 | 15.1 | 2.7 | 11.0 | 2.3 | 18.7 | 1.5 | 10.8 | 1.1 | 15.3 | 1.2 | 9.8 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.1 | 0.5 | 2.2 | 1.0 | 5.1 | 1.4 | 3.4 | 1.0 | 2.3 | 0.6 | 8.8 | 1.9 | 6.7 | 1.1 | 12.2 | 1.7 | 2.5 | 0.9 | 2.5 | 1.2 | 6.8 | 1.8 | 4.0 | 0.8 | 6.0 | 0.8 | 0.6 | 0.3 | 4.2 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.2 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.1 | 0.9 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 5.3 | 1.6 | 9.4 | 1.3 | 6.9 | 1.3 | 2.4 | 0.8 | 1.2 | 0.8 | 2.9 | 1.2 | 1.8 | 0.5 | 1.0 | 0.3 | 3.7 | 0.6 | 3.6 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.8 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 25.8 | 2.9 | 18.0 | 1.7 | 17.5 | 2.0 | 25.6 | 2.4 | 17.3 | 2.9 | 25.7 | 3.1 | 17.6 | 1.5 | 22.8 | 1.4 | 13.2 | 1.1 | 13.0 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.3 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.2 | 0.9 | 2.3 | 0.6 | 4.2 | 1.0 | 5.0 | 1.2 | 5.3 | 1.7 | 9.1 | 2.1 | 18.3 | 1.5 | 9.6 | 1.0 | 28.5 | 1.5 | 8.5 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.2 | 0.7 | 1.9 | 0.7 | 0.0 | . | 8.5 | 1.9 | 7.0 | 1.1 | 2.0 | 0.8 | 8.5 | 1.6 | 7.2 | 2.0 | 5.8 | 1.7 | 4.7 | 0.8 | 0.3 | 0.2 | 10.0 | 1.0 | 4.1 | 0.2 |
| Total | 11.6 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.4 | 1.8 | 9.1 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 50.6 | 3.4 | 43.4 | 2.2 | 42.9 | 2.6 | 44.0 | 2.7 | 33.6 | 3.6 | 50.3 | 3.6 | 46.4 | 1.9 | 39.8 | 1.7 | 55.9 | 1.6 | 33.4 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 49.0 | 1.8 | 59.2 | 3.3 | 75.6 | 2.8 | 68.2 | 2.4 | 76.0 | 1.8 | 24.9 | 2.9 | 15.7 | 1.6 | 35.1 | 2.4 | 8.5 | 1.5 | 7.8 | 2.1 | 10.0 | 2.1 | 12.6 | 1.3 | 20.0 | 1.4 | 1.6 | 0.4 | 30.6 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 34.9 | 1.7 | 30.0 | 3.1 | 14.3 | 2.3 | 15.9 | 1.9 | 15.5 | 1.5 | 8.1 | 1.9 | 21.6 | 1.8 | 17.3 | 2.0 | 6.7 | 1.4 | 4.1 | 1.5 | 3.8 | 1.3 | 5.1 | 0.9 | 4.5 | 0.7 | 10.0 | 1.0 | 14.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 5.5 | 0.8 | 2.8 | 1.1 | 1.2 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 3.9 | 0.8 | 39.4 | 3.2 | 34.4 | 2.1 | 27.6 | 2.3 | 46.4 | 2.7 | 35.5 | 3.5 | 46.0 | 3.6 | 31.2 | 1.8 | 43.9 | 1.7 | 21.3 | 1.3 | 24.0 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 7.4 | 1.8 | 5.0 | 0.9 | 9.8 | 1.5 | 15.6 | 2.0 | 18.5 | 3.0 | 27.4 | 3.3 | 38.4 | 1.9 | 30.3 | 1.6 | 43.2 | 1.6 | 17.7 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 10.0 | 1.1 | 8.0 | 1.8 | 8.9 | 1.9 | 12.1 | 1.7 | 4.4 | 0.9 | 20.2 | 2.8 | 23.3 | 1.9 | 10.1 | 1.6 | 22.9 | 2.3 | 34.2 | 3.6 | 12.9 | 2.4 | 12.7 | 1.3 | 1.3 | 0.4 | 23.9 | 1.4 | 13.5 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - zugänglicher Wald
#1348
Zugehörigkeit zum zugänglichen Gesamtwald (Normalwald und Gebüschwald). - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Auswertungsart Code="1">Zustand</Auswertungsart>
<Inventuren>
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<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">Waldfläche</Zielgroesse>
</Zielgroessen>
<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
</Netze>
<Auswertungseinheit Code="1348">zugänglicher Wald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="366">Wirtschaftsregion</Aussageeinheit>
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<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
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<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 45.0 | 1.8 | 54.4 | 3.3 | 70.8 | 2.9 | 63.9 | 2.5 | 72.8 | 1.9 | 14.6 | 2.4 | 9.1 | 1.3 | 19.8 | 2.1 | 5.2 | 1.2 | 5.5 | 1.8 | 2.3 | 1.2 | 5.6 | 0.9 | 11.1 | 1.1 | 0.4 | 0.2 | 25.1 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.2 | 1.5 | 25.8 | 2.9 | 11.4 | 2.1 | 11.9 | 1.7 | 14.3 | 1.5 | 3.8 | 1.3 | 11.4 | 1.4 | 9.8 | 1.6 | 3.5 | 1.0 | 3.0 | 1.3 | 0.9 | 0.6 | 3.1 | 0.7 | 3.1 | 0.6 | 4.6 | 0.7 | 9.5 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.3 | 0.5 | 1.9 | 0.9 | 0.8 | 0.5 | 1.7 | 0.7 | 3.6 | 0.8 | 10.8 | 2.0 | 13.8 | 1.5 | 9.1 | 1.5 | 16.5 | 2.1 | 10.9 | 2.4 | 17.6 | 2.8 | 6.2 | 1.0 | 16.2 | 1.3 | 3.6 | 0.6 | 7.8 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 4.2 | 1.5 | 2.6 | 0.7 | 5.8 | 1.2 | 7.9 | 1.5 | 9.4 | 2.3 | 15.6 | 2.6 | 14.5 | 1.4 | 19.6 | 1.3 | 8.2 | 0.9 | 7.1 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.5 | 0.9 | 6.6 | 1.6 | 6.8 | 1.7 | 8.8 | 1.5 | 3.9 | 0.8 | 9.3 | 2.0 | 15.9 | 1.6 | 7.4 | 1.3 | 12.2 | 1.8 | 24.5 | 3.3 | 6.9 | 1.8 | 6.8 | 1.0 | 1.0 | 0.3 | 11.2 | 1.0 | 8.2 | 0.3 |
| Total | 79.0 | 1.4 | 88.6 | 2.1 | 89.9 | 2.0 | 86.2 | 1.8 | 94.5 | 1.0 | 42.8 | 3.4 | 52.8 | 2.2 | 51.9 | 2.5 | 45.4 | 2.8 | 53.3 | 3.8 | 43.3 | 3.5 | 36.3 | 1.8 | 51.0 | 1.7 | 28.0 | 1.4 | 57.8 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.5 | 0.6 | 3.2 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.7 | 0.3 | 1.7 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 3.9 | 1.0 | 1.3 | 0.6 | 1.2 | 0.9 | 1.5 | 0.9 | 3.0 | 0.7 | 2.8 | 0.6 | 0.6 | 0.2 | 1.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.5 | 0.7 | 2.6 | 1.0 | 0.9 | 0.6 | 1.1 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 1.2 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.1 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 2.4 | 0.5 | 1.5 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.0 | . | 2.9 | 1.1 | 2.9 | 0.8 | 1.5 | 0.6 | 5.6 | 1.3 | 8.0 | 2.1 | 4.5 | 1.5 | 7.5 | 1.0 | 5.3 | 0.8 | 4.9 | 0.7 | 3.5 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 2.5 | 0.9 | 3.0 | 1.3 | 4.1 | 1.5 | 6.1 | 0.9 | 1.8 | 0.5 | 7.4 | 0.9 | 2.4 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.8 | 0.3 | 1.3 | 0.8 | 0.0 | . | 1.3 | 0.6 | 0.5 | 0.3 | 1.6 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 2.9 | 1.3 | 0.5 | 0.5 | 0.8 | 0.4 | 0.0 | . | 0.4 | 0.2 | 0.6 | 0.1 |
| Total | 9.3 | 1.0 | 7.5 | 1.8 | 1.7 | 0.8 | 4.6 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.1 | 1.7 | 4.7 | 1.0 | 7.2 | 1.3 | 10.5 | 1.7 | 15.1 | 2.8 | 10.6 | 2.2 | 18.5 | 1.5 | 10.5 | 1.0 | 15.7 | 1.2 | 9.7 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.2 | 0.5 | 2.1 | 1.0 | 5.1 | 1.4 | 3.4 | 1.0 | 2.3 | 0.6 | 8.8 | 1.9 | 6.7 | 1.1 | 11.8 | 1.6 | 2.5 | 0.9 | 2.6 | 1.3 | 7.0 | 1.9 | 4.0 | 0.8 | 6.1 | 0.8 | 0.7 | 0.3 | 4.2 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.1 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.1 | 1.0 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 5.3 | 1.6 | 9.1 | 1.3 | 6.6 | 1.3 | 2.4 | 0.8 | 1.2 | 0.9 | 3.0 | 1.2 | 1.6 | 0.5 | 1.0 | 0.3 | 3.8 | 0.6 | 3.5 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.8 | 0.5 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 26.0 | 3.0 | 17.7 | 1.7 | 16.8 | 1.9 | 26.1 | 2.4 | 18.0 | 2.9 | 24.7 | 3.1 | 17.6 | 1.5 | 22.6 | 1.4 | 13.9 | 1.1 | 13.0 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.9 | 0.8 | 2.1 | 0.6 | 3.6 | 0.9 | 4.8 | 1.2 | 4.2 | 1.6 | 6.7 | 1.9 | 17.3 | 1.5 | 8.6 | 0.9 | 29.8 | 1.5 | 8.1 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.2 | 0.7 | 2.0 | 0.7 | 0.0 | . | 8.0 | 1.8 | 7.0 | 1.1 | 2.0 | 0.8 | 8.3 | 1.6 | 5.6 | 1.8 | 4.6 | 1.5 | 4.6 | 0.8 | 0.2 | 0.2 | 8.2 | 0.9 | 3.7 | 0.2 |
| Total | 11.6 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.5 | 1.8 | 9.1 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 50.1 | 3.4 | 42.6 | 2.2 | 40.9 | 2.5 | 44.1 | 2.8 | 31.6 | 3.6 | 46.0 | 3.6 | 45.1 | 1.9 | 38.5 | 1.6 | 56.3 | 1.6 | 32.6 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 49.8 | 1.8 | 59.7 | 3.3 | 76.3 | 2.8 | 68.4 | 2.4 | 75.8 | 1.8 | 25.1 | 2.9 | 16.2 | 1.6 | 35.6 | 2.4 | 9.0 | 1.6 | 9.3 | 2.3 | 10.8 | 2.2 | 12.6 | 1.3 | 19.9 | 1.4 | 1.7 | 0.4 | 31.1 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 34.8 | 1.7 | 29.2 | 3.1 | 14.4 | 2.3 | 16.0 | 1.9 | 15.6 | 1.5 | 9.1 | 2.0 | 21.3 | 1.8 | 17.7 | 2.0 | 7.1 | 1.4 | 4.2 | 1.6 | 3.9 | 1.4 | 5.8 | 0.9 | 4.7 | 0.7 | 10.8 | 1.0 | 14.6 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 5.5 | 0.8 | 2.8 | 1.1 | 1.2 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 4.1 | 0.8 | 39.7 | 3.2 | 34.4 | 2.1 | 27.3 | 2.3 | 48.2 | 2.8 | 36.8 | 3.6 | 46.9 | 3.6 | 31.4 | 1.8 | 44.1 | 1.7 | 22.4 | 1.4 | 24.3 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.4 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 7.1 | 1.8 | 5.0 | 0.9 | 9.7 | 1.5 | 15.2 | 2.0 | 16.6 | 2.9 | 26.4 | 3.2 | 38.0 | 1.9 | 30.0 | 1.5 | 45.3 | 1.7 | 17.6 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.6 | 1.1 | 8.3 | 1.8 | 8.1 | 1.8 | 12.1 | 1.7 | 4.3 | 0.9 | 18.9 | 2.7 | 23.1 | 1.9 | 9.7 | 1.5 | 20.6 | 2.2 | 33.0 | 3.6 | 12.0 | 2.4 | 12.2 | 1.3 | 1.2 | 0.4 | 19.9 | 1.3 | 12.4 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Wirtschaftsregion
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - Wald
#484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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| Wirtschaftsregion |
|---|
| Jura West | Jura Ost | Mittelland West | Mittelland Mitte | Mittelland Ost | Voralpen West | Voralpen Mitte | Voralpen Ost | Alpen Nordwest | Alpen Mitte | Alpen Nordost | Alpen Südwest | Alpen Südost | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 44.7 | 1.8 | 54.2 | 3.3 | 70.0 | 2.9 | 63.4 | 2.5 | 72.8 | 1.9 | 14.2 | 2.3 | 8.8 | 1.2 | 19.4 | 2.0 | 4.9 | 1.2 | 4.9 | 1.6 | 2.1 | 1.1 | 5.6 | 0.9 | 10.7 | 1.0 | 0.4 | 0.2 | 24.2 | 0.4 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.0 | 1.5 | 26.1 | 3.0 | 11.6 | 2.1 | 11.7 | 1.7 | 14.3 | 1.5 | 3.7 | 1.2 | 11.0 | 1.4 | 9.5 | 1.5 | 3.3 | 1.0 | 2.7 | 1.2 | 0.8 | 0.6 | 3.0 | 0.7 | 3.0 | 0.6 | 4.3 | 0.7 | 9.2 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 2.3 | 0.5 | 1.9 | 0.9 | 0.8 | 0.5 | 1.7 | 0.7 | 3.5 | 0.8 | 10.5 | 2.0 | 13.7 | 1.5 | 9.1 | 1.5 | 16.0 | 2.0 | 9.7 | 2.2 | 16.8 | 2.6 | 5.9 | 0.9 | 15.8 | 1.2 | 3.3 | 0.6 | 7.7 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 4.6 | 1.5 | 2.7 | 0.7 | 5.7 | 1.2 | 8.3 | 1.5 | 10.6 | 2.3 | 15.1 | 2.4 | 15.9 | 1.4 | 20.6 | 1.3 | 8.1 | 0.9 | 7.6 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.8 | 1.0 | 6.5 | 1.6 | 7.6 | 1.7 | 9.0 | 1.5 | 3.9 | 0.8 | 10.3 | 2.1 | 16.9 | 1.6 | 7.8 | 1.4 | 15.5 | 1.9 | 26.7 | 3.2 | 8.2 | 1.9 | 8.4 | 1.1 | 1.0 | 0.3 | 14.4 | 1.1 | 9.3 | 0.4 |
| Total | 79.0 | 1.4 | 88.7 | 2.1 | 90.0 | 1.9 | 86.1 | 1.8 | 94.5 | 1.0 | 43.4 | 3.3 | 53.1 | 2.2 | 51.5 | 2.5 | 48.0 | 2.7 | 54.6 | 3.6 | 42.9 | 3.3 | 38.6 | 1.8 | 51.1 | 1.6 | 30.5 | 1.4 | 58.0 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.5 | 0.6 | 3.2 | 1.2 | 0.4 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.7 | 0.3 | 1.6 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 3.8 | 1.0 | 1.2 | 0.6 | 1.1 | 0.8 | 1.3 | 0.8 | 2.8 | 0.6 | 2.7 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.7 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.5 | 0.7 | 2.6 | 1.0 | 0.8 | 0.6 | 1.1 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 1.3 | 0.6 | 1.1 | 0.6 | 0.0 | . | 0.0 | . | 1.0 | 0.4 | 0.6 | 0.2 | 2.2 | 0.5 | 1.4 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.4 | 0.0 | . | 2.8 | 1.0 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.6 | 5.5 | 1.2 | 7.1 | 1.8 | 4.1 | 1.4 | 7.3 | 1.0 | 5.1 | 0.7 | 4.7 | 0.7 | 3.4 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.5 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 1.0 | 0.7 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | 2.3 | 0.8 | 2.7 | 1.2 | 4.4 | 1.5 | 5.9 | 0.9 | 2.0 | 0.5 | 6.9 | 0.8 | 2.4 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.9 | 0.3 | 1.3 | 0.8 | 0.0 | . | 1.3 | 0.6 | 0.5 | 0.3 | 1.6 | 0.9 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.3 | 0.0 | . | 3.1 | 1.2 | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.3 | 0.0 | . | 0.7 | 0.3 | 0.6 | 0.1 |
| Total | 9.4 | 1.0 | 7.5 | 1.8 | 1.6 | 0.8 | 4.6 | 1.1 | 1.5 | 0.5 | 7.0 | 1.7 | 4.5 | 0.9 | 7.0 | 1.3 | 10.1 | 1.6 | 13.9 | 2.5 | 10.2 | 2.1 | 17.7 | 1.4 | 10.3 | 1.0 | 15.0 | 1.1 | 9.5 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.2 | 0.5 | 2.1 | 0.9 | 5.0 | 1.4 | 3.4 | 1.0 | 2.3 | 0.6 | 8.6 | 1.9 | 6.5 | 1.1 | 11.8 | 1.6 | 2.4 | 0.8 | 2.3 | 1.1 | 6.3 | 1.7 | 3.8 | 0.7 | 6.0 | 0.8 | 0.6 | 0.2 | 4.1 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 6.1 | 0.9 | 0.9 | 0.6 | 2.1 | 0.9 | 3.0 | 0.9 | 1.2 | 0.5 | 5.2 | 1.5 | 9.0 | 1.3 | 6.7 | 1.2 | 2.3 | 0.8 | 1.1 | 0.8 | 2.7 | 1.1 | 1.7 | 0.5 | 1.0 | 0.3 | 3.5 | 0.6 | 3.4 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.7 | 0.5 | 0.4 | 0.4 | 0.0 | . | 0.8 | 0.4 | 0.5 | 0.3 | 25.3 | 2.9 | 17.5 | 1.6 | 16.9 | 1.9 | 24.4 | 2.3 | 16.5 | 2.7 | 23.9 | 2.9 | 16.5 | 1.4 | 21.9 | 1.4 | 12.7 | 1.0 | 12.7 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.2 | 0.2 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.2 | 0.9 | 2.2 | 0.6 | 4.1 | 1.0 | 4.8 | 1.2 | 4.9 | 1.6 | 8.5 | 2.0 | 17.2 | 1.4 | 9.3 | 1.0 | 27.7 | 1.4 | 8.3 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 1.2 | 0.7 | 2.2 | 0.8 | 0.0 | . | 8.3 | 1.9 | 7.1 | 1.1 | 2.0 | 0.7 | 8.1 | 1.5 | 6.7 | 1.9 | 5.4 | 1.6 | 4.5 | 0.8 | 0.4 | 0.2 | 9.9 | 1.0 | 4.1 | 0.2 |
| Total | 11.6 | 1.1 | 3.9 | 1.3 | 8.4 | 1.8 | 9.3 | 1.5 | 4.0 | 0.8 | 49.7 | 3.3 | 42.3 | 2.1 | 41.5 | 2.5 | 41.9 | 2.6 | 31.5 | 3.4 | 46.8 | 3.4 | 43.6 | 1.9 | 38.6 | 1.6 | 54.5 | 1.6 | 32.5 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 49.5 | 1.8 | 59.5 | 3.3 | 75.4 | 2.8 | 67.9 | 2.4 | 75.8 | 1.8 | 24.5 | 2.9 | 15.7 | 1.6 | 35.0 | 2.4 | 8.4 | 1.5 | 8.3 | 2.0 | 9.8 | 2.0 | 12.2 | 1.2 | 19.3 | 1.3 | 1.5 | 0.4 | 30.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 34.6 | 1.7 | 29.5 | 3.1 | 14.6 | 2.3 | 15.8 | 1.9 | 15.6 | 1.5 | 8.9 | 1.9 | 20.8 | 1.8 | 17.5 | 1.9 | 6.6 | 1.3 | 3.8 | 1.4 | 3.5 | 1.2 | 5.6 | 0.9 | 4.6 | 0.7 | 10.0 | 1.0 | 14.1 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 5.5 | 0.8 | 2.7 | 1.1 | 1.1 | 0.7 | 3.0 | 0.9 | 4.1 | 0.8 | 38.7 | 3.2 | 34.0 | 2.0 | 27.5 | 2.3 | 45.9 | 2.7 | 33.3 | 3.3 | 44.7 | 3.4 | 29.7 | 1.7 | 42.9 | 1.6 | 20.8 | 1.3 | 23.7 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.3 | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.8 | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 7.7 | 1.8 | 5.2 | 0.9 | 10.0 | 1.5 | 15.4 | 2.0 | 18.2 | 2.8 | 27.9 | 3.2 | 38.9 | 1.9 | 31.9 | 1.5 | 42.7 | 1.6 | 18.2 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.9 | 1.1 | 8.3 | 1.8 | 8.8 | 1.8 | 12.5 | 1.7 | 4.3 | 0.9 | 20.2 | 2.7 | 24.3 | 1.9 | 10.1 | 1.5 | 23.5 | 2.3 | 36.5 | 3.5 | 14.1 | 2.4 | 13.6 | 1.3 | 1.4 | 0.4 | 25.0 | 1.3 | 14.0 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
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Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald
#434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Befundeinheiten>
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<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
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<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.7 | 1.6 | 70.8 | 1.3 | 19.6 | 1.2 | 8.8 | 0.7 | 4.2 | 0.7 | 29.7 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.1 | 1.3 | 17.2 | 1.1 | 11.1 | 1.0 | 3.2 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 10.4 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.0 | 0.3 | 11.1 | 0.9 | 10.8 | 0.7 | 2.8 | 0.6 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 3.9 | 0.6 | 5.7 | 0.5 | 1.0 | 0.4 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.5 | 0.6 | 1.8 | 0.4 | 3.0 | 0.5 | 10.4 | 0.7 | 13.2 | 1.2 | 6.6 | 0.3 |
| Total | 80.9 | 1.2 | 90.9 | 0.8 | 48.7 | 1.5 | 39.0 | 1.1 | 21.8 | 1.5 | 55.7 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.7 | 1.7 | 0.4 | 2.7 | 0.5 | 2.8 | 0.4 | 3.0 | 0.6 | 3.0 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.8 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.1 | 0.3 | 1.4 | 0.3 | 0.8 | 0.3 | 1.3 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.4 | 6.5 | 0.6 | 5.1 | 0.8 | 3.3 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.2 | 2.3 | 0.3 | 1.9 | 0.5 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 6.9 | 0.9 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.1 | 0.9 | 2.5 | 0.5 | 6.3 | 0.7 | 14.9 | 0.8 | 17.7 | 1.4 | 10.3 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 4.0 | 0.6 | 12.4 | 1.0 | 6.0 | 0.5 | 4.6 | 0.8 | 6.4 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 10.8 | 0.9 | 2.9 | 0.4 | 2.2 | 0.5 | 4.1 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 17.0 | 1.1 | 22.7 | 1.0 | 13.6 | 1.2 | 12.4 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.6 | 0.5 | 5.8 | 0.5 | 4.2 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.1 | 0.4 | 8.7 | 0.6 | 35.7 | 1.7 | 8.1 | 0.3 |
| Total | 10.0 | 0.9 | 6.6 | 0.7 | 45.0 | 1.5 | 46.1 | 1.1 | 60.4 | 1.7 | 34.0 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 62.1 | 1.5 | 76.5 | 1.2 | 34.7 | 1.4 | 17.7 | 0.9 | 11.8 | 1.2 | 39.0 | 0.6 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.1 | 1.4 | 19.7 | 1.2 | 23.0 | 1.3 | 7.5 | 0.6 | 3.6 | 0.7 | 15.9 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 30.0 | 1.4 | 40.1 | 1.1 | 21.5 | 1.5 | 22.0 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 7.2 | 0.8 | 13.8 | 0.8 | 7.2 | 0.9 | 6.8 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.4 | 0.7 | 2.3 | 0.4 | 5.2 | 0.7 | 21.0 | 0.9 | 55.8 | 1.8 | 16.3 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald
#434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - terrestrisches Netz LFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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<Auswertungseinheit Code="434">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="49">Produktionsregion</Aussageeinheit>
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<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.2 | 1.5 | 71.1 | 1.3 | 18.8 | 1.1 | 8.8 | 0.6 | 3.9 | 0.7 | 29.4 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.4 | 1.3 | 16.9 | 1.0 | 10.8 | 0.9 | 3.4 | 0.4 | 0.7 | 0.3 | 10.4 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.2 | 0.3 | 1.0 | 0.3 | 11.0 | 0.9 | 11.0 | 0.7 | 2.6 | 0.5 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 3.9 | 0.5 | 5.6 | 0.5 | 1.2 | 0.4 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.0 | 0.6 | 1.7 | 0.4 | 3.0 | 0.5 | 10.6 | 0.7 | 13.1 | 1.1 | 6.7 | 0.3 |
| Total | 81.2 | 1.2 | 90.7 | 0.8 | 47.4 | 1.4 | 39.4 | 1.0 | 21.4 | 1.4 | 55.6 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.8 | 0.6 | 1.7 | 0.4 | 2.7 | 0.5 | 2.9 | 0.4 | 2.8 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.7 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.0 | 0.3 | 1.3 | 0.2 | 0.7 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.2 | 0.1 | 2.1 | 0.4 | 6.3 | 0.5 | 4.9 | 0.7 | 3.3 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.5 | 0.2 | 2.2 | 0.3 | 2.1 | 0.5 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 2.0 | 0.3 | 6.9 | 0.9 | 1.7 | 0.2 |
| Total | 9.0 | 0.9 | 2.5 | 0.4 | 6.3 | 0.7 | 14.7 | 0.8 | 17.4 | 1.3 | 10.1 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.3 | 0.6 | 4.0 | 0.5 | 12.6 | 1.0 | 6.3 | 0.5 | 4.6 | 0.7 | 6.5 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.1 | 0.5 | 2.0 | 0.4 | 11.0 | 0.9 | 2.9 | 0.4 | 2.3 | 0.5 | 4.2 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.4 | 0.2 | 17.3 | 1.1 | 22.4 | 0.9 | 13.5 | 1.2 | 12.4 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.8 | 0.5 | 5.7 | 0.5 | 4.3 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.4 | 0.3 | 0.4 | 0.2 | 2.5 | 0.4 | 8.6 | 0.6 | 36.4 | 1.6 | 8.3 | 0.3 |
| Total | 9.8 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 46.2 | 1.4 | 45.9 | 1.1 | 61.2 | 1.7 | 34.3 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 61.3 | 1.5 | 76.8 | 1.2 | 34.2 | 1.4 | 18.0 | 0.8 | 11.3 | 1.1 | 38.8 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.1 | 1.4 | 19.3 | 1.1 | 22.8 | 1.2 | 7.5 | 0.6 | 3.7 | 0.7 | 15.8 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 3.2 | 0.5 | 1.5 | 0.3 | 30.4 | 1.3 | 39.8 | 1.1 | 21.1 | 1.4 | 22.0 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 7.2 | 0.7 | 13.6 | 0.7 | 7.5 | 0.9 | 6.8 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.9 | 0.7 | 2.2 | 0.4 | 5.5 | 0.6 | 21.2 | 0.9 | 56.4 | 1.7 | 16.6 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI3/LFI4
#1429
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1429">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
<Restriktionen/>
<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.9 | 1.6 | 70.7 | 1.3 | 19.8 | 1.2 | 8.7 | 0.7 | 4.0 | 0.7 | 29.8 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.1 | 1.3 | 17.4 | 1.1 | 11.0 | 1.0 | 3.2 | 0.4 | 0.7 | 0.3 | 10.4 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.0 | 0.3 | 11.3 | 1.0 | 11.0 | 0.7 | 2.7 | 0.6 | 6.4 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 4.0 | 0.6 | 5.4 | 0.5 | 1.0 | 0.4 | 2.7 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.3 | 0.6 | 1.7 | 0.4 | 2.8 | 0.5 | 10.1 | 0.7 | 12.9 | 1.2 | 6.3 | 0.3 |
| Total | 80.9 | 1.2 | 90.9 | 0.8 | 48.9 | 1.5 | 38.4 | 1.1 | 21.3 | 1.5 | 55.6 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.8 | 0.7 | 1.7 | 0.4 | 2.7 | 0.5 | 2.8 | 0.4 | 3.0 | 0.6 | 3.0 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.8 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.1 | 0.3 | 1.4 | 0.3 | 0.8 | 0.3 | 1.3 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 1.9 | 0.4 | 6.6 | 0.6 | 5.1 | 0.8 | 3.3 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.2 | 2.4 | 0.3 | 1.9 | 0.5 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.9 | 0.3 | 7.1 | 0.9 | 1.7 | 0.2 |
| Total | 9.1 | 0.9 | 2.5 | 0.5 | 6.4 | 0.8 | 15.1 | 0.8 | 17.8 | 1.4 | 10.4 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.4 | 0.7 | 4.0 | 0.6 | 12.4 | 1.0 | 6.0 | 0.5 | 4.7 | 0.8 | 6.4 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 1.8 | 0.4 | 10.5 | 0.9 | 2.8 | 0.4 | 2.1 | 0.5 | 4.0 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 17.0 | 1.1 | 23.1 | 1.0 | 14.0 | 1.2 | 12.6 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.7 | 0.5 | 5.9 | 0.5 | 4.2 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.2 | 0.4 | 8.7 | 0.7 | 35.8 | 1.7 | 8.1 | 0.3 |
| Total | 10.0 | 1.0 | 6.6 | 0.7 | 44.7 | 1.5 | 46.5 | 1.1 | 60.9 | 1.8 | 34.0 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 62.1 | 1.5 | 76.5 | 1.3 | 34.9 | 1.5 | 17.6 | 0.9 | 11.7 | 1.2 | 39.1 | 0.6 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.2 | 1.4 | 19.7 | 1.2 | 22.6 | 1.3 | 7.3 | 0.6 | 3.6 | 0.7 | 15.8 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 30.1 | 1.4 | 40.7 | 1.1 | 21.8 | 1.5 | 22.2 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 7.3 | 0.8 | 13.7 | 0.8 | 7.1 | 0.9 | 6.8 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.2 | 0.7 | 2.3 | 0.4 | 5.1 | 0.7 | 20.7 | 0.9 | 55.8 | 1.8 | 16.1 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI1/LFI2/LFI3/LFI4
#1576
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methoden LFI1 bis LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Inventuren>
<Inventur Code="350" Index="0">LFI3</Inventur>
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<Zielgroessen>
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<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1576">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI1/LFI2/LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
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<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.4 | 1.6 | 70.4 | 1.4 | 19.3 | 1.2 | 8.6 | 0.7 | 4.1 | 0.8 | 31.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.1 | 1.4 | 17.4 | 1.1 | 11.4 | 1.0 | 2.8 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 10.9 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.1 | 0.3 | 10.9 | 1.0 | 10.7 | 0.8 | 2.9 | 0.7 | 6.1 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 3.4 | 0.6 | 4.0 | 0.5 | 0.3 | 0.2 | 2.0 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.3 | 0.6 | 1.8 | 0.4 | 2.6 | 0.5 | 8.1 | 0.7 | 8.4 | 1.1 | 4.9 | 0.3 |
| Total | 80.4 | 1.3 | 90.7 | 0.9 | 47.6 | 1.6 | 34.2 | 1.2 | 16.3 | 1.5 | 54.9 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.7 | 1.8 | 0.4 | 2.9 | 0.5 | 3.0 | 0.4 | 3.2 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.9 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.2 | 0.3 | 1.4 | 0.3 | 0.8 | 0.4 | 1.4 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 1.9 | 0.4 | 7.4 | 0.7 | 6.2 | 1.0 | 3.5 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.3 | 2.6 | 0.4 | 2.1 | 0.6 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.9 | 0.3 | 7.3 | 1.1 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.3 | 0.9 | 2.6 | 0.5 | 6.7 | 0.8 | 16.3 | 0.9 | 19.6 | 1.6 | 10.7 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 4.1 | 0.6 | 12.7 | 1.1 | 6.4 | 0.6 | 5.3 | 0.9 | 6.7 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.4 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 10.7 | 1.0 | 3.0 | 0.4 | 2.3 | 0.6 | 4.3 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 17.5 | 1.2 | 25.5 | 1.1 | 15.4 | 1.4 | 13.1 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.7 | 0.5 | 6.3 | 0.6 | 4.8 | 0.9 | 3.0 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.4 | 0.4 | 0.4 | 0.2 | 2.1 | 0.4 | 8.2 | 0.7 | 36.2 | 1.9 | 7.4 | 0.3 |
| Total | 10.3 | 1.0 | 6.7 | 0.7 | 45.7 | 1.6 | 49.5 | 1.2 | 64.0 | 1.9 | 34.4 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 61.8 | 1.6 | 76.3 | 1.3 | 34.9 | 1.5 | 18.0 | 1.0 | 12.5 | 1.3 | 40.7 | 0.6 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.4 | 1.5 | 19.8 | 1.2 | 23.3 | 1.3 | 7.2 | 0.6 | 3.7 | 0.8 | 16.6 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 2.9 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 30.2 | 1.4 | 43.6 | 1.2 | 24.5 | 1.7 | 22.7 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.7 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 6.8 | 0.8 | 12.9 | 0.8 | 7.2 | 1.0 | 6.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.3 | 0.7 | 2.3 | 0.4 | 4.8 | 0.7 | 18.2 | 1.0 | 52.0 | 2.0 | 13.9 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald LFI3/LFI4
#1901
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Gesamtwald (Wald inklusive Gebüschwald) in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Netze>
<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="1901">zugänglicher Wald LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="49">Produktionsregion</Aussageeinheit>
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<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
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<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.9 | 1.6 | 70.7 | 1.3 | 19.5 | 1.2 | 7.9 | 0.6 | 3.8 | 0.7 | 28.3 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.1 | 1.3 | 17.3 | 1.1 | 10.8 | 1.0 | 3.0 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 10.0 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.0 | 0.3 | 11.2 | 1.0 | 10.7 | 0.7 | 2.7 | 0.5 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 4.3 | 0.6 | 6.4 | 0.5 | 1.1 | 0.4 | 3.2 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.3 | 0.6 | 1.7 | 0.4 | 3.5 | 0.6 | 15.3 | 0.8 | 18.3 | 1.3 | 9.1 | 0.4 |
