NFI - Search legacy datasets

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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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state2009/17
		protection forest region
		Jura + Plateau		Northwestern Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	59.2	1.0	9.4	0.9	12.6	1.3	5.9	1.0	11.7	1.2	0.5	0.2	26.2	0.5
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	total	13.7	0.7	52.7	1.5	53.7	1.9	66.8	1.8	54.2	1.8	76.3	1.5	43.6	0.6
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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unit of evaluation: forest
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		protection forest region
		Jura + Plateau		Northwestern Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: protection forest region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest NFI1/NFI2/NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		protection forest region
		Jura + Plateau		Northwestern Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	total	14.0	0.8	56.3	1.6	56.9	2.0	75.2	1.9	58.3	2.0	83.7	1.5	45.1	0.6
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	no access intended	8.3	0.6	18.6	1.3	11.2	1.3	9.6	1.3	0.9	0.4	11.0	1.3	10.0	0.4
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: protection forest region
unit: %
unit of evaluation: forest NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		protection forest region
		Jura + Plateau		Northwestern Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	58.9	1.1	8.7	0.9	10.9	1.1	5.7	0.9	11.1	1.1	0.4	0.2	24.6	0.5
	road and skidding road	18.2	0.8	7.1	0.8	5.5	0.8	2.2	0.6	2.9	0.6	4.1	0.6	9.1	0.4
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inside perimeter	road and skidding track	4.4	0.4	6.8	0.8	11.1	1.1	6.9	1.0	8.8	1.0	1.2	0.3	6.0	0.3
	road and skidding road	5.6	0.5	7.0	0.8	5.2	0.8	2.9	0.7	1.6	0.4	5.9	0.8	5.1	0.3
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total	road and skidding track	63.3	1.0	15.5	1.1	22.0	1.5	12.6	1.3	20.0	1.4	1.6	0.4	30.5	0.5
	road and skidding road	23.8	0.9	14.1	1.1	10.7	1.1	5.1	0.9	4.5	0.7	10.0	1.0	14.2	0.4
	road and cable line	4.0	0.4	39.5	1.5	34.6	1.7	31.2	1.8	43.9	1.7	21.3	1.3	24.1	0.5
	road and flight path	0.4	0.1	8.7	0.8	16.4	1.4	38.4	1.9	30.3	1.6	43.2	1.6	17.7	0.4
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: protection forest region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		protection forest region
		Jura + Plateau		Northwestern Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
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	road and skidding road	5.6	0.5	6.9	0.8	5.2	0.8	2.7	0.6	1.6	0.4	6.2	0.8	5.0	0.3
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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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unit of evaluation: accessible forest without shrub forest NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	road and skidding road	30.8	1.7	23.8	2.9	20.8	2.7	20.5	2.1	18.9	1.7	18.2	2.7	25.8	2.0	21.5	2.2	6.0	1.4	9.2	2.6	6.5	2.1	5.4	0.9	9.2	1.1	3.6	0.7	15.8	0.5
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		protection forest region
		Jura + Plateau		Northwestern Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest NFI1/NFI2/NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	49.3	1.8	63.3	3.3	67.1	3.1	67.7	2.5	73.3	1.9	15.2	2.6	18.5	1.8	22.7	2.3	9.3	1.9	7.4	2.6	6.2	2.1	6.6	1.1	10.8	1.3	4.1	0.8	31.0	0.5
