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parameters
- forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - avalanches SilvaProtect #1845
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Lawinen liegt oder nicht. - concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- biogeographical region #1059
Die Biogeografische Regionen sind biogeographische Abgrenzungen basierend auf einem rein statistischen Gliederungsansatz anhand von floristischen und faunistischen Verbreitungsmustern. Sie bilden in der Grundeinteilung mit sechs Regionen die vom BUWAL vorgegebene Basis für die laufenden und zukünftigen gesamtschweizerischen Projekte im Bereich Naturschutz. Sie wurden 2001 definiert und beziehen sich auf die Gemeindegrenzen. - accessible forest without shrub forest NFI1/NFI2/NFI3/NFI4 #1576
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methoden LFI1 bis LFI4. - grid NFI4 2009-2013 #1746
Das Netz LFI4 Pensum 2009 - 2013 umfasst alle Probeflächen, die in den Jahren 2009 bis 2013 aufgenommen wurden und bereits auch im LFI1, LFI2 und LFI3 Teil des Netzes waren.
<SaveDate>25.10.2014 08:13</SaveDate>
<ArchiveNr>146503</ArchiveNr>
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<Auswertungsart Code="1">Zustand</Auswertungsart>
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<Inventur Code="350" Index="0">NFI3</Inventur>
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<Zielgroessen>
<Zielgroesse Code="44" Index="0">forest area</Zielgroesse>
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<Netze>
<Netz Code="1746" Index="0">grid NFI4 2009-2013</Netz>
</Netze>
<Auswertungseinheit Code="1576">accessible forest without shrub forest NFI1/NFI2/NFI3/NFI4</Auswertungseinheit>
<Befundeinheiten>
<Befundeinheit Code="1845" Index="0" IsCateg="1">avalanches SilvaProtect</Befundeinheit>
<Befundeinheit Code="599" Index="1" IsCateg="1">concept of transportation system</Befundeinheit>
</Befundeinheiten>
<DsStratifizierung Code="3">Vegetationshöhe plus Wald-/Nichtwald Stratifizierung (2-phasig)</DsStratifizierung>
<Aussageeinheit Code="1059">biogeographical region</Aussageeinheit>
<AussageeinheitAnzeigen Code="1"/>
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<Zeitbezug/>
<Flaechenbezug Code="2">absolut</Flaechenbezug>
<AnzProbeAnzeigen Code="2"/>
<Fehlerangabe Code="1">absolut</Fehlerangabe>
<Zahlenformat Dezimalstellen="1" Einheit="1"/>
<Bezugstyp Code="4">subtotal</Bezugstyp>
<Sprache Code="1">Deutsch</Sprache>
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<Transponiert Code="1">Nein, Auswertungseinheit in der Titel-Zeile</Transponiert>
</NAFIDASParameterset>
| biogeographical region |
|---|
| Jura | Plateau | Northern Alps | Western Central-Alps | Eastern Central-Alps | Southern Alps | Switzerland |
|---|
| avalanches SilvaProtect, modelled and assigned | concept of transportation system | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| inside perimeter | road and skidding track | 61.5 | 13.5 | . | . | 11.6 | 3.1 | 7.5 | 3.2 | 10.8 | 5.1 | 2.7 | 2.7 | 11.7 | 2.0 |
| road and skidding road | . | . | . | . | 4.8 | 2.1 | 3.0 | 2.1 | 2.7 | 2.7 | 5.4 | 3.7 | 3.9 | 1.2 |
| road and cable line | 15.4 | 10.0 | . | . | 57.7 | 4.8 | 50.7 | 6.1 | 67.6 | 7.7 | 37.9 | 8.0 | 52.3 | 3.1 |
| road and flight path | 7.7 | 7.4 | . | . | 13.5 | 3.3 | 26.8 | 5.4 | 10.8 | 5.1 | 16.2 | 6.1 | 16.6 | 2.3 |
| no access intended | 15.5 | 10.1 | . | . | 12.5 | 3.2 | 12.0 | 4.0 | 8.1 | 4.5 | 37.9 | 8.0 | 15.6 | 2.3 |
| total | 100.0 | . | . | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
| outside perimeter | road and skidding track | 60.7 | 2.2 | 74.2 | 1.6 | 28.3 | 1.6 | 22.3 | 3.1 | 15.7 | 2.4 | 14.0 | 2.0 | 43.4 | 0.9 |
| road and skidding road | 30.7 | 2.0 | 21.4 | 1.5 | 16.5 | 1.3 | 7.2 | 1.9 | 9.7 | 1.9 | 3.9 | 1.1 | 17.9 | 0.7 |
| road and cable line | 3.1 | 0.8 | 2.4 | 0.6 | 36.7 | 1.7 | 30.0 | 3.4 | 43.9 | 3.2 | 24.5 | 2.5 | 20.2 | 0.7 |
| road and flight path | 0.4 | 0.3 | . | . | 9.4 | 1.0 | 19.5 | 3.0 | 7.6 | 1.7 | 5.6 | 1.3 | 5.3 | 0.4 |
| no access intended | 5.1 | 1.0 | 2.0 | 0.5 | 9.1 | 1.0 | 21.1 | 3.0 | 23.1 | 2.7 | 52.1 | 2.9 | 13.3 | 0.6 |
| total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
| total | road and skidding track | 60.8 | 2.1 | 74.2 | 1.6 | 26.3 | 1.5 | 18.3 | 2.5 | 15.0 | 2.2 | 12.8 | 1.8 | 40.7 | 0.8 |
| road and skidding road | 29.9 | 2.0 | 21.4 | 1.5 | 15.1 | 1.2 | 6.1 | 1.5 | 8.8 | 1.7 | 4.1 | 1.1 | 16.7 | 0.7 |
| road and cable line | 3.4 | 0.8 | 2.4 | 0.6 | 39.2 | 1.6 | 35.6 | 3.0 | 47.1 | 3.0 | 25.9 | 2.4 | 22.9 | 0.7 |
| road and flight path | 0.6 | 0.3 | . | . | 9.9 | 1.0 | 21.5 | 2.6 | 8.0 | 1.6 | 6.7 | 1.4 | 6.3 | 0.4 |
| no access intended | 5.3 | 1.0 | 2.0 | 0.5 | 9.5 | 1.0 | 18.6 | 2.5 | 21.1 | 2.5 | 50.6 | 2.7 | 13.5 | 0.6 |
| total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |