| economic region |
|---|
| Western Jura | Eastern Jura | Western Plateau | Central Plateau | Eastern Plateau | Western Pre-Alps | Central Pre-Alps | Eastern Pre-Alps | Northwestern Alps | Central Alps | Northeastern Alps | Southwestern Alps | Southeastern Alps | Southern Alps | Switzerland |
|---|
| silvicultural treatment between NFI2 and NFI3 | means of transport: trailer with boom | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| silvicultural treatment | no | 55.7 | 1.7 | 63.5 | 3.0 | 69.5 | 2.8 | 72.2 | 2.2 | 76.0 | 1.7 | 44.1 | 3.1 | 55.5 | 2.1 | 47.5 | 2.4 | 29.0 | 2.4 | 39.0 | 4.1 | 35.3 | 3.6 | 21.5 | 1.6 | 24.1 | 1.5 | 10.4 | 1.0 | 43.1 | 0.6 |
| yes | 0.0 | . | 0.9 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 1.5 | 0.6 | 1.9 | 0.5 | 0.7 | 0.5 | 0.3 | 0.2 | 0.6 | 0.4 | 1.4 | 0.6 | 2.6 | 1.3 | 1.3 | 0.9 | 0.0 | . | 5.8 | 0.8 | 1.0 | 0.3 | 1.4 | 0.1 |
| total | 55.7 | 1.7 | 64.4 | 3.0 | 69.8 | 2.8 | 73.7 | 2.2 | 77.8 | 1.6 | 44.8 | 3.1 | 55.9 | 2.1 | 48.1 | 2.4 | 30.5 | 2.5 | 41.6 | 4.1 | 36.6 | 3.7 | 21.5 | 1.6 | 29.9 | 1.6 | 11.5 | 1.1 | 44.5 | 0.6 |
| no silvicultural treatment | no | 44.3 | 1.7 | 35.1 | 3.0 | 29.4 | 2.8 | 25.6 | 2.1 | 21.8 | 1.6 | 53.0 | 3.2 | 43.5 | 2.1 | 50.7 | 2.5 | 66.9 | 2.5 | 52.3 | 4.2 | 59.1 | 3.7 | 77.1 | 1.7 | 53.2 | 1.8 | 80.1 | 1.4 | 51.5 | 0.6 |
| yes | 0.0 | . | 0.5 | 0.5 | 0.8 | 0.5 | 0.8 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | 2.2 | 0.9 | 0.7 | 0.3 | 1.1 | 0.5 | 2.7 | 0.9 | 6.1 | 2.0 | 4.3 | 1.5 | 1.4 | 0.5 | 16.9 | 1.3 | 8.5 | 0.9 | 4.0 | 0.2 |
| total | 44.3 | 1.7 | 35.6 | 3.0 | 30.2 | 2.8 | 26.3 | 2.2 | 22.2 | 1.6 | 55.2 | 3.1 | 44.1 | 2.1 | 51.9 | 2.4 | 69.5 | 2.5 | 58.4 | 4.1 | 63.4 | 3.7 | 78.5 | 1.6 | 70.1 | 1.6 | 88.5 | 1.1 | 55.5 | 0.6 |
| total | no | 100.0 | . | 98.6 | 0.8 | 98.9 | 0.6 | 97.8 | 0.7 | 97.8 | 0.6 | 97.1 | 1.0 | 99.0 | 0.4 | 98.2 | 0.6 | 95.9 | 1.1 | 91.4 | 2.3 | 94.4 | 1.8 | 98.6 | 0.5 | 77.3 | 1.5 | 90.5 | 1.0 | 94.5 | 0.3 |
| yes | 0.0 | . | 1.4 | 0.8 | 1.1 | 0.6 | 2.2 | 0.7 | 2.2 | 0.6 | 2.9 | 1.0 | 1.0 | 0.4 | 1.8 | 0.6 | 4.1 | 1.1 | 8.6 | 2.3 | 5.6 | 1.8 | 1.4 | 0.5 | 22.7 | 1.5 | 9.5 | 1.0 | 5.5 | 0.3 |
| total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
- forest area
#44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - silvicultural treatment between NFI2 and NFI3
#1186
Angabe, ob in der Periode LFI2-LFI3 ein Eingriff im massgebenden Bestand stattgefunden hat oder nicht, basierend auf der Feldaufnahme und der Umfrage beim Forstdienst. - means of transport: trailer with boom
#1174
Probefläche, bei welcher bei mindestens einer Rückephase das Rückemittel "Krananhänger, Jeep" angewendet wird. - economic region
#366
Die Wirtschaftsregionen bilden eine Unterteilung der forstlichen Produktionsregionen nach wirtschaftlichen und geographischen Gesichtspunkten. Sie wurden erstellt durch das damalige Bundesamt für Forstwesen für die forstliche Statistik, lange vor dem ersten LFI (1983-85). Die Regionenzugehörigkeit wurde definiert über die damaligen Gemeindegrenzen nach unbekannten Kriterien. Das LFI arbeitet sei jeher mit diesen unveränderten Perimetern mit einer winzigen kleinen Ausnahme am Genfersee. - accessible forest without shrub forest
#434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - terrestrial grid NFI3
#436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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