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	road and skidding road	7.6	1.0	1.8	0.9	2.7	1.1	3.4	0.9	1.6	0.5	11.2	2.3	13.2	1.6	11.3	1.7	3.1	1.1	5.7	2.3	5.6	2.0	4.0	0.9	4.9	0.9	3.1	0.7	5.7	0.3
	road and cable line	2.0	0.5	1.4	0.8	0.0	.	1.1	0.5	0.2	0.2	28.1	3.2	16.8	1.7	17.8	2.1	35.4	3.0	28.7	4.3	32.3	4.0	28.8	2.0	35.7	1.9	21.7	1.6	16.6	0.5
	road and flight path	0.1	0.1	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	3.6	1.4	4.3	0.9	2.0	0.7	4.1	1.3	13.0	3.3	6.5	2.2	16.3	1.6	4.7	0.9	6.9	1.0	4.2	0.3
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	total	21.7	1.5	11.8	2.2	10.6	2.1	13.7	1.8	5.7	1.0	61.3	3.5	49.6	2.3	51.4	2.7	65.5	3.0	54.8	4.7	71.6	3.9	75.2	1.9	58.3	2.0	83.7	1.5	45.0	0.6
total	road and skidding track	58.8	1.8	72.0	3.1	74.1	2.9	76.4	2.3	76.8	1.8	30.1	3.3	33.0	2.2	39.8	2.6	20.8	2.6	10.3	3.0	20.8	3.5	18.7	1.7	16.9	1.5	12.5	1.3	40.7	0.6
	road and skidding road	31.0	1.7	23.7	2.9	21.3	2.8	20.5	2.1	18.9	1.7	18.0	2.8	26.7	2.1	22.4	2.3	6.5	1.5	9.2	2.8	7.3	2.3	5.2	1.0	8.8	1.1	3.7	0.8	16.6	0.5
	road and cable line	2.9	0.6	2.8	1.2	0.0	.	1.4	0.6	2.2	0.6	39.5	3.5	29.4	2.1	26.3	2.4	47.0	3.2	40.7	4.7	38.9	4.2	34.7	2.1	50.9	2.0	24.5	1.7	22.7	0.5
	road and flight path	0.9	0.3	0.0	.	0.5	0.5	0.0	.	0.0	.	6.1	1.8	8.2	1.2	5.1	1.2	8.1	1.7	24.9	4.2	10.6	2.7	20.7	1.8	7.2	1.1	7.2	1.0	6.2	0.3
	no access intended	6.4	0.9	1.5	0.9	4.1	1.3	1.7	0.7	2.0	0.6	6.4	1.6	2.7	0.7	6.5	1.3	17.6	2.4	14.8	3.3	22.5	3.6	20.7	1.8	16.2	1.5	52.0	2.0	13.9	0.4
	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
accessible forest without shrub forest #434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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NFI3
forest area
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state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	49.7	1.8	63.4	3.3	68.2	3.0	68.1	2.4	73.4	1.9	14.2	2.4	18.9	1.8	23.7	2.2	11.8	1.9	7.5	2.3	7.3	2.1	6.7	1.0	9.9	1.1	4.2	0.7	29.7	0.5
	road and skidding road	23.4	1.5	22.1	2.8	18.0	2.5	17.1	2.0	17.2	1.6	7.6	1.8	12.8	1.5	10.7	1.6	3.2	1.0	3.6	1.6	2.0	1.2	1.9	0.6	4.3	0.8	0.6	0.3	10.4	0.4
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	no access intended	4.1	0.7	1.5	0.9	3.0	1.1	1.1	0.6	1.8	0.6	4.8	1.5	2.1	0.6	3.0	0.9	7.9	1.6	15.4	3.1	11.7	2.6	9.0	1.2	11.6	1.2	13.2	1.2	6.6	0.3
	total	78.8	1.4	88.5	2.1	89.6	2.0	86.6	1.8	94.5	1.0	40.9	3.4	51.3	2.2	49.6	2.6	40.9	2.8	49.0	4.3	32.2	3.8	30.7	1.9	44.7	1.8	21.8	1.5	55.8	0.6
inside perimeter	road and skidding track	9.6	1.0	8.5	1.9	6.6	1.6	8.5	1.5	3.4	0.8	13.5	2.4	14.1	1.6	16.8	1.9	11.3	1.8	3.9	1.7	12.7	2.7	11.1	1.3	5.9	0.9	7.6	1.0	9.3	0.4
	road and skidding road	7.2	0.9	1.7	0.9	2.9	1.1	3.3	0.9	1.6	0.5	11.2	2.2	12.9	1.5	11.8	1.7	3.0	1.0	6.1	2.1	5.6	1.8	3.4	0.8	4.9	0.8	3.0	0.6	5.5	0.3
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total	road and skidding track	59.3	1.8	71.9	3.1	74.8	2.8	76.6	2.2	76.9	1.8	27.7	3.1	33.0	2.1	40.5	2.5	23.1	2.5	11.4	2.8	20.0	3.2	17.9	1.6	15.8	1.4	11.8	1.2	38.9	0.6
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	road and cable line	2.8	0.6	2.8	1.1	0.0	.	1.4	0.6	2.2	0.6	39.1	3.3	29.4	2.0	25.5	2.2	42.5	2.9	34.4	4.1	36.4	3.9	32.4	1.9	46.8	1.8	21.5	1.5	22.0	0.5
	road and flight path	0.8	0.3	0.0	.	0.5	0.5	0.0	.	0.0	.	6.0	1.7	8.7	1.2	5.6	1.2	10.4	1.8	24.6	3.7	9.2	2.4	21.5	1.7	8.2	1.0	7.2	0.9	6.8	0.3
	no access intended	6.5	0.9	1.5	0.9	3.9	1.3	1.7	0.7	2.1	0.6	8.3	1.8	3.1	0.8	6.0	1.2	17.8	2.2	19.8	3.4	26.8	3.6	22.9	1.8	19.9	1.5	55.8	1.8	16.3	0.4