| Total | 80.9 | 1.2 | 90.9 | 0.8 | 49.3 | 1.5 | 43.2 | 1.1 | 26.4 | 1.4 | 56.9 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.8 | 0.7 | 1.7 | 0.4 | 2.7 | 0.5 | 2.6 | 0.3 | 2.7 | 0.6 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.8 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.1 | 0.3 | 1.3 | 0.3 | 0.7 | 0.3 | 1.3 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.4 | 6.0 | 0.5 | 4.5 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.2 | 2.2 | 0.3 | 1.6 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 6.2 | 0.8 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.1 | 0.9 | 2.5 | 0.5 | 6.3 | 0.7 | 13.9 | 0.8 | 15.8 | 1.2 | 9.9 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.4 | 0.7 | 4.0 | 0.6 | 12.2 | 1.0 | 5.5 | 0.5 | 4.2 | 0.7 | 6.1 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 1.8 | 0.4 | 10.4 | 0.9 | 2.5 | 0.3 | 2.1 | 0.5 | 3.9 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 16.8 | 1.1 | 21.0 | 0.9 | 12.3 | 1.1 | 12.0 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.7 | 0.5 | 5.4 | 0.5 | 4.0 | 0.7 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.2 | 0.4 | 8.4 | 0.6 | 35.1 | 1.6 | 8.4 | 0.3 |
| Total | 10.0 | 1.0 | 6.6 | 0.7 | 44.3 | 1.5 | 42.9 | 1.1 | 57.7 | 1.7 | 33.2 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 62.1 | 1.5 | 76.5 | 1.2 | 34.4 | 1.4 | 16.0 | 0.8 | 10.7 | 1.1 | 37.2 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.2 | 1.4 | 19.7 | 1.2 | 22.3 | 1.3 | 6.8 | 0.6 | 3.4 | 0.6 | 15.1 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 29.9 | 1.4 | 37.7 | 1.1 | 19.5 | 1.3 | 21.4 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 7.6 | 0.8 | 14.1 | 0.8 | 6.7 | 0.9 | 7.1 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.2 | 0.7 | 2.3 | 0.4 | 5.8 | 0.7 | 25.4 | 0.9 | 59.6 | 1.7 | 19.1 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald
#1348
Zugehörigkeit zum zugänglichen Gesamtwald (Normalwald und Gebüschwald). - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Auswertungseinheit Code="1348">zugänglicher Wald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
<Zahlenformat Dezimalstellen="1" Einheit="1"/>
<Bezugstyp Code="3">Spaltentotal</Bezugstyp>
<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
<Restriktionen/>
<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.7 | 1.6 | 70.8 | 1.3 | 19.4 | 1.2 | 8.0 | 0.6 | 3.8 | 0.7 | 28.2 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.1 | 1.3 | 17.2 | 1.1 | 10.9 | 1.0 | 3.0 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 9.9 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.0 | 0.3 | 11.0 | 0.9 | 10.5 | 0.7 | 2.7 | 0.6 | 6.2 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 4.3 | 0.6 | 6.6 | 0.5 | 1.1 | 0.4 | 3.2 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.5 | 0.6 | 1.8 | 0.4 | 3.6 | 0.6 | 15.5 | 0.8 | 18.5 | 1.3 | 9.3 | 0.4 |
| Total | 80.9 | 1.2 | 90.9 | 0.8 | 49.1 | 1.5 | 43.6 | 1.1 | 26.8 | 1.4 | 57.0 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.7 | 1.7 | 0.4 | 2.7 | 0.5 | 2.6 | 0.3 | 2.8 | 0.6 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.8 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.1 | 0.3 | 1.3 | 0.2 | 0.7 | 0.3 | 1.3 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.4 | 5.9 | 0.5 | 4.6 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.6 | 0.2 | 2.2 | 0.3 | 1.7 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 6.1 | 0.8 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.1 | 0.9 | 2.5 | 0.5 | 6.2 | 0.7 | 13.8 | 0.7 | 15.9 | 1.2 | 9.9 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.5 | 0.7 | 4.0 | 0.6 | 12.2 | 1.0 | 5.5 | 0.5 | 4.1 | 0.7 | 6.1 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 10.7 | 0.9 | 2.6 | 0.3 | 2.1 | 0.5 | 4.0 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 16.9 | 1.1 | 20.8 | 0.9 | 12.1 | 1.1 | 11.9 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.6 | 0.5 | 5.3 | 0.5 | 3.9 | 0.7 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.2 | 0.4 | 8.4 | 0.6 | 35.0 | 1.6 | 8.4 | 0.3 |
| Total | 10.0 | 0.9 | 6.6 | 0.7 | 44.6 | 1.5 | 42.6 | 1.1 | 57.3 | 1.7 | 33.1 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 62.1 | 1.5 | 76.5 | 1.2 | 34.3 | 1.4 | 16.1 | 0.8 | 10.8 | 1.1 | 37.1 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.1 | 1.4 | 19.7 | 1.2 | 22.7 | 1.3 | 6.9 | 0.6 | 3.4 | 0.6 | 15.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 29.7 | 1.4 | 37.2 | 1.0 | 19.4 | 1.3 | 21.3 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 7.4 | 0.8 | 14.1 | 0.8 | 6.7 | 0.9 | 7.1 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.4 | 0.7 | 2.3 | 0.4 | 5.8 | 0.7 | 25.7 | 0.9 | 59.7 | 1.6 | 19.3 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald
#1348
Zugehörigkeit zum zugänglichen Gesamtwald (Normalwald und Gebüschwald). - terrestrisches Netz LFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.2 | 1.5 | 71.1 | 1.3 | 18.6 | 1.1 | 8.0 | 0.6 | 3.7 | 0.6 | 28.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.4 | 1.3 | 16.9 | 1.0 | 10.7 | 0.9 | 3.1 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 9.9 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.2 | 0.3 | 1.0 | 0.3 | 10.9 | 0.9 | 10.6 | 0.6 | 2.7 | 0.5 | 6.3 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 4.2 | 0.6 | 6.7 | 0.5 | 1.2 | 0.4 | 3.3 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 4.0 | 0.6 | 1.7 | 0.4 | 3.6 | 0.5 | 15.7 | 0.7 | 18.0 | 1.2 | 9.4 | 0.3 |
| Total | 81.2 | 1.2 | 90.7 | 0.8 | 47.9 | 1.4 | 44.1 | 1.0 | 26.2 | 1.4 | 56.9 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.8 | 0.6 | 1.7 | 0.4 | 2.7 | 0.5 | 2.6 | 0.3 | 2.6 | 0.5 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.7 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.0 | 0.3 | 1.2 | 0.2 | 0.6 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.2 | 0.1 | 2.0 | 0.4 | 5.7 | 0.5 | 4.4 | 0.7 | 3.1 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.5 | 0.2 | 2.1 | 0.3 | 1.8 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.9 | 0.3 | 6.1 | 0.8 | 1.6 | 0.1 |
| Total | 9.0 | 0.9 | 2.5 | 0.4 | 6.3 | 0.7 | 13.5 | 0.7 | 15.6 | 1.2 | 9.7 | 0.3 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.3 | 0.6 | 4.0 | 0.5 | 12.5 | 0.9 | 5.8 | 0.5 | 4.1 | 0.6 | 6.2 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.1 | 0.5 | 2.0 | 0.4 | 10.9 | 0.9 | 2.6 | 0.3 | 2.2 | 0.5 | 4.0 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 0.4 | 0.2 | 17.2 | 1.1 | 20.5 | 0.8 | 12.1 | 1.0 | 11.9 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.7 | 0.5 | 5.3 | 0.5 | 4.0 | 0.6 | 2.8 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.4 | 0.3 | 0.4 | 0.2 | 2.6 | 0.4 | 8.2 | 0.6 | 35.8 | 1.5 | 8.5 | 0.3 |
| Total | 9.8 | 0.9 | 6.8 | 0.7 | 45.8 | 1.4 | 42.4 | 1.0 | 58.1 | 1.6 | 33.4 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 61.3 | 1.5 | 76.8 | 1.2 | 33.7 | 1.3 | 16.4 | 0.8 | 10.4 | 1.0 | 37.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.1 | 1.4 | 19.3 | 1.1 | 22.5 | 1.2 | 6.9 | 0.5 | 3.4 | 0.6 | 15.1 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 3.2 | 0.5 | 1.5 | 0.3 | 30.1 | 1.3 | 36.8 | 1.0 | 19.2 | 1.2 | 21.2 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 7.4 | 0.7 | 14.2 | 0.7 | 7.0 | 0.8 | 7.2 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.9 | 0.7 | 2.2 | 0.4 | 6.3 | 0.7 | 25.8 | 0.9 | 59.9 | 1.6 | 19.5 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI1/LFI2/LFI3/LFI4
#1576
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methoden LFI1 bis LFI4. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Auswertungseinheit Code="1576">zugänglicher Wald ohne Gebüschwald LFI1/LFI2/LFI3/LFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="49">Produktionsregion</Aussageeinheit>
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<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
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<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
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| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 46.1 | 1.6 | 69.8 | 1.4 | 14.2 | 1.1 | 7.5 | 0.7 | 0.3 | 0.2 | 28.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 24.7 | 1.4 | 12.6 | 1.0 | 9.3 | 0.9 | 2.6 | 0.4 | 4.5 | 0.8 | 10.2 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.3 | 0.5 | 2.4 | 0.5 | 11.1 | 1.0 | 12.7 | 0.8 | 3.6 | 0.7 | 7.3 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 2.9 | 0.5 | 7.7 | 0.7 | 5.0 | 0.9 | 3.4 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 7.3 | 0.8 | 5.9 | 0.7 | 10.1 | 1.0 | 3.7 | 0.5 | 2.9 | 0.7 | 6.0 | 0.3 |
| Total | 80.4 | 1.3 | 90.7 | 0.9 | 47.6 | 1.6 | 34.2 | 1.2 | 16.3 | 1.5 | 54.9 | 0.6 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.8 | 0.5 | 0.8 | 0.3 | 2.1 | 0.5 | 2.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 2.0 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 4.2 | 0.6 | 0.6 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 1.0 | 0.2 | 2.5 | 0.6 | 1.6 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.6 | 0.5 | 8.0 | 0.7 | 6.6 | 1.0 | 3.9 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 4.2 | 0.5 | 9.6 | 1.2 | 2.6 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.9 | 0.3 | 0.6 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.4 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.1 |
| Total | 9.3 | 0.9 | 2.6 | 0.5 | 6.7 | 0.8 | 16.3 | 0.9 | 19.6 | 1.6 | 10.7 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 2.3 | 0.5 | 3.3 | 0.5 | 9.7 | 0.9 | 5.5 | 0.6 | 1.0 | 0.4 | 4.7 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 5.1 | 0.7 | 2.0 | 0.4 | 7.9 | 0.9 | 2.0 | 0.3 | 4.9 | 0.9 | 4.0 | 0.3 |
| Strasse und Seillinie | 1.6 | 0.4 | 0.5 | 0.2 | 19.9 | 1.2 | 26.9 | 1.1 | 18.9 | 1.6 | 14.5 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.2 | 0.1 | 0.0 | . | 2.7 | 0.5 | 11.2 | 0.8 | 31.3 | 1.9 | 7.6 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.1 | 0.3 | 0.9 | 0.3 | 5.5 | 0.7 | 3.9 | 0.5 | 8.0 | 1.1 | 3.5 | 0.3 |
| Total | 10.3 | 1.0 | 6.7 | 0.7 | 45.7 | 1.6 | 49.5 | 1.2 | 64.0 | 1.9 | 34.4 | 0.6 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 51.2 | 1.6 | 74.0 | 1.3 | 26.0 | 1.4 | 15.8 | 0.9 | 2.1 | 0.6 | 34.7 | 0.6 |
| Strasse und Maschinenweg | 34.0 | 1.5 | 15.2 | 1.1 | 18.2 | 1.2 | 5.6 | 0.6 | 11.8 | 1.3 | 15.9 | 0.5 |
| Strasse und Seillinie | 5.1 | 0.7 | 3.2 | 0.5 | 33.6 | 1.5 | 47.6 | 1.2 | 29.1 | 1.8 | 25.8 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.3 | 0.2 | 0.3 | 0.2 | 6.0 | 0.7 | 23.0 | 1.0 | 46.0 | 2.0 | 13.6 | 0.4 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 9.4 | 0.9 | 7.4 | 0.8 | 16.2 | 1.2 | 8.0 | 0.7 | 11.0 | 1.3 | 10.0 | 0.4 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
-
i
Definitionen
-
<
Parameter
- Waldfläche
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - Hangmure/Rutschung SilvaProtect
#1846
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Hangmuren/Rutschungen liegt oder nicht. - Erschliessungskonzept
#599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- Produktionsregion
#49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken. - Wald
#484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde. - 1,4 x 1,4 km Netz
#410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.
