| biogeographical region |
|---|
| Jura | Plateau | Northern Alps | Western Central-Alps | Eastern Central-Alps | Southern Alps | Switzerland |
|---|
| rockfall SilvaProtect, modelled and assigned | concept of transportation system | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± | % | ± |
|---|
| inside perimeter | road and skidding track | 40.1 | 11.0 | 50.0 | 35.4 | 13.2 | 4.1 | 24.3 | 7.0 | . | . | 7.8 | 3.4 | 15.2 | 2.5 |
| road and skidding road | 15.0 | 8.0 | 50.0 | 35.4 | 7.4 | 3.2 | 2.7 | 2.7 | 5.0 | 4.9 | 3.1 | 2.2 | 6.2 | 1.7 |
| road and cable line | 15.0 | 8.0 | . | . | 45.6 | 6.0 | 29.7 | 7.5 | 50.1 | 11.2 | 17.3 | 4.7 | 31.3 | 3.2 |
| road and flight path | . | . | . | . | 17.6 | 4.6 | 21.6 | 6.8 | 10.0 | 6.7 | 15.7 | 4.5 | 15.1 | 2.5 |
| no access intended | 29.9 | 10.2 | . | . | 16.2 | 4.5 | 21.7 | 6.8 | 34.8 | 10.6 | 56.1 | 6.2 | 32.2 | 3.2 |
| total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
| outside perimeter | road and skidding track | 60.4 | 1.5 | 75.2 | 1.1 | 27.4 | 1.0 | 17.7 | 1.6 | 15.5 | 1.4 | 11.6 | 1.1 | 39.7 | 0.5 |
| road and skidding road | 30.1 | 1.4 | 20.8 | 1.1 | 15.5 | 0.8 | 4.2 | 0.9 | 8.9 | 1.1 | 4.4 | 0.7 | 16.2 | 0.5 |
| road and cable line | 3.2 | 0.5 | 2.2 | 0.4 | 36.5 | 1.1 | 31.0 | 2.0 | 44.7 | 1.9 | 21.9 | 1.4 | 21.7 | 0.5 |
| road and flight path | 0.7 | 0.2 | . | . | 9.4 | 0.7 | 22.7 | 1.8 | 8.6 | 1.1 | 6.9 | 0.9 | 6.5 | 0.3 |
| no access intended | 5.7 | 0.7 | 1.8 | 0.4 | 11.3 | 0.7 | 24.3 | 1.8 | 22.4 | 1.6 | 55.3 | 1.7 | 16.0 | 0.4 |
| total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
| total | road and skidding track | 60.0 | 1.5 | 75.1 | 1.1 | 26.9 | 1.0 | 18.2 | 1.6 | 15.0 | 1.4 | 11.3 | 1.1 | 39.0 | 0.5 |
| road and skidding road | 29.8 | 1.4 | 20.8 | 1.1 | 15.2 | 0.8 | 4.1 | 0.8 | 8.8 | 1.1 | 4.3 | 0.7 | 15.8 | 0.4 |
| road and cable line | 3.4 | 0.6 | 2.2 | 0.4 | 36.8 | 1.1 | 30.9 | 1.9 | 44.8 | 1.9 | 21.5 | 1.4 | 22.0 | 0.5 |
| road and flight path | 0.6 | 0.2 | . | . | 9.7 | 0.7 | 22.6 | 1.7 | 8.6 | 1.1 | 7.5 | 0.9 | 6.7 | 0.3 |
| no access intended | 6.1 | 0.7 | 1.8 | 0.4 | 11.4 | 0.7 | 24.2 | 1.8 | 22.8 | 1.6 | 55.3 | 1.7 | 16.5 | 0.4 |
| total | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . | 100.0 | . |
- forest area #44
Die Waldfläche ist die Gesamtheit aller Flächen, die gemäss Walddefinition des LFI als Wald bezeichnet werden. Die Walddefinition schliesst Gebüschwald mit ein.
Diese Zielgrösse (Thema) wird auch verwendet für Auswertungen der Gesamtfläche, wenn es um die Unterscheidung von Wald und Nichtwald geht. - rockfall SilvaProtect #1844
Einteilung ob eine Probefläche innerhalb des SilvaProtect Schutzwaldes gegen Sturz (Stein- und Blockschlag) liegt oder nicht. - concept of transportation system #599
Das Erschliessungskonzept (MID 326) im Gebiet der Probefläche wird im Rahmen der Umfrage beim lokalen Forstdienst unter Berücksichtigung der lokalen Waldfunktionen für alle Waldprobeflächen (inkl. Gebüschwaldprobeflächen und unzugängliche Probeflächen) erhoben.
- biogeographical region #1059
Die Biogeografische Regionen sind biogeographische Abgrenzungen basierend auf einem rein statistischen Gliederungsansatz anhand von floristischen und faunistischen Verbreitungsmustern. Sie bilden in der Grundeinteilung mit sechs Regionen die vom BUWAL vorgegebene Basis für die laufenden und zukünftigen gesamtschweizerischen Projekte im Bereich Naturschutz. Sie wurden 2001 definiert und beziehen sich auf die Gemeindegrenzen. - accessible forest without shrub forest #434
Zugehörigkeit zum zugänglichen Wald ohne Gebüschwald. Unter der jeweiligen Inventurnummer gehören jene Punkte des terrestrischen Netzes zum "zugänglichen Wald ohne Gebüschwald", welche terrestrisch begehbar waren und dem "Wald ohne Gebüschwald" zugeordnet wurden. Im internationalen Reporting werden diese als "forest available for wood supply" ausgewiesen. - terrestrial grid NFI3 #436
Zugehörigkeit zum geometrischen Netz, welches als Basis für die Feldaufnahmen im LFI3 diente. Dieses Netz setzt sich zusammen aus dem 1.4 x 1.4 km Netz und einem zusätzlichen um 1 km verschobenen 4 km Netz.
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