	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	total	79.3	1.4	88.3	2.1	89.8	1.9	86.2	1.7	94.3	0.9	40.3	3.1	50.5	2.1	48.8	2.4	42.5	2.6	52.8	3.7	43.8	3.4	35.3	1.7	50.0	1.6	26.2	1.4	57.0	0.5
inside perimeter	road and skidding track	9.1	1.0	8.9	1.8	6.4	1.5	8.3	1.3	3.6	0.8	12.6	2.1	13.7	1.5	18.1	1.8	11.2	1.7	3.5	1.4	11.2	2.2	10.8	1.2	5.8	0.8	6.7	0.8	8.9	0.3
	road and skidding road	6.9	0.9	1.6	0.8	3.1	1.1	3.6	0.9	1.4	0.5	11.8	2.1	13.1	1.4	10.9	1.5	3.0	0.9	4.7	1.6	4.3	1.4	3.0	0.7	4.3	0.7	2.8	0.5	5.2	0.3
	road and cable line	2.2	0.5	1.2	0.7	0.0	.	1.5	0.6	0.2	0.2	27.9	2.9	17.1	1.6	17.0	1.8	30.3	2.4	20.5	3.0	23.5	2.9	24.0	1.6	27.8	1.5	16.5	1.2	15.0	0.4
	road and flight path	0.1	0.1	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	3.6	1.2	4.3	0.8	1.6	0.6	3.1	0.9	12.7	2.6	4.3	1.4	13.9	1.3	4.0	0.6	5.8	0.8	3.9	0.2
	no access intended	2.4	0.5	0.0	.	0.8	0.5	0.5	0.4	0.5	0.3	3.9	1.1	1.3	0.5	3.6	0.9	9.9	1.6	5.7	1.7	12.9	2.4	13.0	1.3	8.1	0.9	41.9	1.6	10.1	0.3
	total	20.7	1.4	11.7	2.1	10.2	1.9	13.8	1.7	5.7	0.9	59.7	3.1	49.5	2.1	51.2	2.4	57.5	2.6	47.2	3.7	56.2	3.4	64.7	1.7	50.0	1.6	73.8	1.4	43.0	0.5
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	road and cable line	3.2	0.6	3.0	1.1	0.0	.	1.7	0.6	2.1	0.6	39.4	3.1	29.6	1.9	25.4	2.1	41.2	2.6	29.6	3.4	34.0	3.3	30.4	1.7	41.9	1.6	19.2	1.2	21.3	0.5
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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	49.9	1.8	63.4	3.3	68.0	3.1	67.9	2.5	73.5	1.9	14.1	2.4	18.6	1.8	23.9	2.2	11.2	1.8	6.6	2.1	5.9	1.8	6.3	1.0	8.7	1.0	3.8	0.7	28.3	0.5
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	road and skidding road	7.3	0.9	1.7	0.9	2.6	1.0	3.3	0.9	1.6	0.5	10.6	2.1	12.7	1.5	11.0	1.6	2.6	0.9	5.4	1.9	4.4	1.5	3.3	0.7	4.3	0.7	2.8	0.6	5.2	0.3
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	road and skidding road	30.8	1.7	23.8	2.9	20.8	2.7	20.4	2.1	18.9	1.7	17.7	2.6	25.6	2.0	21.2	2.1	6.0	1.3	7.9	2.2	5.6	1.8	5.3	0.9	8.2	1.0	3.4	0.6	15.1	0.4
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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
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unit of evaluation: accessible forest
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	total	78.8	1.4	88.5	2.1	89.6	2.0	86.6	1.8	94.5	1.0	41.9	3.4	51.7	2.2	49.8	2.6	43.9	2.8	52.4	4.0	41.2	3.6	33.9	1.8	49.9	1.7	26.8	1.4	57.1	0.5
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total	road and skidding track	59.3	1.8	71.9	3.1	74.8	2.8	76.6	2.2	76.9	1.8	27.1	3.0	32.8	2.1	40.1	2.5	22.0	2.4	9.8	2.4	17.3	2.8	16.9	1.5	14.1	1.2	10.8	1.1	37.1	0.5
	road and skidding road	30.6	1.7	23.8	2.9	20.9	2.6	20.4	2.1	18.8	1.7	18.4	2.7	25.5	2.0	22.2	2.2	6.1	1.3	8.3	2.2	6.6	1.9	5.2	0.9	8.2	1.0	3.4	0.6	15.2	0.4
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	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
forest #484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
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unit of evaluation: forest
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	road and skidding road	30.6	1.6	23.7	2.9	20.6	2.6	20.2	2.1	18.8	1.7	18.1	2.6	24.7	1.9	21.9	2.1	6.0	1.3	7.4	2.0	5.9	1.7	5.0	0.9	7.9	0.9	3.2	0.6	14.7	0.4
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	no access intended	6.9	0.9	1.5	0.9	4.6	1.4	1.7	0.7	2.1	0.6	10.8	2.0	4.5	0.9	7.1	1.3	23.9	2.3	30.4	3.4	34.6	3.4	27.0	1.8	27.9	1.5	62.5	1.5	21.2	0.5
	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
forest #484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde.
terrestrial grid NFI3 #436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.