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<Netz Code="410" Index="0">1,4 x 1,4 km Netz</Netz>
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<Auswertungseinheit Code="484">Wald</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1846" Index="0" IsCateg="1">Hangmure/Rutschung SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">Erschliessungskonzept</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="49">Produktionsregion</Aussageeinheit>
<AussageeinheitAnzeigen Code="1">anzeigen</AussageeinheitAnzeigen>
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<Zeitbezug/>
<Flaechenbezug Code="2">absolut</Flaechenbezug>
<AnzProbeAnzeigen Code="2">ausblenden</AnzProbeAnzeigen>
<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
<Zahlenformat Dezimalstellen="1" Einheit="1"/>
<Bezugstyp Code="3">Spaltentotal</Bezugstyp>
<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
<Restriktionen/>
<Transponiert Code="1">Nein</Transponiert>
</NAFIDASParameterset>
| Produktionsregion |
|---|
| Jura | Mittelland | Voralpen | Alpen | Alpensüdseite | Schweiz |
|---|
| Hangmure/Rutschung SilvaProtect | Erschliessungskonzept | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| keine Angabe | Strasse und Rückegasse | 52.6 | 1.6 | 70.5 | 1.3 | 18.9 | 1.2 | 7.7 | 0.6 | 3.6 | 0.6 | 27.3 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 23.0 | 1.3 | 17.2 | 1.1 | 10.6 | 0.9 | 2.8 | 0.4 | 0.6 | 0.3 | 9.6 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 1.0 | 0.3 | 1.1 | 0.3 | 11.0 | 0.9 | 10.2 | 0.6 | 2.5 | 0.5 | 6.1 | 0.3 |
| Strasse und Fluglinie | 0.5 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 4.2 | 0.6 | 6.7 | 0.5 | 1.0 | 0.3 | 3.3 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 3.8 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 4.4 | 0.6 | 16.7 | 0.8 | 21.4 | 1.3 | 10.6 | 0.4 |
| Total | 80.9 | 1.2 | 90.9 | 0.8 | 49.2 | 1.5 | 44.1 | 1.0 | 29.1 | 1.4 | 56.9 | 0.5 |
| innerhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.9 | 0.7 | 1.8 | 0.4 | 2.6 | 0.5 | 2.5 | 0.3 | 2.8 | 0.5 | 2.8 | 0.2 |
| Strasse und Maschinenweg | 2.8 | 0.5 | 0.5 | 0.2 | 1.1 | 0.3 | 1.2 | 0.2 | 0.6 | 0.3 | 1.2 | 0.1 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.4 | 5.7 | 0.5 | 4.2 | 0.7 | 3.0 | 0.2 |
| Strasse und Fluglinie | 0.0 | . | 0.0 | . | 0.5 | 0.2 | 2.1 | 0.3 | 1.6 | 0.4 | 1.1 | 0.1 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 0.6 | 0.2 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 6.0 | 0.8 | 1.6 | 0.2 |
| Total | 9.1 | 0.9 | 2.6 | 0.5 | 6.1 | 0.7 | 13.4 | 0.7 | 15.2 | 1.2 | 9.8 | 0.4 |
| ausserhalb Perimeter | Strasse und Rückegasse | 4.4 | 0.6 | 4.0 | 0.6 | 12.4 | 1.0 | 5.2 | 0.5 | 3.8 | 0.6 | 5.9 | 0.3 |
| Strasse und Maschinenweg | 3.3 | 0.6 | 1.9 | 0.4 | 10.5 | 0.9 | 2.5 | 0.3 | 1.9 | 0.4 | 3.8 | 0.2 |
| Strasse und Seillinie | 0.9 | 0.3 | 0.3 | 0.2 | 16.8 | 1.1 | 20.1 | 0.8 | 11.3 | 1.0 | 11.7 | 0.4 |
| Strasse und Fluglinie | 0.1 | 0.1 | 0.0 | . | 2.8 | 0.5 | 5.4 | 0.5 | 3.6 | 0.6 | 2.9 | 0.2 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 1.3 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.2 | 0.4 | 9.3 | 0.6 | 35.1 | 1.5 | 9.0 | 0.3 |
| Total | 10.0 | 0.9 | 6.5 | 0.7 | 44.7 | 1.5 | 42.6 | 1.0 | 55.7 | 1.6 | 33.4 | 0.5 |
| Total | Strasse und Rückegasse | 61.9 | 1.5 | 76.3 | 1.2 | 33.9 | 1.4 | 15.4 | 0.8 | 10.2 | 1.0 | 36.0 | 0.5 |
| Strasse und Maschinenweg | 29.1 | 1.4 | 19.6 | 1.2 | 22.2 | 1.2 | 6.6 | 0.5 | 3.2 | 0.6 | 14.7 | 0.4 |
| Strasse und Seillinie | 2.8 | 0.5 | 1.5 | 0.4 | 29.6 | 1.3 | 36.0 | 1.0 | 18.0 | 1.2 | 20.9 | 0.5 |
| Strasse und Fluglinie | 0.6 | 0.3 | 0.2 | 0.1 | 7.6 | 0.8 | 14.2 | 0.7 | 6.2 | 0.8 | 7.3 | 0.3 |
| keine Erschliessung vorgesehen | 5.6 | 0.7 | 2.5 | 0.5 | 6.7 | 0.7 | 27.8 | 0.9 | 62.5 | 1.5 | 21.2 | 0.5 |
| Total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
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