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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	road and skidding road	30.8	1.6	22.7	2.7	20.7	2.5	20.8	2.0	17.8	1.5	18.7	2.5	24.9	1.8	20.9	2.0	6.0	1.2	7.3	1.9	5.3	1.5	4.7	0.8	8.2	0.9	3.2	0.5	14.6	0.4
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest NFI1/NFI2/NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	43.9	1.8	53.8	3.4	70.4	3.0	64.2	2.5	73.1	1.9	16.0	2.6	8.9	1.3	20.4	2.2	4.6	1.3	3.6	1.8	1.7	1.2	5.2	1.0	12.6	1.3	0.3	0.2	28.0	0.5
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inside perimeter	road and skidding track	4.9	0.8	5.5	1.6	5.8	1.6	4.6	1.1	3.1	0.7	11.9	2.3	7.5	1.2	17.3	2.0	4.0	1.2	3.9	1.9	11.9	2.8	8.3	1.2	10.0	1.2	1.7	0.5	6.7	0.3
	road and skidding road	11.0	1.1	3.5	1.2	3.1	1.2	4.2	1.0	1.4	0.5	6.0	1.8	10.4	1.4	8.6	1.5	4.2	1.2	1.9	1.3	4.2	1.7	3.3	0.8	2.1	0.6	7.4	1.1	5.7	0.3
	road and cable line	3.3	0.7	0.9	0.6	0.4	0.4	1.4	0.6	0.5	0.3	30.4	3.3	21.7	1.9	19.1	2.1	39.1	3.1	37.0	4.6	38.2	4.2	31.1	2.0	34.9	1.9	25.5	1.7	18.5	0.5
	road and flight path	0.4	0.2	0.0	.	0.0	.	0.6	0.4	0.2	0.2	3.2	1.2	2.7	0.7	3.8	1.0	8.4	1.8	7.4	2.5	12.1	2.9	26.6	2.0	11.0	1.3	40.9	2.0	10.1	0.4
	no access intended	2.1	0.5	1.8	0.9	1.3	0.7	3.0	0.9	0.5	0.3	9.8	2.2	7.3	1.2	2.6	0.9	9.9	1.9	4.7	2.1	5.2	2.0	5.9	1.1	0.3	0.2	8.1	1.1	4.1	0.3
	total	21.7	1.5	11.8	2.2	10.6	2.1	13.7	1.8	5.7	1.0	61.3	3.5	49.6	2.3	51.4	2.7	65.5	3.0	54.8	4.7	71.6	3.9	75.2	1.9	58.3	2.0	83.7	1.5	45.0	0.6
total	road and skidding track	48.8	1.8	59.3	3.4	76.2	2.8	68.7	2.4	76.2	1.8	27.9	3.2	16.4	1.7	37.7	2.6	8.6	1.8	7.5	2.5	13.6	3.0	13.4	1.5	22.6	1.7	2.1	0.6	34.7	0.6
	road and skidding road	35.3	1.8	29.7	3.1	14.6	2.4	16.2	1.9	15.1	1.5	9.2	2.1	22.4	1.9	17.6	2.1	6.7	1.5	5.6	2.3	5.5	1.9	5.3	1.0	5.4	0.9	11.8	1.3	15.9	0.5
	road and cable line	5.8	0.9	2.9	1.2	1.2	0.7	3.1	0.9	4.0	0.8	40.5	3.5	35.0	2.2	27.4	2.4	55.0	3.1	50.9	4.8	54.9	4.3	37.0	2.1	50.9	2.0	29.1	1.8	25.8	0.5
	road and flight path	0.4	0.2	0.0	.	0.0	.	0.6	0.4	0.2	0.2	5.9	1.7	4.9	1.0	7.8	1.4	13.4	2.1	13.9	3.4	18.5	3.4	34.7	2.1	20.2	1.6	46.0	2.0	13.6	0.4
	no access intended	9.6	1.1	8.2	1.8	8.0	1.8	11.5	1.7	4.5	0.9	16.5	2.7	21.2	1.9	9.4	1.6	16.3	2.3	22.2	4.0	7.6	2.4	9.6	1.3	0.9	0.4	11.0	1.3	10.1	0.4
	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
accessible forest without shrub forest #434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen.
terrestrial grid NFI3 #436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.

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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	48.9	1.7	63.9	3.1	68.7	2.9	67.5	2.3	74.3	1.8	13.3	2.2	17.8	1.6	23.4	2.1	10.7	1.7	8.3	2.3	7.6	2.0	7.0	1.0	9.7	1.0	3.9	0.7	29.4	0.5
	road and skidding road	24.0	1.5	21.2	2.7	17.6	2.4	17.4	1.9	16.4	1.5	7.5	1.7	12.4	1.4	10.5	1.5	3.1	0.9	4.0	1.6	1.8	1.1	1.8	0.5	4.8	0.7	0.7	0.3	10.4	0.4
	road and cable line	1.0	0.3	1.8	0.9	0.0	.	0.3	0.3	2.0	0.6	11.7	2.1	12.7	1.4	8.5	1.4	11.2	1.7	10.0	2.5	10.2	2.3	6.4	1.0	14.9	1.3	2.6	0.5	6.3	0.3
	road and flight path	0.6	0.3	0.0	.	0.4	0.4	0.0	.	0.0	.	2.3	1.0	4.7	0.9	3.5	0.9	6.2	1.3	12.6	2.7	3.6	1.5	6.9	1.0	3.7	0.7	1.2	0.4	2.8	0.2
	no access intended	4.7	0.7	1.3	0.8	3.1	1.1	1.0	0.5	1.6	0.5	4.6	1.3	2.4	0.6	2.7	0.8	7.9	1.5	13.7	2.8	12.1	2.5	9.9	1.2	11.7	1.1	13.1	1.1	6.7	0.3
	total	79.3	1.4	88.3	2.1	89.8	1.9	86.2	1.7	94.3	0.9	39.4	3.1	50.0	2.1	48.6	2.4	39.1	2.7	48.6	4.1	35.4	3.6	32.1	1.8	44.9	1.7	21.4	1.4	55.7	0.5
inside perimeter	road and skidding track	9.1	1.0	8.9	1.8	6.4	1.5	8.3	1.3	3.6	0.8	12.8	2.2	13.9	1.5	18.3	1.9	11.9	1.8	4.2	1.7	12.4	2.5	11.4	1.2	6.4	0.9	7.4	0.9	9.3	0.4
	road and skidding road	6.9	0.9	1.6	0.8	3.1	1.1	3.6	0.9	1.4	0.5	12.1	2.1	13.2	1.5	11.0	1.5	3.2	1.0	5.6	1.9	5.0	1.6	3.2	0.7	4.8	0.8	3.0	0.6	5.4	0.3
	road and cable line	2.2	0.5	1.2	0.7	0.0	.	1.5	0.6	0.2	0.2	28.5	2.9	17.2	1.6	16.9	1.8	32.1	2.5	24.0	3.5	27.3	3.3	25.2	1.7	31.3	1.6	18.4	1.3	15.7	0.4
	road and flight path	0.1	0.1	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	3.6	1.2	4.4	0.9	1.6	0.6	3.3	1.0	13.0	2.8	5.0	1.7	14.5	1.4	4.4	0.7	6.4	0.8	4.0	0.2
	no access intended	2.4	0.5	0.0	.	0.8	0.5	0.5	0.4	0.5	0.3	3.5	1.1	1.3	0.5	3.6	0.9	10.5	1.7	4.7	1.7	14.9	2.7	13.6	1.3	8.1	0.9	43.3	1.7	9.9	0.3
	total	20.7	1.4	11.7	2.1	10.2	1.9	13.8	1.7	5.7	0.9	60.6	3.1	50.0	2.1	51.4	2.4	60.9	2.7	51.4	4.1	64.6	3.6	67.9	1.8	55.1	1.7	78.6	1.4	44.3	0.5
total	road and skidding track	58.0	1.7	72.8	2.9	75.1	2.7	75.8	2.1	77.9	1.7	26.2	2.8	31.6	2.0	41.7	2.4	22.6	2.3	12.4	2.8	20.0	3.0	18.4	1.5	16.2	1.3	11.3	1.1	38.8	0.5
	road and skidding road	30.9	1.6	22.8	2.7	20.6	2.5	21.0	2.0	17.8	1.5	19.6	2.5	25.7	1.9	21.5	2.0	6.3	1.3	9.6	2.5	6.8	1.9	5.1	0.9	9.6	1.0	3.7	0.7	15.8	0.4
	road and cable line	3.2	0.6	3.0	1.1	0.0	.	1.7	0.6	2.1	0.6	40.2	3.1	30.0	2.0	25.4	2.1	43.3	2.7	34.0	3.9	37.5	3.7	31.6	1.8	46.2	1.7	21.1	1.4	22.0	0.5
	road and flight path	0.7	0.3	0.0	.	0.4	0.4	0.0	.	0.0	.	5.9	1.5	9.1	1.2	5.1	1.1	9.4	1.6	25.6	3.6	8.6	2.2	21.4	1.6	8.1	1.0	7.5	0.9	6.8	0.3
	no access intended	7.2	0.9	1.3	0.8	3.9	1.2	1.5	0.6	2.1	0.6	8.2	1.7	3.7	0.8	6.3	1.2	18.4	2.1	18.4	3.1	27.1	3.3	23.5	1.7	19.9	1.4	56.4	1.7	16.6	0.4
	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	44.6	1.8	54.1	3.4	70.7	3.0	64.0	2.5	73.0	1.9	15.3	2.5	8.9	1.3	19.7	2.1	5.4	1.3	5.4	2.0	2.2	1.3	6.0	1.0	12.4	1.2	0.5	0.3	26.7	0.5
	road and skidding road	24.2	1.6	26.2	3.0	11.5	2.1	12.0	1.7	14.1	1.5	3.0	1.1	11.9	1.5	9.4	1.6	3.2	1.0	3.8	1.7	1.1	0.8	2.5	0.6	3.4	0.7	4.6	0.8	10.0	0.4
	road and cable line	2.4	0.6	1.9	1.0	0.8	0.5	1.7	0.7	3.4	0.8	11.3	2.1	13.5	1.5	8.7	1.5	15.8	2.2	13.0	2.9	17.4	3.1	6.3	1.0	16.5	1.4	3.6	0.7	7.6	0.3
	road and flight path	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	3.1	1.3	2.3	0.7	4.7	1.1	5.7	1.4	8.7	2.5	8.3	2.2	10.6	1.3	11.2	1.2	7.8	1.0	4.7	0.3
	no access intended	7.7	1.0	6.3	1.6	6.9	1.7	8.6	1.5	3.9	0.8	7.8	1.9	14.9	1.6	7.5	1.4	10.1	1.8	16.8	3.3	2.7	1.4	4.8	0.9	1.0	0.4	4.9	0.8	6.6	0.3
	total	78.8	1.4	88.5	2.1	89.8	2.0	86.3	1.8	94.4	1.0	40.5	3.5	51.5	2.2	49.9	2.6	40.3	2.9	47.7	4.4	31.8	3.8	30.1	1.9	44.5	1.8	21.3	1.5	55.7	0.6
inside perimeter	road and skidding track	4.7	0.8	5.4	1.5	5.5	1.5	4.6	1.1	3.0	0.7	11.0	2.2	7.2	1.2	16.5	1.9	4.2	1.2	4.8	1.9	10.6	2.5	7.7	1.1	10.0	1.1	1.4	0.4	6.4	0.3
	road and skidding road	10.8	1.1	3.5	1.2	3.0	1.1	4.1	1.0	1.4	0.5	5.6	1.6	10.4	1.4	8.3	1.4	4.0	1.1	1.6	1.1	3.7	1.5	3.0	0.7	1.9	0.5	7.0	0.9	5.4	0.3
	road and cable line	3.2	0.6	0.9	0.6	0.4	0.4	1.4	0.6	0.5	0.3	30.3	3.2	21.2	1.8	18.8	2.0	34.7	2.8	31.4	4.0	35.3	3.9	27.8	1.8	32.1	1.7	21.7	1.5	17.6	0.5
	road and flight path	0.4	0.2	0.0	.	0.0	.	0.6	0.4	0.2	0.2	3.0	1.1	2.5	0.7	4.0	1.0	7.7	1.6	8.4	2.4	12.1	2.7	25.4	1.8	11.2	1.2	40.5	1.8	10.7	0.4
	no access intended	2.0	0.5	1.8	0.9	1.2	0.7	3.0	0.9	0.5	0.3	9.6	2.1	7.2	1.2	2.4	0.9	9.2	1.7	6.2	2.2	6.4	2.0	5.9	1.0	0.3	0.2	8.1	1.0	4.2	0.3
	total	21.2	1.4	11.5	2.1	10.2	2.0	13.7	1.8	5.6	1.0	59.5	3.5	48.5	2.2	50.1	2.6	59.7	2.9	52.3	4.4	68.2	3.8	69.9	1.9	55.5	1.8	78.7	1.5	44.3	0.6
total	road and skidding track	49.3	1.8	59.5	3.3	76.2	2.8	68.6	2.4	76.0	1.8	26.4	3.1	16.1	1.7	36.2	2.5	9.6	1.7	10.2	2.7	12.9	2.7	13.7	1.4	22.4	1.6	1.9	0.5	33.2	0.5
	road and skidding road	35.1	1.7	29.7	3.1	14.5	2.3	16.1	1.9	15.5	1.5	8.6	2.0	22.3	1.9	17.7	2.0	7.2	1.5	5.4	2.0	4.9	1.7	5.5	1.0	5.3	0.8	11.5	1.2	15.4	0.5
	road and cable line	5.6	0.8	2.8	1.1	1.2	0.7	3.1	0.9	3.9	0.8	41.6	3.3	34.7	2.1	27.5	2.4	50.5	2.9	44.4	4.3	52.8	4.1	34.1	1.9	48.6	1.9	25.3	1.5	25.2	0.5
	road and flight path	0.4	0.2	0.0	.	0.0	.	0.6	0.4	0.2	0.2	6.1	1.7	4.9	0.9	8.8	1.5	13.4	2.0	17.1	3.3	20.4	3.3	36.0	2.0	22.5	1.6	48.2	1.8	15.4	0.4
	no access intended	9.7	1.1	8.0	1.8	8.1	1.8	11.7	1.7	4.4	0.9	17.3	2.7	22.1	1.9	9.9	1.6	19.4	2.3	23.0	3.7	9.1	2.4	10.7	1.3	1.2	0.4	13.0	1.2	10.8	0.4
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NFI3
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
unit: %
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grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	49.6	1.8	63.6	3.3	67.1	3.1	67.7	2.5	73.5	1.9	13.8	2.4	18.2	1.7	23.3	2.2	10.6	1.7	5.9	1.8	5.3	1.6	6.3	1.0	8.4	1.0	3.5	0.6	27.3	0.5
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	road and flight path	0.7	0.3	0.0	.	0.5	0.5	0.3	0.3	0.0	.	3.7	1.4	4.9	0.9	3.7	1.0	7.6	1.5	12.9	2.5	4.8	1.6	7.4	1.0	4.8	0.7	1.0	0.3	3.3	0.2
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inside perimeter	road and skidding track	9.4	1.0	8.5	1.9	6.7	1.6	8.8	1.5	3.4	0.8	13.1	2.3	14.1	1.6	17.1	1.9	9.5	1.6	3.0	1.4	10.1	2.2	10.1	1.2	5.4	0.8	6.5	0.8	8.7	0.3
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	road and cable line	1.9	0.5	1.3	0.8	0.0	.	1.1	0.5	0.2	0.2	26.3	3.0	16.2	1.6	17.6	2.0	28.9	2.5	21.6	3.1	25.7	3.1	23.9	1.7	27.7	1.5	15.7	1.2	14.9	0.4
	road and flight path	0.1	0.1	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	3.2	1.2	4.5	0.9	1.8	0.7	3.4	1.0	12.2	2.5	5.2	1.6	14.2	1.4	4.0	0.7	5.2	0.7	4.0	0.2
	no access intended	2.4	0.5	0.0	.	0.8	0.6	0.6	0.4	0.4	0.3	4.2	1.2	1.0	0.4	2.9	0.9	10.4	1.7	7.1	2.0	16.5	2.7	13.8	1.4	9.4	1.0	41.2	1.6	10.7	0.3
	total	21.2	1.4	11.5	2.1	10.1	1.9	13.7	1.8	5.6	1.0	57.7	3.4	48.1	2.2	50.2	2.6	54.6	2.7	48.7	3.8	61.3	3.4	65.2	1.8	50.6	1.7	71.2	1.4	43.2	0.5
total	road and skidding track	59.0	1.8	72.0	3.0	73.8	2.9	76.5	2.2	76.9	1.8	26.9	3.0	32.3	2.1	40.5	2.5	20.1	2.2	8.9	2.2	15.4	2.6	16.4	1.4	13.7	1.2	10.0	1.0	36.0	0.5
	road and skidding road	30.7	1.7	23.7	2.9	20.6	2.6	20.2	2.1	18.9	1.7	17.8	2.6	24.7	1.9	20.7	2.1	5.6	1.3	7.0	2.0	5.1	1.6	5.0	0.9	7.9	0.9	3.2	0.6	14.6	0.4
	road and cable line	2.8	0.6	2.8	1.1	0.5	0.5	1.4	0.6	2.2	0.6	37.6	3.3	29.2	2.0	26.1	2.2	39.6	2.7	29.7	3.4	34.4	3.4	30.0	1.8	41.9	1.7	18.1	1.2	21.1	0.5
	road and flight path	0.8	0.3	0.0	.	0.5	0.5	0.3	0.3	0.0	.	6.8	1.8	9.4	1.2	5.5	1.2	11.1	1.7	25.1	3.3	10.0	2.2	21.6	1.6	8.8	1.0	6.3	0.8	7.2	0.3
	no access intended	6.7	0.9	1.5	0.9	4.7	1.4	1.7	0.7	2.0	0.6	10.9	2.0	4.4	0.9	7.2	1.3	23.6	2.4	29.3	3.4	35.2	3.5	27.0	1.8	27.7	1.5	62.4	1.6	21.1	0.5
	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
accessible forest without shrub forest #434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	45.0	1.8	54.4	3.3	70.8	2.9	63.7	2.5	72.8	1.9	15.1	2.5	9.1	1.3	19.8	2.1	5.5	1.3	5.9	2.0	2.7	1.3	5.9	1.0	11.7	1.2	0.5	0.2	26.2	0.5
	road and skidding road	24.2	1.5	25.8	2.9	11.4	2.1	11.9	1.7	14.3	1.5	3.9	1.3	11.5	1.4	9.9	1.6	3.4	1.0	3.6	1.6	1.0	0.7	3.1	0.7	3.6	0.7	4.8	0.8	10.0	0.4
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	road and flight path	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	0.0	.	3.5	1.4	2.6	0.7	5.1	1.1	6.1	1.4	8.2	2.4	10.5	2.3	12.1	1.3	13.1	1.2	8.4	1.0	5.4	0.3
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	total	79.0	1.4	88.6	2.1	89.9	2.0	86.2	1.8	94.5	1.0	41.6	3.4	52.6	2.2	51.3	2.6	42.0	2.8	47.2	4.2	35.0	3.7	33.2	1.8	45.8	1.8	23.7	1.5	56.4	0.6
inside perimeter	road and skidding track	4.8	0.8	5.3	1.5	5.5	1.5	4.5	1.1	3.0	0.7	10.8	2.1	7.2	1.2	16.0	1.9	4.0	1.1	4.5	1.8	9.7	2.3	7.4	1.1	10.0	1.1	1.4	0.4	6.3	0.3
	road and skidding road	10.6	1.1	3.4	1.2	3.0	1.1	4.1	1.0	1.3	0.5	5.5	1.6	10.0	1.3	8.0	1.4	3.8	1.1	1.5	1.0	3.4	1.4	2.8	0.7	1.8	0.5	6.7	0.9	5.2	0.3
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total	road and skidding track	49.8	1.8	59.7	3.3	76.3	2.8	68.3	2.4	75.8	1.8	25.9	3.0	16.3	1.7	35.8	2.5	9.5	1.7	10.4	2.6	12.4	2.5	13.3	1.4	21.6	1.5	1.8	0.5	32.6	0.5
	road and skidding road	34.8	1.7	29.2	3.1	14.4	2.3	16.0	1.9	15.6	1.5	9.4	2.0	21.5	1.8	17.9	2.0	7.2	1.5	5.1	1.9	4.5	1.6	6.0	1.0	5.4	0.8	11.5	1.1	15.2	0.4
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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: economic region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2009/17
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	45.0	1.8	54.4	3.3	70.8	2.9	63.9	2.5	72.8	1.9	14.6	2.4	9.1	1.3	19.8	2.1	5.2	1.2	5.5	1.8	2.3	1.2	5.6	0.9	11.1	1.1	0.4	0.2	25.1	0.5
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NFI4
forest area
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state2009/17
		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
economic region #366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee.
forest #484
Zugehörigkeit zum Wald. Dazu gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes, die im kombinierten Wald-Nichwaldentscheid (terrestrisch und Luftbild) als "Wald ohne Gebüschwald" oder "Gebüschwald" bestimmt wurden. Es ist daher nicht zwingend, dass ein zum Wald gehörender Punkt auch terrestrisch besucht wurde.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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NFI4
forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
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		economic region
		Western Jura		Eastern Jura		Western Plateau		Central Plateau		Eastern Plateau		Western Pre-Alps		Central Pre-Alps		Eastern Pre-Alps		Northwestern Alps		Central Alps		Northeastern Alps		Southwestern Alps		Southeastern Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
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	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
production region #49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken.
accessible forest without shrub forest NFI1/NFI2/NFI3/NFI4 #1576
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methoden LFI1 bis LFI4.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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NFI3
forest area
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		production region
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total	road and skidding track	61.8	1.6	76.3	1.3	34.9	1.5	18.0	1.0	12.5	1.3	40.7	0.6
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	total	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.	100.0	.

forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein. Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht.
protection forest perimeter SilvaProtect #1773
Lage der Probefläche innerhalb oder ausserhalb des SilvaProtect-Schutzwaldperimeters. Der Perimeter wurde vom BAFU als GIS-Daten zur Verfügung gestellt und stammt aus dem Projekt SilvaProtectCH des BAFU.
concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
production region #49
Die Produktionsregionen sind Regionen mit ähnlichen forstlichen Wuchs- und Produktionsbedingungen, erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. In der heutigen Forststatistik (Bundesamt für Statistik, BFS) hat der Begriff Produktionsregionen in «Forstzonen» gewechselt. Diese Regionen werden vom BFS unterhalten und dabei fanden Änderungen statt. Dabei wurde vermehrt auf die Lage des Waldes innerhalb einer Gemeinde Rücksicht genommen. Für einige Gemeinden entlang des Jurabogens bedeutet dies beispielsweise, dass sie neu der Forstzone «Jura» angehören und nicht wie bisher (Produktionsregionen) dem Mittelland. Das LFI hat die alten Perimeter beibehalten, die sich heute mit diversen neuen Gemeindegrenzen nicht mehr decken.
accessible forest without shrub forest NFI3/NFI4 #1429
Zugehörigkeit zum gemeinsam zugänglichen Wald ohne Gebüschwald in den Inventuren nach Methode LFI3 und Methode LFI4.
1.4 x 1.4 km grid #410
Zugehörigkeit zum geometrischen 1.4 x 1.4 km Netz des LFI (auch Basisnetz). Das 1.4 x 1.4 km Netz ist das Netz, das alle LFI-Inventuren gemeinsam haben. Das 1.4 x 1.4 km Netz entspricht somit dem gemeinsamen terrestrischen Netz der Inventuren LFI1, LFI2, LFI3, LFI4 und LFI5.

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forest area
protection forest perimeter SilvaProtect · concept of transportation system
unit of reference: production region
unit: %
unit of evaluation: accessible forest without shrub forest NFI3/NFI4
grid: 1.4 x 1.4 km grid
state2004/06
		production region
		Jura		Plateau		Pre-Alps		Alps		Southern Alps		Switzerland
protection forest perimeter SilvaProtect	concept of transportation system	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±	%	±
outside of perimeter	road and skidding track	52.9	1.6	70.7	1.3	19.8	1.2	8.7	0.7	4.0	0.7	29.8	0.5
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